优点: 外形大气，配置齐全，视野好。订的是2020款，提车时是2021款，4S店也没有加价，增加了全真皮座椅和电动尾门 缺点: 车机系统一般，没有CARPLAY，倒车影像的像素较低

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优点: 讲真的，最满意的方面真的是外观，女生买车，你们懂的......虽然我是女生吧，我还是喜欢相对酷酷的车子，不是很喜欢一眼看上去造型太夸张太招眼的，柯珞克正好就符合我的要求！当时我们看了一排店走到斯柯达的时候有点看花眼，视觉疲劳了，在他们旁边售后保养那地方有台绿色柯珞克，真的好看，那种一见钟情也不过如此吧？还有这个大天窗，一下子亮到后排，特别亮堂。加上这个天窗，这个车从前从后从左从右的看都很帅！这个大小正好不大不小，平时两个人开买点什么东西，正好！ 缺点: 就是你们都知道，这个德系后排这个突起啊...有时候后边坐三个人，总感觉中间那个人腿跟脚真的是无处安放，买车的时候销售跟我说是底盘安全设置方面的事情，但是你看人家别的车就没有，后边该怎么坐怎么坐。还有内饰颜色有点暗，有点简单，我想着其实这些方面多摆点东西呗，女生嘛~

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优点: 整体造型线条比较凌厉大气，外形时尚满分。车头比车尾更耐看，继承了柯达家族水晶切割式前脸，但是又不失个性，一道前进气格栅贯穿整个车头，霸气又不失为优雅，就像一张微笑的大脸，好像在说，主人，您好。虽然颜值比不上前脸，方方正正的车屁股德系SUV一贯的风格，也很让人有安全感！车身钣金、喷漆质感不错，这一点可以秒杀日产，毕竟德系车的工匠精神摆在这里。对于一个颜控来说，内饰设计比较普通，与外观不能同日而语。好在，用料还比较厚道，不像某些车内饰到处是硬邦邦的塑料。1.4T高功率的发动机动力表现不错，操控性ok，隔音也还好，总体而言，除了内饰稍微差点，使用体验还是很棒的！ 缺点: 虽然自己的车越看越满意，但是有些地方也是不可回避的：比如在一些地方进行了简配设计，比如它的发动机舱全系都没有隔音棉，顶配版本的座椅也是半皮半织物的，如果侧门面板和方向盘换成真皮的感觉视觉和触觉上会更有质感和舒适感，我想这也增加不了太多成本，希望厂家能看到广大车友的心声。

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优点: 外观漂亮，我很喜欢全景天窗，动力足，还很省油 缺点: 相对于斯柯达其他车型，价格相对高一些，性价比稍差

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【购车原因】我之前在外漂泊许久，一直没有买车。虽然我的女朋友没有嫌弃我没有车，但有一天，她突然晚上肚子疼，而我没有车，无法第一时间送她去医院。当时下着大雨，打不到出租车，情况很糟糕。最后她只能自己叫了救护车去医院，结果被诊断出是阑尾炎。这一幕让我深感后悔，如果我有一辆车，至少可以第一时间陪在她身边。因此，我下定决心买一台车。 【购车经历】起初，我们预算在15万左右，希望买一辆越野车。因为我们可能不会一直待在这个城市，要是回老家结婚，就可以把车卖掉再买新车。所以希望不要买太贵的车型。我们考虑过CR-V和缤智，但外观显得不够大方，同时也不够宽敞。在附近有一家斯柯达经销商，就进去看了看，被柯珞克的外观所吸引，给人很大气的感觉。 【提车价格】斯柯达现在的优惠力度很大，最后车子裸车价优惠了2.69万，最终裸车价格为12.3万，落地价为13.47万，比我之前看的CR-V便宜很多。 【空间】车子的空间对我来说还是令人满意的，虽然和CR-V这样的车不能相比，但比缤智等车型要大许多。我身高175cm，坐在车内任何位置都不会感到拥挤，头部和腿部空间都非常充足。即使后排坐三个人也不会觉得挤，还有一些空余的空间。后备箱也很宽敞，可以装下不少东西，搬家时也能满足需求，是一款适合家庭使用的车型。 【油耗】很多朋友都关心这台车的油耗，但实际上我觉得还算可以接受。正常开的话，油耗大概是8.8升左右。当然，也要考虑到油价，高油价时我会尽量少开车，多骑电动车。柯珞克对油品要求较高，必须加95号汽油。 【不满意】操控方面我并不是特别满意。车上的功能按键布局比较分散，对于新手来说不太熟悉，需要费一些心思去寻找。虽然熟悉以后还好，但方向盘盘起来有些费劲，虽然有转向助力，但我觉得有些偏重。在转弯时转弯半径较大，整体操控性给我的感觉不太好。 总的来说，购车的原因是为了方便照顾女朋友和未来家庭的需要。购车经历中，柯珞克的外观和空间是我喜欢的，优惠力度也很大，最终落地价在我的预算范围内。车子的油耗尚可接受，但操控方面并不是特别满意。尽管有些不满意，但柯珞克仍是我满意的购车选择。

柯珞克在动力方面给我带来了非常好的驾驶体验。加速反应敏捷，油门踏板的脚感良好，超车时的表现也十分迅猛，让我感受到十足的驾驶乐趣。同时，车辆的操控性也令人满意，虽然车身较大，但停车仍然很方便。 然而，车子在舒适性方面有待提高。悬架减震表现不佳，驾驶时明显感到震动，特别是过减速带时，会感到不适。后排乘坐时，尤其容易感觉到震动，需要减速通过减速带才能减少不适感。 车辆的空间表现让我很满意。柯珞克的宽敞空间满足了我的家庭需求，就算后排坐三个大胖子也不会感到拥挤。 在配置方面，柯珞克并没有特别出色的表现，但也没有明显不足。车辆配备了一些常见的功能，例如上坡辅助功能，但实际使用时发现车子会有倒溜的情况，可能需要提高一下操作熟练度。 对于辅助驾驶功能，定速巡航表现不错，尤其在高速上使用，可以减轻长时间驾驶的疲劳感，让整个驾驶过程更加轻松愉快。 虽然柯珞克也有一些缺点，如悬架减震表现不舒适和较高的油耗，但每个人对于车辆的需求和接受程度都不同。在我看来，柯珞克还是一个值得购买的车型，尤其在考虑空间和舒适性方面。最终，我选择了柯珞克作为家庭用车，全款购买，落地价在我的预算范围内。购买之前，我对比了许多车型，但我更偏向于较大车身的车型，因为它的空间表现更好。经销商的推荐下了解到柯珞克，我对车型和空间布局都非常满意，价格也在可接受范围内，因此果断下手购买。 最终，我选择了柯珞克，它在动力操控、空间和舒适性方面都能满足我的需求，尽管还有一些缺点，但对我而言，它是一款非常满意的家用车型。

柯珞克在动力方面给我带来了不少惊喜。我个人非常喜欢它的动力表现，开起来十分刺激，踩下油门有明显的反应，同时平顺性也不错，驾驶体验非常顺畅。加上车辆的驾驶辅助功能，整个驾驶过程更加舒心。车内按键设计也很人性化，操作灵敏顺手，让变速更加自如。 不过，柯珞克在舒适性方面有些欠缺。虽然减震效果还不错，烂路驾驶也不太颠簸，但噪音控制还有待加强，车速稍快时噪音会比较明显，有时让驾驶心情受影响。 在空间方面，我对柯珞克的表现很满意。我身高1.8米，调整好驾驶位后，坐进车里感觉宽敞舒适，头顶与车顶的预留位置也让我不会感到局促。 车辆配置相对不错，尤其皮质方向盘手感很好，中控屏幕大气美观。而倒车影像功能的清晰度也让我称赞不已，尤其晚上使用也十分方便。 经过与家人商量后，选择了柯珞克作为家用车。在试驾过程中，我对车子底盘高度和驾驶舒适性印象深刻，决定入手。最终的落地价在我可接受的范围内，让我满意。 油耗方面，柯珞克的平均油耗8.7升在正常范围内，但在市区拥堵路段可能会达到9-10升。在我看来是可以接受的。 然而，柯珞克的隔音效果仍有待加强，特别是车速快时噪音明显，希望厂商能够在此方面改进。 综合来看，柯珞克的动力操控给予我不错的驾驶体验，空间和配置方面也满足了家庭需求。虽然在舒适性和隔音效果上有些欠缺，但整体而言，柯珞克作为一款家用SUV还是具备不少优点，是我心仪的选择。

斯柯达柯珞克是一款我钟情已久的SUV车型。我特别喜欢它独特的分体大灯设计，给人一种神秘而有力的感觉。虽然家人对这样的设计不太习惯，但我对斯柯达家族式设计仍表示欣赏。尤其喜欢它犀利的尾部造型，犹如大型SUV，而车内空间也完全满足家庭使用的需求。 然而，这台车也有一些让我吐槽的地方。主要集中在噪音控制方面，加速时传入驾驶舱的噪音有时影响驾驶心情，而变速箱在换挡时出现顿挫和异响也让人有些不满。而车辆配置方面相对较低，12.6万的裸车价格在国产车型中会有更多配置选择。 空间方面，作为小尺寸SUV，柯珞克的表现已经令我满意。前排空间正常，后排腿部距离宽敞，后备箱空间充足，且内部储物格设计到位，使空间利用更加合理。 动力表现尽管是小排量涡轮增压发动机，但对于车辆尺寸和重量来说，动力还算不错。悬挂调教较柔软，操控性一般，但底盘支撑性尚可。 油耗方面，柯珞克表现令人惊喜，平均油耗在8升左右，高速下甚至可降至百公里6.5升油，这对我来说是一个好消息。 舒适性方面，虽然配置较低，但夏天的空调效果非常好，座椅舒适性也不错，整体的舒适性还在我预期范围内。 综合来看，斯柯达柯珞克的外观和动力都让我非常满意。不过在一些细节方面，噪音控制、变速箱顿挫和异响等问题仍有改进空间。尽管空间、动力、操控和油耗方面表现不俗，但配置相对较低。总体而言，我对柯珞克的外观设计和车内空间感到满意，但希望制造商能在噪音控制和配置方面有所改进。作为一款实用的家用SUV，柯珞克仍是我心中的理想之选。

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优点: 最满意的就是这个车的空间吧，还有它的全景天窗，它的配置还是很可以的，不然的话就是这个车我也不会买的，就是它配置高，价格便宜，这一些都是很不错的，看上斯柯达的原因都是因为它的性价比。 缺点: 这款车的悬架减震调效的比较硬，对于坑洼路段的过滤比较一般，颠簸感是比较明显的。

优点: 优点是外观非常的漂亮，设计上也比较动感，车内的驾驶视野不错，开起来也比较稳当，配置也挺不错的，关键是节油性能很好。 缺点: 缺点是轮毂的规格有些小了，17寸的轮毂配上车身有些小一点，还有就是后尾箱不是电动的，使用不是那么的方便。