车主说详情
wx50452615
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综合评分
4.50
优秀
评价车型:冠道 2020款 240TURBO 两驱尊享版
外观
5.00
内饰
5.00
空间
5.00
配置
5.00
动力
4.00
操控
3.00
舒适
4.00
智能化
4.00
用车时间
2个月
裸车价
25.88万
购车地点
南京
行驶里程
2500km
平均油耗
9L/100km
整体印象:优点: 空间大,后排空间特别大,油耗很好,这么大的车,油耗让我惊喜 缺点: 不要搞溜背造型,买冠道的就就是图个舒服,空间大。咱们把溜背去了,座椅太高,后背可调,不香吗?
外观
5.00
外观不错,我买的黑色,车子洗干净了,从后面看,还是蛮喜欢的。
内饰
5.00
内饰不错,但是前排驾驶和副驾驶之间的置物空间设计的不是很好。手机无线充电的空间有点小,手机放进去和拿出来都不太方便。而且手机充电是要对准位置的,由于空间小,手拨弄起来不太方便。置物箱是放在发动机上面吗?温度很高。深度很深,但是尺寸不是太大。
空间
5.00
空间没有问题。但是反而让我思考一个问题,空间是不是够用就好了,太大也没有意义。而且因为溜背造型,后排座椅的高度太低,这是很明显的硬伤。有人说座椅宽度不够,其实宽度和其他车子差不多的。但是这个车空间这么大,其实可以把宽度放宽一点,这样坐着更加舒服。
配置
5.00
我是买的240顶配,冲着ACC去的。实际使用还好,但是低俗跟随的时候,系统的刹车介入时间有点迟,让我那个提心吊胆啊,时刻准备这赶紧刹车,这样把人搞的很紧张。ACC和低俗巡航,很多人讲的一文不值。我的观点,高速用ACC基本可以的,油门就可以不踩了,你把安全距离设置到最大,问题基本不大。问题在于其他车辆加塞进来的时候,我感觉一定要小心,需要人工刹车。本田的自动巡航逻辑,好像是以速度差为基础,就是说前后车速度差比较大的时候,刹车才介入,而不是距离比较近的时候就介入,这个就比较吓人了。低速巡航也是可以的,在隧道里面,我就用过,挺好用的,安全距离设置到最小,自动跟车,就是刹车介入的有点迟,让人害怕。及时安全距离调到最大,因为不知道刹车什么时候介入,还是让人有点紧张。
动力
4.00
我是240的,油耗偏弱。其实起步够了,急加速不行,我以前开思域,油门一点,动力就有了,就是上高速,油门也不需要深踩,所以感觉动力储备很充裕。现在的冠道,日常市内行驶还好,不要急加速,或者速度提到100码以上,油门就要深踩了,然后发动机发出啸叫的声音,所以就感觉动力储备不够。我没有开过370的车子,所以对370的不好评价。我是因为看的38号车评,强烈推荐240,说是370的顿挫,所以坚决的选择了240了。现在来看,还是有点草率了。不过我看到370车主也有评价,说是动力还是不行,估计是因为车身比较重吧。总而言之,动力这一块,240日常使用够了,但是从动力储备,还有发动机声音考虑,还是推荐370。240的机子,发动机踩到3000左右,那个声音真的难以让人产生愉悦的感觉。有人会说太矫情了,可是选择冠道的人群,已经不是基本购车需求了,花钱买个自己开心还是很重要的。不过我没有开过370了,如果370的体验也就那么回事,那就没有多大意义了。
操控
3.00
240的没有越野功能
油耗
油耗很好,简直是惊喜,表显9个油。我原来的思域还要10个油了
舒适
4.00
SUV的特点就是重心高,其实舒适性不如轿车,开起来有点开船的感觉,特别是经过颠簸路段的时候,一晃一晃的,真的感觉像在坐船。悬挂不错的,反正比思域要软,比较有韧性。
智能化
4.00
发布于2021年04月08日
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