虎式前脸，硬朗霸气，侧面流线的车身很显大气，后挂式的备胎显示着运动的气息。好像虎子的后尾设计跟丰田的RAV4有些相似，不知道是谁抄袭了谁的作品。外观的接缝太大，不知道是国人造车不够用心，还是技术不够成熟，希望后续的车子有所改进。

一个人一个看法，个人觉得还可以，硬塑料用的多，跟现在的一些竞争者相比是个劣势，不过好在配色很好，我很喜欢，米色配黑色，温馨又不失“硬气”看起来视觉效果还是很不错的，而且尽管门板了，操作台了都是塑料，但是经常接触的地方，比如车门手枕，中央手枕，方向盘了都是用软质材料包裹的，人性化。内饰的样式要是拿到现在来说，确实有点老气，不太招年轻人喜欢，也没有什么特色而言，要是非要说一个的优点话，就是内饰布局挺规矩的，按键不多，布局也不乱，操作起来很方便，质感也不错。

在这个级别来讲，属于中规中矩吧，后面的凸起稍嫌不便。不过开这个车满员的情况不多，使用上并不尴尬。前排空间还是可以的。相比于座位的空间，后备箱空间反而成了亮点。外挂备胎，进一步加大后备箱使用高度。但侧开门感觉不实用，要放大的沉的东西觉得很别扭，也可能别的车已经习惯上开式的了吧。放水和小物件的储物格挺多，比较满意，爸妈别的不多，破烂多，总要扔车里不少。

性价比还可以，8万块上得了厅堂下得了厨房，各个场合都可以对付，各种路面走起来都有信心，万一出问题了维修也不心疼。整体上保养方便，维护成本低，像小保在4S和外面做价格差不了太多，最多百八十块钱。

因为是新手，没有开过其它的车型，感觉如果不开空调还算够用，如果开了空调，提速较慢，显得比较肉，这种感觉还是比较明显的。

操控可以，指向还算精准，底盘也够紧致，悬挂初段软后段偏硬，小震动过滤的得当，正常的变道过弯也能提供一个良好的支撑，高速紧急变道，有点小尾巴，但完全在可控范围内，能够满足大部分人的驾驶要求，但是太爱运动的不行，这车不够利索，而且也没有ESP，不过看了16款的配置表，还是要给奇瑞个赞，全系ESP，牵引力控制，部分还有侧气帘，业界良心。

综合油耗在百公里9升左右，市区比较耗油，油耗会在10个以上，可能跟平凡起步有关系，高速，国道油耗会降到6升到7升左右，所以不同路段油耗有所差距，总体油耗偏高，当然作为这种硬派的SUV,目前油耗还可以接受，毕竟越野车都比较费油。

还可以吧，悬挂初段偏软，而且座椅也足够舒适，正常跑路，碰见个小沟小坎小鼓包，应对起来挺从容的，车身没有多余的震动，悬挂能够拉的住，有路感，但是传到自己身上不会感到不适，只是让你清楚路面的变化，后段就不行了，略显生硬，尤其是到了非铺装路上，悬挂需要应对的行程较长的时候，路感来的非常直接，颠的不太舒服，所以城市SUV就是城市SUV，还是不要带着自己的小马儿乱撒欢了。