法拉利入华20周年回顾 梦中的红色烈马
2012年05月22日16:45
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● 中国第一台法拉利——法拉利348 GTS
法拉利的历史自然远不止20年，它历史上的大事件太多值得述说。但要说道法拉利在中国的历史，能道出个名堂来的人恐怕就没那么多了。第一台进入国内的法拉利，要数1992年时企业家李晓华购下的一台法拉利348 GTS。当时法拉利在中国还没有正式的销售渠道，据悉这台车是经由香港购得。目前，这台法拉利348 GTS陈列在上海的意大利中心供人观赏。
法拉利348车型的推出是在1988年法拉利创始人恩佐·法拉利辞世一年后的1989年，它的出现取代了老一代的法拉利328车型，成为新一代法拉利入门级跑车。它在那个时代的地位，大概相当于现在的法拉利458 Italia，为“入门级超跑”奠定了新的高标准。
李先生的这台是348 GTS，是1993年法拉利针对348 TS改进后的车型（所以李先生的实际提车时间是在1993年5月），车型名称还是延续了348 TS。从外形上看，348有1984年推出的Testarossa的风格，不过TS并非是Testarossa的缩写，而是取自transervse（横置发动机的意思）和spider（敞篷车的意思）两词的首字母。法拉利348 TS采用一台3.4L V8自然吸气发动机，最大功率224kW。
而在其后推出的法拉利348 GTS，则在348 TS的技术上强化了动力。其最大功率增强到238kW(324PS)/7500rpm，匹配的是一台5速手动变速器，0-100km/h加速可在5.4秒完成，最高时速超过280km/h。348 GTS一共生产了218辆，其中一台就是中国的第一台法拉利。这台陈列在意大利中心的348 TS车身上布满了许多知名车手的签名，可以说是国内最有纪念价值的法拉利之一。
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