激发无限可能林肯MKZ混动版 泰州站实拍
2017年05月25日 15:33
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【太平洋汽车网 编辑实拍文章提升频道】在新能源车销量不断攀升的大背景下,林肯也将投身其中。近日,小编从泰州天旭达林肯中心获悉,林肯MKZ混动版现已开启预售,预售价格32.98万元起。新车会已在4月正式上市,并成为林肯品牌在华推出的首款新能源车型。接下来,跟着编辑的脚步,一起抢先了解林肯MKZ混动版吧!
车辆提供
● 外观方面:新车与目前在售车型没有发生改变,采用了源自林肯Continental的全新家族式前脸,新的网状格栅看上去非常具有质感。同时,新车的前进气格栅、雾灯区域以及前保险杠下部都采用了镀铬装饰。大灯组采用了自适应LED大灯。此外当夜晚启动的时候,外后视镜下方还能够投射林肯的LOGO和欢 迎的字样。
● 内饰部分:MKZ混动版内饰也沿用了与普通版相同的设计风格,并使用了大面积的真皮包裹。车内配有三幅式多功能方向盘,液晶仪表盘、LED氛围灯、第三代SYNC智联系统、无钥匙进入/一键启动等配置,并延续了林肯品牌按键式换挡以及车门密码开启两种标志性操作方式。
该车保留林肯经典的电子按键式换挡设计,中控台排挡座处形成了实用的储物空间,但按键式换挡操作需要用户习惯适应。
林肯在座椅舒适性方面做得相当不错,大陆上30向调的座椅令人印象深刻。MKZ H上座椅没有那么奢华,但也足够舒适了,12向电动调节、带加热、通风功能、头枕的角度、高低都可调节。
林肯MKZ H混合动力的后排座椅同样有着不俗的材质和很好的舒适性,左右两个位置还配备了气囊式安全带。
● 空间、动力部分:林肯MKZ 混动车型在储物空间方面非常充沛,除了传统的储物箱之外,还有林肯中控台下方专门打造的两层储物格,还有电源插口,可以方便充电或者放置一些不太常用的物品,还能保持车内整洁。是一个加分项。后排座椅的中央扶手不仅有储物功能,还可以控制多媒体系统,享受乘客的优待。
在储物空间方面,林肯MKZ H混合动力的表现非常出色,镂空的中控台提供了非常充裕的空间。由于采用了按键的换挡方式,所以原本挡把的位置被空了出来,林肯MKZ H混合动力也因此获得了很多储物空间。
后排头部空间不足的一大原因是后排座椅距离地板的高底较高,带来的好处是坐姿很舒适。可以看到,后排地板中央隆起的高底不小,但其实只达到了座椅高度的三分之一。
后备箱空间因为电池组的存在受到了不小的挤压,不过后排座椅可以按照4:6比例放倒,倒是弥补了些许不足。而且电动尾门在使用时友好度很高,搬东西一样可以保持优雅姿态哦。
动力系统:新车的动力系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、eCVT变速箱、电动机以及电池组组成。2.0L汽油发动机的最大功率为137马力,峰值扭矩为173牛·米;电动机的最大功率为120马力,峰值扭矩为237牛·米。官方公布该车的最低油耗为4.1L/100km。
总结:随着空气污染愈发严重,新能源车的受关注程度越来越高。不过虽然补贴程度非常高,但是还是有比较高的门槛,而混动车型就成为目前最经济的选择。而且林肯MKZ混动车型的推出,在设计、配置等方面与传统版本差距并不大,独有的尾标在表明身份的同时也不过分高调。重要的是在这一切的豪华享受之余,油耗甚至比A级车还低,起售价也只有33万。该车型现已到店,如果您想体验动力感受的话不妨到店咨询,顺便体验一下林肯独有的尊贵服务,这也是购车和日后用车时非常重要的!
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| 林肯MKZ新能源 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
林肯MKZ新能源 2017款 2.0H 尊享版 | 32.98万 | -- | 11.78万 | 询底价 | ||
林肯MKZ新能源 2017款 2.0H 尊雅版 | 35.78万 | -- | 12.48万 | 询底价 | ||
林肯MKZ新能源 2017款 2.0H 尊耀版 | 40.88万 | -- | 12.78万 | 询底价 | ||
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车辆提供
● 外观方面:新车与目前在售车型没有发生改变,采用了源自林肯Continental的全新家族式前脸,新的网状格栅看上去非常具有质感。同时,新车的前进气格栅、雾灯区域以及前保险杠下部都采用了镀铬装饰。大灯组采用了自适应LED大灯。此外当夜晚启动的时候,外后视镜下方还能够投射林肯的LOGO和欢 迎的字样。
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● 内饰部分:MKZ混动版内饰也沿用了与普通版相同的设计风格,并使用了大面积的真皮包裹。车内配有三幅式多功能方向盘,液晶仪表盘、LED氛围灯、第三代SYNC智联系统、无钥匙进入/一键启动等配置,并延续了林肯品牌按键式换挡以及车门密码开启两种标志性操作方式。
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该车保留林肯经典的电子按键式换挡设计,中控台排挡座处形成了实用的储物空间,但按键式换挡操作需要用户习惯适应。
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林肯在座椅舒适性方面做得相当不错,大陆上30向调的座椅令人印象深刻。MKZ H上座椅没有那么奢华,但也足够舒适了,12向电动调节、带加热、通风功能、头枕的角度、高低都可调节。
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林肯MKZ H混合动力的后排座椅同样有着不俗的材质和很好的舒适性,左右两个位置还配备了气囊式安全带。
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● 空间、动力部分:林肯MKZ 混动车型在储物空间方面非常充沛,除了传统的储物箱之外,还有林肯中控台下方专门打造的两层储物格,还有电源插口,可以方便充电或者放置一些不太常用的物品,还能保持车内整洁。是一个加分项。后排座椅的中央扶手不仅有储物功能,还可以控制多媒体系统,享受乘客的优待。
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在储物空间方面,林肯MKZ H混合动力的表现非常出色,镂空的中控台提供了非常充裕的空间。由于采用了按键的换挡方式,所以原本挡把的位置被空了出来,林肯MKZ H混合动力也因此获得了很多储物空间。
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后排头部空间不足的一大原因是后排座椅距离地板的高底较高,带来的好处是坐姿很舒适。可以看到,后排地板中央隆起的高底不小,但其实只达到了座椅高度的三分之一。
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后备箱空间因为电池组的存在受到了不小的挤压,不过后排座椅可以按照4:6比例放倒,倒是弥补了些许不足。而且电动尾门在使用时友好度很高,搬东西一样可以保持优雅姿态哦。
动力系统:新车的动力系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、eCVT变速箱、电动机以及电池组组成。2.0L汽油发动机的最大功率为137马力,峰值扭矩为173牛·米;电动机的最大功率为120马力,峰值扭矩为237牛·米。官方公布该车的最低油耗为4.1L/100km。
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总结:随着空气污染愈发严重,新能源车的受关注程度越来越高。不过虽然补贴程度非常高,但是还是有比较高的门槛,而混动车型就成为目前最经济的选择。而且林肯MKZ混动车型的推出,在设计、配置等方面与传统版本差距并不大,独有的尾标在表明身份的同时也不过分高调。重要的是在这一切的豪华享受之余,油耗甚至比A级车还低,起售价也只有33万。该车型现已到店,如果您想体验动力感受的话不妨到店咨询,顺便体验一下林肯独有的尊贵服务,这也是购车和日后用车时非常重要的!
车型参数配置对比 | |
| ● 标配○ 选配- 无 | |
| 车型图片: | 暂无实拍,仅供参考 ![]() |
| 车型信息: | 林肯MKZ新能源 2017款 2.0H 尊雅版 |
| 官方价: | 暂无报价 |
| 厂商: | 林肯 |
| 级别: | 中型车 |
| 上市时间: | 2017-04 |
| 发动机: | 2.0L L4 |
| 进气形式: | 自然吸气 |
| 最大马力(PS): | 137 |
| 最大扭矩(N·m): | 173 |
| 变速箱: | CVT无级变速 |
| 车身类型: | 4门5座三厢车 |
| 长×宽×高(mm): | 4925×1864×1477 |
| 轴距(mm): | 2850 |
| 最高车速(km/h): | 186 |
| 官方0-100km/h加速(s): | - |
| 实测0-100km/h加速(s): | - |
| 实测100-0km/h制动(m): | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | 4.5 |
| 整车质保: | 三年或10万公里 |
| 车身类型: | 三厢车 |
| 长度(mm): | 4925 |
| 宽度(mm): | 1864 |
| 高度(mm): | 1477 |
| 轴距(mm): | 2850 |
| 前轮距(mm): | - |
| 后轮距(mm): | - |
| 最小离地间隙(mm): | - |
| 车重(kg): | 1800 |
| 车门数(个): | 4 |
| 座位数(个): | 5 |
| 油箱容积(L): | 53 |
| 行李厢容积(L): | - |
| 行李厢最大容积(L): | - |
| 货箱尺寸(mm): | - |
| 最大载重质量(kg): | - |
| 发动机型号: | - |
| 排量(mL): | 1999 |
| 进气形式: | 自然吸气 |
| 最大马力(PS): | 137 |
| 最大功率(kW): | 101 |
| 最大功率转速(rpm): | 6000 |
| 最大扭矩(N·m): | 173 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 4000 |
| 气缸排列形式: | 直列 |
| 气缸数(个): | 4 |
| 每缸气门数(个): | 4 |
| 压缩比: | 12.3 |
| 配气机构: | DOHC |
| 缸径(mm): | 87.5 |
| 行程(mm): | 83.1 |
| 发动机特有技术: | - |
| 燃料形式: | 油电混合 |
| 燃油标号: | 92号(原93号) |
| 供油方式: | 多点电喷 |
| 缸盖材料: | 铝 |
| 缸体材料: | 铝 |
| 排放标准: | 国V |
| 电动机总功率(kW): | 88 |
| 电动机总扭矩(N·m): | 237 |
| 前电动机最大功率(kW): | 88.0 |
| 前电动机最大扭矩(N·m): | 237.0 |
| 后电动机最大功率(kW): | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m): | - |
| 驱动模式: | - |
| 系统综合功率(kW): | - |
| 系统综合扭矩(N·m): | - |
| 电池支持最高续航里程(km): | - |
| 电池容量(kWh): | - |
| 电池类型: | - |
| 电池保修时间: | 8年或16万公里 |
| 电池充电时间: | - |
| 简称: | CVT无级变速 |
| 挡位个数: | 无级变速 |
| 变速箱类型: | 无级变速箱(CVT) |
| 驱动方式: | 前置前驱 |
| 四驱形式: | - |
| 中央差速器结构: | - |
| 前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型: | 电动助力 |
| 车体结构: | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 盘式 |
| 驻车制动类型: | 电子驻车 |
| 前轮胎规格: | 245/40 R19 |
| 后轮胎规格: | 245/40 R19 |
| 备胎规格: | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | - |
| 离去角(°): | - |
| 纵向通过角(°): | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
| 最小离地间隙(mm): | - |
| 最小转弯半径(m): | 5.95 |
| 最大涉水深度(mm): | - |
| ABS防抱死: | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
| 胎压监测装置: | ● |
| 防爆轮胎: | - |
| 安全带未系提示: | ● |
| 主/副驾驶座安全气囊: | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊: | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘): | 前● / 后● |
| 膝部气囊: | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
| 发动机电子防盗: | ● |
| 车内中控锁: | ● |
| 遥控钥匙: | ● |
| 无钥匙启动系统: | ● |
| 无钥匙进入系统: | ● |
| 上坡辅助: | ● |
| 自动驻车: | ● |
| 陡坡缓降: | - |
| 可变悬挂: | 软硬调节 |
| 空气悬挂: | - |
| 可变转向比: | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | |
| 中央差速器锁止功能: | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | |
| 电动天窗: | ● |
| 全景天窗: | ○ |
| 运动外观套件: | - |
| 铝合金轮毂: | ● |
| 电动吸合门: | - |
| 侧滑门: | - |
| 电动后备厢: | ● |
| 后备厢感应开启: | - |
| 车顶行李架: | - |
| 真皮方向盘: | ● |
| 方向盘调节范围: | 上下+前后 |
| 方向盘电动调节: | ● |
| 多功能方向盘: | ● |
| 方向盘换挡: | ● |
| 方向盘加热: | - |
| 方向盘记忆: | ● |
| 定速巡航: | ● |
| 自适应巡航: | - |
| 前/后雷达: | 前● / 后● |
| 倒车视频影像: | ● |
| 全景摄像头: | - |
| 行车电脑显示屏: | ● |
| 全液晶仪表盘: | - |
| HUD抬头数字显示: | - |
| ECO节能模式: | - |
| 车载冰箱: | - |
| 座椅材质: | 真皮 |
| 运动风格座椅: | - |
| 座椅高低调节: | ● |
| 腰部支撑调节: | ● |
| 肩部支撑调节: | - |
| 主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度调节: | - |
| 第二排座椅移动: | - |
| 后排座椅电动调节: | - |
| 电动座椅记忆: | ● |
| 前/后排座椅加热: | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通风: | 前● / 后- |
| 前/后排座椅按摩: | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式: | 比例放倒 |
| 第三排座椅: | - |
| 前/后座中央扶手: | 前● / 后● |
| 后排杯架: | ● |
| 空调调节方式: | 自动 |
| 后排独立空调: | - |
| 后座出风口: | ● |
| 温度分区控制: | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤: | ● |
| 近光灯: | LED |
| 远光灯: | LED |
| 自适应远近光灯: | - |
| 日间行车灯: | ● |
| 自动头灯: | ● |
| 转向辅助灯: | - |
| 随动转向大灯(AFS): | ● |
| 前雾灯: | - |
| 大灯高度可调: | ● |
| 大灯清洗装置: | - |
| 车内氛围灯: | ● |
| 前电动车窗: | ● |
| 后电动车窗: | ● |
| 车窗防夹手功能: | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | ● |
| 后视镜电动调节: | ● |
| 外后视镜加热: | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目: | 内● / 外● |
| 后视镜电动折叠: | ● |
| 后视镜记忆: | ● |
| 后风挡遮阳帘: | ○ |
| 后排侧遮阳帘: | - |
| 后排侧隐私玻璃: | ● |
| 遮阳板化妆镜: | ● |
| 后雨刷: | - |
| 感应雨刷: | - |
| GPS导航系统: | ● |
| 车联网服务: | ● |
| 中控台彩色大屏: | ● |
| 中控台大屏尺寸: | - |
| 蓝牙/车载电话: | ● |
| 车载电视: | - |
| 后排液晶屏: | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
| 多媒体系统: | 单碟CD |
| 扬声器品牌: | - |
| 扬声器数量: | 11 |
| 自动泊车入位: | ● |
| 发动机启停技术: | ● |
| 并线辅助: | ● |
| 车道偏离预警系统: | - |
| 主动刹车/主动安全系统: | - |
| 整体主动转向系统: | - |
| 夜视系统: | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - |
| 备注: | - |
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