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　　【太平洋汽车网 天津新闻】一个人开车，尤其是长时间单独开车，最危险的是什么？

　　无同行者的提醒和监督，除了身体上累、乏、困，心理上的疲劳更容易使注意力涣散、反应变慢。而这恰恰是车祸来临的最大源头。

　　这时你会想：“要是能有个人一直盯着我开车就好了。

　　”梅赛德斯-奔驰E级车“智能伙伴”

　　E级轿车一直被认为是汽车安全领域的潮流引领者，将辅助系统和保护系统完美融合在一起，在必要时可自动启动，防止事故的发生或减轻事故的后果——这使E级轿车成为了在关键时刻可以帮助驾驶员洞察危险、灵活反应的“智能伙伴”。凭借这些技术与理念，梅赛德斯-奔驰全新E级轿车不仅可以保护车内人员，还为其它车辆行人的安全做出了决定性的贡献。

　　梅赛德斯-奔驰E级车 注意力辅助系统

　　该系统凭借装备的高精度传感器，时刻监控70多项不同的参数，其中，观察驾驶方向操控行为是一项重要的指标。梅赛德斯工程技术人员多年的实践研究表明，困倦的驾驶员经常会犯一些较小的方向操控错误，而后他们往往会用一个更加猛烈的动作来试图纠正这个小错误。这些纠正动作会被高度敏感的转向角度传感器识别出来，从而实现监视驾驶员注意力水平的功能，及时提醒困倦的司机，避免危险的发生。

　　注意力辅助系统(ATTENTION ASSIST)，可增强驾驶安全性，特别是在长途行车及夜间驾驶时。系统监测驾驶员的操作行为，识别是否具有疲倦特征以及注意力严重不集中的情况，如果发现驾驶员稍有倦意，则给予视觉及声音警告。

　　同时，驾驶室管理和数据系统以及联网功能 (COMAND Online) 可进行休息站搜索注意力辅助系统 (ATTENTION ASSIST) 在车速介于 60 至 200 公里/小时之间时启用，并可使用仪表盘中的“辅助”菜单设置其灵敏度，还可由此将其关闭。如果选择了“灵敏”设置，系统会较早地向驾驶员发出警告。

　　（图片为天津市庞大之星汽车销售服务有限公司提供）



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