【太平洋汽车网 新车试驾频道】瑞风S7，作为江淮最新的SUV旗舰车型，厂家把它定位为紧凑型SUV。大家都知道，自主品牌的紧凑型SUV阵营里发展至今，对手众多，竞争那是相当激烈。那姗姗来迟的瑞风S7，要使出什么样的杀手锏才能夹缝生存？首先它有着接近中型SUV的身材，以“大”欺“小”就是它其中一大杀手锏，毕竟大家对大空间的需求是永无止境的，尤其对于一台SUV来说。仅是大而已吗？不妨往下看。

杀手锏一：有着“跨界”的身材

　　作为江淮旗舰型SUV，厂家自己把它定位为紧凑型SUV，从上海车展公布的10.98-15.18万元预售价来看，也正是自主品牌紧凑型SUV的销售区间。也就是说，瑞风S7将要面对的是哈弗H6、吉利博越、荣威RX5、奇瑞瑞虎7等一大批对手。

车身尺寸对比
车型	瑞风S7	博越	哈弗H6	荣威RX5
长度(mm)	4790	4519	4600	4545
宽度(mm)	1900	1831	1860	1855
高度(mm)	1760	1694	1720	1719
轴距(mm)	2750	2670	2680	2700
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　　要在众多竞争对手中突出重围，必须得有杀手锏，正如文章开头提到的，“以大欺小”就是它的一个策略。对比一下它与主流紧凑型SUV的车身尺寸就知道，它基本都比它们大上一圈，这就是它的一个优势所在。


杀手锏二：可选５座和７座


　　要知道，如需选择一台7座SUV的话，基本上要选到中型SUV的级别了，10-15万元的自主紧凑型SUV里头更是少之又少，瑞风S7似乎对于7座SUV需求的脉把得很准，一并推出5座和7座车型。

　　此次试驾的1.5T均为5座车型，而2.0T车型则均为7座车型。据厂家介绍，后期无论哪种排量，均提供7座车型选择。这无疑也成为它吸引买家的一个亮点。

　　当然了，7座车型空间的实用性同样值得关注，尤其是第三排乘坐空间以及后备箱空间，毕竟这并不是摆设的配置，不少人都是有刚性需求的。那实际的实用性如何？感兴趣的网友不妨直接翻到空间体验部分。


杀手锏三：丰富而全面的配置


　　像我们这次试驾的豪华智能车型，配置可以说是应有尽有，无钥匙进入/一键启动、自动大灯、12.3寸全液晶仪表盘、10.2寸中控大屏、双区自动空调、座椅通风/加热/按摩、360全景影像、电子手刹/自动驻车、定速巡航等等。

　　顶配车型上，配置则更加丰富，如LED前大灯、空气净化系统、HUD抬头显示、无线充电、电动尾门、车道偏离警示、盲点监测、预碰撞系统等等，即便与同级相比也不落下风。

　　需要说明的是，这次试驾了1.5TGDI和2.0T+车型，由于两款车在外观、内饰，甚至配置上都相差无几，所以本文解析主要以1.5TGDI车型为主，2.0T车型则着重介绍七座空间以及动力驾驶部分。




外观：家族式设计

内饰：似曾相识 档次感不错

空间：5座和7座可选

驾驶：1.5TDGI更顺 2.0T+更爽

　　动力方面，瑞风S7配备了1.5TDGI和2.0T+涡轮增压发动机。其中1.5TDGI发动机装备了缸内直喷、涡轮增压、双VVT等主流发动机技术，最大功率达到了128kW，峰值扭矩则为251N·m。2.0T+发动机则没有配备缸内直喷技术，最大功率为140kW，峰值扭矩为300N·m。变速箱方面，则提供6速手动以及6速湿式双离合自动变速箱，本次试驾的两款动力均搭配6速湿式双离合自动变速箱。

　　1.5TDGI的动力表现总体上还是比较满意的，首先日常行驶算不上特别轻快，但不至于给你小马拉大车的感觉，发动机的发力点基本在2500转以上，这时提速还是挺轻松的。高速上100km/h以后的提速就稍显得有点孱弱了，毕竟排量也摆在那里。

　　而2.0T+车型的话，日常行驶就足够轻快，尤其起步时要轻快不少。加速超车时，提速的力道要比1.5TGDI车型明显要强一些，不过涡轮迟滞要比1.5T要明显些，尤其是急加速时。到了高速后段，2.0T+车型的后劲就更足了，超车更有信心。另外，档杆从N档推到D档起步时，感觉双离合结合需要点时间，如果过早给油起步，会顿挫一下，尤其是发动机自动启停工作时，顿挫会更明显些。

　　双离合变速箱的平顺性给我的印象还不错，日常行驶升档还是比较积极的，动力的衔接足够平顺。不过降档的反应就比较慢了，即便油门到底，它最多也只能降两个挡，动力来得要慢个半拍，换挡逻辑似乎一切以平顺为先。

　　转向方面，1.5TDGI与2.0T+车型均配备了助力可变的转向系统，可分三档调节(调节按钮位于中控台左侧)。不同模式下转向力还是有明显的改变的，这样的好处就是可以满足不同人的需求(男司机与女司机)。个人还是偏于调到“重”的级别，这样操作起来相对有质感一些。转向比较大，而且留有一定的旷量，明显的SUV风格。

　　隔音方面，日常行驶的话，车厢的静谧性还不错，对于路噪、风噪的抑制还算到位，不过高速行驶时噪音相对明显了(尤其是超过了100km/h的速度)，主要来源于风噪(前排侧窗玻璃处)。

　　底盘方面，据厂家的说法是1.5TDGI与2.0T+的底盘调校有所不同，比如2.0T+更偏于运动，悬挂会相对硬朗些。实际体验中，主观感觉差别并不大，都是偏于舒适的调校，日常行驶舒适性不错，只是高速行驶时，对于高频的震动处理不够干脆。

　　总结：在紧凑型SUV领域，江淮瑞风S7相对于其他自主品牌的车型来说算是个新人。作为后来者，若与它们正面对抗，恐怕难以撼动它们的位置。所以它力求寻找差异化，比如更有优势的车身尺寸、提供5座和7座车型，而这些也是当下消费者的需求所在。而且配置方面也足够全面，相比对手不落下风。总的来说，它还是有着不错的产品竞争力。至于消费者更看重的性价比，得等它公布售价了。瑞风S7将于6月中旬正式上市，届时价格会给到我们怎样的惊喜？我们拭目以待吧。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈启贞）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：	暂无实拍,仅供参考
车型信息：	瑞风S7 2017款 1.5T 自动豪华智能型	瑞风S7 2017款 2.0T 自动豪华智能型
官方价：	14.38万	15.18万
厂商：	江淮汽车	江淮汽车
级别：	紧凑型SUV	紧凑型SUV
上市时间：	-	-
发动机：	1.5T L4	2.0T L4
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	174	190
最大扭矩(N·m)：	251	300
变速箱：	6挡双离合	6挡双离合
车身类型：	5门5座SUV	5门7座SUV
长×宽×高(mm)：	4790×1900×1760	4790×1900×1760
轴距(mm)：	2750	2750
最高车速(km/h)：	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	9.8
实测0-100km/h加速(s)：	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	8.8	9.1
整车质保：	-	-
车身类型：	SUV	SUV
长度(mm)：	4790	4790
宽度(mm)：	1900	1900
高度(mm)：	1760	1760
轴距(mm)：	2750	2750
前轮距(mm)：	-	-
后轮距(mm)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	204	204
车重(kg)：	1735	1775
车门数(个)：	5	5
座位数(个)：	5	7
油箱容积(L)：	64	64
行李厢容积(L)：	960	477
行李厢最大容积(L)：	1358 (座椅放倒)	1358 (座椅放倒)
货箱尺寸(mm)：	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-
发动机型号：	HFC4GC1.6D	HFC4GA3.4D
排量(mL)：	1499	1997
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	174	190
最大功率(kW)：	128	140
最大功率转速(rpm)：	4850-5500	5000
最大扭矩(N·m)：	251	300
最大扭矩转速(rpm)：	1500-4500	1800-4000
气缸排列形式：	直列	直列
气缸数(个)：	4	4
每缸气门数(个)：	4	4
压缩比：	-	-
配气机构：	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
发动机特有技术：	DVVT	DVVT
燃料形式：	汽油	汽油
燃油标号：	92号(原93号)	92号(原93号)
供油方式：	直喷	多点电喷
缸盖材料：	铝	铝
缸体材料：	铁	铁
排放标准：	国V	国V
电动机总功率(kW)：	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
驱动模式：	-	-
系统综合功率(kW)：	-	-
系统综合扭矩(N·m)：	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-
电池容量(kWh)：	-	-
电池类型：	-	-
电池保修时间：	-	-
电池充电时间：	-	-
简称：	6挡双离合	6挡双离合
挡位个数：	6	6
变速箱类型：	双离合变速箱(DCT)	双离合变速箱(DCT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	-	-
中央差速器结构：	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	235/60 R18	235/60 R18
后轮胎规格：	235/60 R18	235/60 R18
备胎规格：	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-
离去角(°)：	-	-
纵向通过角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	204	204
最小转弯半径(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎压监测装置：	●	●
防爆轮胎：	-	-
安全带未系提示：	●	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●	前● / 后●
膝部气囊：	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●
发动机电子防盗：	●	●
车内中控锁：	●	●
遥控钥匙：	●	●
无钥匙启动系统：	●	●
无钥匙进入系统：	●	●
上坡辅助：	●	●
自动驻车：	●	●
陡坡缓降：	●	●
可变悬挂：
空气悬挂：	-	-
可变转向比：	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：
中央差速器锁止功能：	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：
电动天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
运动外观套件：	-	-
铝合金轮毂：	●	●
电动吸合门：	-	-
侧滑门：	-	-
电动后备厢：	-	-
后备厢感应开启：	-	-
车顶行李架：	●	●
真皮方向盘：	●	●
方向盘调节范围：	上下+前后	上下+前后
方向盘电动调节：	-	-
多功能方向盘：	●	●
方向盘换挡：	-	-
方向盘加热：	-	-
方向盘记忆：	-	-
定速巡航：	●	●
自适应巡航：	-	-
前/后雷达：	前● / 后●	前● / 后●
倒车视频影像：	●	●
全景摄像头：	●	●
行车电脑显示屏：	●	●
全液晶仪表盘：	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-
ECO节能模式：	●	●
车载冰箱：	-	-
座椅材质：	仿皮	仿皮
运动风格座椅：	-	-
座椅高低调节：	●	●
腰部支撑调节：	●	●
肩部支撑调节：	-	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度调节：	●	●
第二排座椅移动：	-	-
后排座椅电动调节：	-	-
电动座椅记忆：	●	●
前/后排座椅加热：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通风：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前● / 后-	前● / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	○	●
座椅布局形式：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空调调节方式：	自动	自动
后排独立空调：	-	-
后座出风口：	●	●
温度分区控制：	●	●
车内空气调节/花粉过滤：	-	-
近光灯：	卤素	卤素
远光灯：	卤素	卤素
自适应远近光灯：	-	-
日间行车灯：	●	●
自动头灯：	●	●
转向辅助灯：	●	●
随动转向大灯(AFS)：	-	-
前雾灯：	●	●
大灯高度可调：	●	●
大灯清洗装置：	-	-
车内氛围灯：	-	-
前电动车窗：	●	●
后电动车窗：	●	●
车窗防夹手功能：	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	-	-
后视镜电动调节：	●	●
外后视镜加热：	●	●
内/外后视镜自动防眩目：	内- / 外-	内● / 外-
后视镜电动折叠：	●	●
后视镜记忆：	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-
后排侧隐私玻璃：	●	●
遮阳板化妆镜：	●	●
后雨刷：	●	●
感应雨刷：	●	●
GPS导航系统：	●	●
车联网服务：	-	-
中控台彩色大屏：	●	●
中控台大屏尺寸：	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●
车载电视：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
多媒体系统：	单碟CD	单碟CD
扬声器品牌：	-	-
扬声器数量：	10	10
自动泊车入位：	-	-
发动机启停技术：	●	●
并线辅助：	-	-
车道偏离预警系统：	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-
整体主动转向系统：	-	-
夜视系统：	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-
备注：	-	-
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