【太平洋汽车网 上海车市频道】甲壳虫这个小萌物自诞生到至今将近走过了一个世纪，说它是车坛寿星一点不为过。这个小家伙经过二战与时间洗礼，但在它身上你几乎找不到任何岁月的痕迹，现在仍旧是年轻人心中的最爱。凑着“520”进口大众推出了甲壳虫翡冷翠经典版，全球限量三百台，相信现在这款车的存量基本告急。

    眼下盛传甲壳虫即将停产，此时的翡冷翠版更显弥足珍贵。在细节方面的招数，必定符合年轻人个性化的口味，可以说萌者无敌。然而萌并不是甲壳虫的全部，相对实用的空间和精细的制造工艺也相当具有吸引力。

车辆提供	上海腾众进口大众	图/文/摄	丁兵兵
车型	甲壳虫 2017款 180TSI 翡冷翠版	指导价	22.23万
销售地址/电话	安亭国际汽车城核心贸易区步行街401号/徐汇区东安路239号/浦东新区张杨路2119号
	4000977607

翡冷翠版和普通版本最大的区别就在于车漆，独特的竹篱绿色漆使得原本回头率极高的小萌物，便车了异常吸睛的车型。

“全球限量300台”的招数，应该算很成功，上市以来引得许多小伙伴倾心，目前经销商处存货依然不多。

前脸和普通版本保持一致，竹篱绿的车漆，很容易让人想起甲壳虫“退役军官”的背景。

作为大众集团车型中最为独特的一款车，甲壳虫线条圆润饱满，仿生学设计，一改套娃风格，用“萌”的绝招俘获了百万年轻人，这应该也是它“永葆青春”的秘诀。

氙气大灯+透镜的组合方式赋予了甲壳虫一双明亮的眼睛，条状的LED行车灯带为萌增添了精致。虽然是台玩心很强的小车，雾灯也没有被阉割，安全很重要。

甲壳虫的流线型线条自诞生以来便沿袭至今，翡冷翠版和普通版本在车身尺寸上没有改变，在同级产品中算是大个，内部空间也非常可观，实用性更高。

双拼色后视镜集成了LED转向灯，当然电动调节和后视镜加热这样的实用功能也没有缺席。

萌娃总有大脚，翡冷翠配有18寸轮毂，形式很复古，中间的“大脸盆”只是装饰件，可拆卸。轮胎则是马牌CSC3系列，有助于提升操控性。

尾部依旧是溜背设计，和普通版相比，翡冷翠的尾部并没有Beetle的标示。

尾灯的光源以LED为主，C型设计和车头圆大灯相呼应。

尾部没有设置扰流板，高位刹车灯被安装在后备箱盖上，不过要是能多一块扰流板则可以带来很强的运动感。

单排单出的排气筒设计，没有唬人的既视感，对1.2L排量的车型来说无可厚非。

和普通版本相比，翡冷翠限量版在中控台，方向盘和座椅上都加入了竹篱绿的元素，显得别致精细。这样的颜色也非常复古。

方向盘没有集成多功能按键，但真皮包裹之后，手感更佳。

虽说没有多少高端配置，但定速巡航没有落下。

三个圆形仪表共同构成了仪表盘，设计简约，中控电脑显示器也显小，但显示信息还是相当丰富的。

配备一台6.5英寸的中控屏，搭载第二代MIB多媒体系统，无论是在图像显示，还是在反应速度上，都十分不错。

自动空调依旧没有在翡冷翠版本上出现，但前排座椅加热确实有些让人喜出望外，这在北方的冬季可是相当实用。

大众所钟爱的七速双离合变速箱依旧是翡冷翠的三大件之一，能够充分保证它的加速激情。

甲壳虫配有全景天窗，只不过相对于大家印象中的全景天窗而言显得相对较小。

座椅填充较为厚实，采用GTI的格子花纹，整体而言更加的运动活力。

甲壳虫为4座车型，所以满载时第二排的横向空间并不显得拥挤，至于头部空间和腿部空间处理的都相当不错。

后排地台中间有一条山脉将座椅完整的分成两个，配有一个杯架和12V电源，如果将12V电话换成USB接口，会潮流不少。

在同级车中，后备箱空间绝对是甲壳虫的强项。如果将第二排座椅放倒，甲壳虫的后排空间可以提升至905L，恨不能甩很多B级车一大截。

1.2T发动机能提供105Ps的马力和175Nm的扭矩，动力表现在同级车中属于排头兵。

前悬挂：麦弗逊独立悬挂，后悬挂：多连杆独立悬挂。

  编辑点评：甲壳虫已经经历很多年头没有改款换代，可销量表现上不弱。或许是经过前不久的巨额经济处罚，进口大众在产品更新上显得有些疲软，也正是基于此甲壳虫和尚酷将面临停产的尴尬处境。此次推出的甲壳虫翡冷翠限量版以复古的形象大动了不少热血青年，没准这就是对甲壳虫这款百年车型的谢幕致敬，所以意义非凡。（图/文/摄：太平洋汽车网 丁兵兵）