【太平洋汽车网 导购车型比较频道】首先必须承认昂科威是一款成功的合资中型SUV，它的打压紧凑级挑战中级的策略在国内十分奏效，也因此长期占据着合资中型SUV的销量榜首。所谓高处不胜寒，在这一领域新来了这么一位，它有着奇怪的名字和憨厚的长相，刚来不久就要挑战一下昂科威，这就是斯柯达的柯迪亚克。这头来自阿拉斯加的棕熊，要迈着步子南下美国本土，去会一会这个合资中级车里的老大。

　　柯迪亚克的到来是高调的，毕竟这是斯柯达旗下的首款中型SUV，标志着斯柯达正式进军SUV领域。如果想证明自己的实力，与高手的较量是不可避免的。柯迪亚克挑战昂科威，德系新帅与美国老将的比拼，我们来看看结果如何。


● 够格挑战销量冠军吗？

柯迪亚克有备而来


　　既然敢挑战，柯迪亚克肯定是有备而来。我们先从空间、配置和动力几个大方面简单分析一下，看柯迪亚克够不够资格挑战。


柯迪亚克轴距占优


　　在中型SUV中比尺寸，昂科威一直是不占光的，但是出色的后排空间还是让昂科威不处于劣势。两者相比，柯迪亚克的除了高度不如昂科威外，其余尺寸均占据优势，2791mm的轴距比昂科威多了41mm，这可不是小数字。必须要说的是，柯迪亚克推出了5座和7座版本，而昂科威只提供了5座版。柯迪亚克采用7座布局后，第二排的空间变得更灵活，即可满足搭载多人外出，在第二排座椅调至最后充当5座车型时，乘坐空间也并不逊于昂科威。由此看来，柯迪亚克把这41mm玩得很溜。

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柯迪亚克全系标配更丰富


　　面对配置优势明显的昂科威，柯迪亚克必须要在配置上有更多亮点才行。事实上柯迪亚克全系标配的配置亮点不算少，例如全景天窗、自动驻车功能以及全自动头灯及雨刮，智能疲劳驾驶提醒功能也是一大亮点，这些对于低配车型来说也可用智能来形容了。昂科威则是全系标配多功能方向盘和随速音量调节系统，虽然也不乏亮点，但标配的亮点配置不如柯迪亚克丰富。

两车全系标配主要配置对比表
柯迪亚克	昂科威
全景大天窗 LED日间行车灯 后排椅背高度可调 Auto Hold自动驻车 TPMS胎压监测系统 MKE智能疲劳提醒功能 智能雨量感应 自动大灯 定速巡航	LED日间行车灯 三辐运动型多功能方向盘 前排侧安全气囊 ROM翻滚感应系统 SLSC直线稳定性控制系统 无钥匙进入/一键启动 AVL随速音量调节系统

　　两款车的主要高端配置算是各有千秋，柯迪亚克的LED大灯和档次更高的氛围灯拉高了车型档次，而膝部气囊也是昂科威没有的。目前主流的高科技配置在两者的顶配车型上都能找到，但是像电加热方向盘、前排座椅通风、智能自动远近光灯控制和车道偏离预警系统是昂科威独有的功能，当然这些差距依然体现在价差上，要获得好的配置就要付出更高的价钱。

两车主要高端配置对比表
柯迪亚克	昂科威
全LED大灯 尊贵内饰氛围灯 自动泊车辅助系统 驾驶员侧膝部气囊 ACC自适应巡航 预碰撞保护系统 前排座椅加热 盲区监测系统	前排座椅加热通风 Ice Blue冰蓝环绕氛围灯 电加热方向盘 APA自动泊车系统 ACC自适应巡航 LDW车道偏离预警 LKA车道保持系统  CMB碰撞缓解系统 HBA智能自动远近光灯控制 盲区监测系统 安吉星全时在线助理

动力表现各有特点


　　两款车都提供了两种不同排量的发动机可选。柯迪亚克主打的两驱版搭载的是EA888的1.8L涡轮增压发动机，昂科威两驱版则搭载1.5L涡轮增压发动机，两者均匹配7速双离合变速箱。从发动机数据来看，柯迪亚克有着明显的优势。两款车的四驱车型均搭载2.0L涡轮增压发动机，昂科威除入门版四驱车型外，其余车型改用6AT变速箱。从参数来看昂科威占优微弱优势，但是柯迪亚克在1500rpm时能够爆发出峰值扭矩，在加速体验上应当更突出。因此实际上两者还是各有特点。

　　小结：从以上三个方面简单分析，我们看到虽然柯迪亚克是新晋选手，但是在诸多方面还是有令人称道的地方，面对昂科威也是拥有自己的优势，因此完全有实力去和昂科威较量一番。下面我们就车论车，来细致对比一下两者的表现。




● 外观内饰对比

设计风格差异明显


　　两款车的设计风格可谓是大相径庭。棕熊柯迪亚克显得更憨厚稳重，犀利头灯搭配立体感很强的中网，在气势上也不输给其他硬派中型SUV。而这种看似凶猛的造型，并不会给人明显的距离感，亲和力足够。昂科威采用更多灵动柔和的线条来凸显出都市时尚风格，展翼式前后大灯相呼应，为这一风格点睛。

　　内饰的设计差异同样明显。柯迪亚克的内饰德味浓郁，不过大胆采用了棕色内饰来展现豪华感，大面积的深色木纹也提升了品质。中控台布局简洁大方，对德系车熟悉的人在进入柯迪亚克的座舱后，不会感到陌生。昂科威则是展现出美式的豪华科技感，丰富的灵动线条搭配顺手好用的实体按键以及中控大屏，现代感十足，石英钟与木纹饰板的加入让昂科威看起来也足够高端。

● 配置对比

各有亮点，柯迪亚克有优势


　　在文章开头我们已经粗略的对两车进行了一个配置的对比，虽然配置上各有千秋，但是从实惠家用的角度出发，低配车型更有竞争力的柯迪亚克还是占了上风。下面我们来对两车的低、中、高配车型做一个详细对比。


最低配车型对比


　　因为昂科威目前有2-3万元的现金优惠，所以两者实际的售价相差不大，最低配车型做对比在价格上是公平的。柯迪亚克的全系标配配置更丰富，这也使得柯迪亚克的低配车型比昂科威在配置上更有竞争优势，再加上两者都是以家用为主，低价格高配置无疑会更有诱惑力。从下表不难看出，虽然配置各有亮点，但是柯迪亚克的最低配明显占优。

柯迪亚克TSI330 两驱5座标准版与昂科威 20T两驱技术型配置对比
车型	柯迪亚克 TSI330 两驱5座标准版	昂科威 20T 两驱技术型
官方指导价	18.98万元	20.99万元
发动机	1.8L涡轮增压	1.5L涡轮增压
驱动方式	前置前驱	前置前驱
车顶行李架	●	—
全景天窗	●	—
驾驶席座椅调节	6向手动	8向手动
三辐运动型多功能方向盘	—	●
Auto Hold自动驻车	●	—
TPMS胎压监测系统	●	—
MKE智能疲劳提醒系统	●	—
倒车影像	—	○
ROM翻滚感应系统	—	●
前排侧安全气囊	—	●
车载蓝牙语音系统	●	—
智能雨量感应	●	—
自动头灯	●	—
定速巡航	●	—
外后视镜加热	●	—
无钥匙进入/一键启动	—	●
电动车窗	四门一键升降	前排一键升降

中配车型对比


　　两款中配车可谓各有特点，柯迪亚克已经来到了7座版本，而昂科威则是四驱入门版车型，如果算上昂科威的现金优惠，两者价格差别不大。从两者的特点不难看出，柯迪亚克更多的侧重于家用，而四驱功能的增加让昂科威在操控运动方面开始有了更高要求，另外从昂科威从豪华版开始也增加了安吉星全时在线助理的功能，使用起来更为省心方便。配置方面柯迪亚克也更侧重实用，如LED大灯、自动驻车以及空气质量监测等，而昂科威在科技配置上开始发力，如电动尾箱、自动泊车以及发动机远程启动。总的来说中配车型不分伯仲，各有侧重。

柯迪亚克 TSI330 7座两驱豪华版与昂科威 20T四驱豪华型配置对比
车型	柯迪亚克 TSI330 7座两驱豪华版	昂科威 20T 四驱豪华型
官方指导价	22.98万元	25.99万元
发动机	1.8L涡轮增压	1.5L涡轮增压
驱动方式	前置前驱	适时四驱
头灯光源	LED	氙气
雨量感应式雨刷	●	—
外后视镜副驾驶侧倒车自动调节	●	—
电动后备厢	○	●
座椅布局	2+3+2	2+3
副驾驶位座椅调节	6向手动	12向电动
Auto Hold自动驻车	●	—
智能疲劳提醒功能	●	—
自动防眩目内后视镜	●	—
自动泊车辅助系统	—	●
中控大屏	6.5寸（支持手机映射及CarPlay）	8寸 （支持Carplay）
发动机远程启动	—	●
AQS空气智能监控系统	●	—
Onstar安吉星全时在线助理	-	●

高配车型对比


　　我们的配置对比是在价格基本对等的前提下，因此并没有选择昂科威顶配34.99万的车型。从下表不难看出，柯迪亚克的高配车型在配置上还是占据着一定的优势，毕竟是顶配车型了，像感应式后备厢和前驻车雷达等配置均有提供。相比之下昂科威的高科技配置优势还是没有展现出来，只是多了前排座椅通风、车道保持系统、安吉星全时在线助理等配置，而如果想要在配置上更占优势，就需要选择价格更高的顶配车型了，不过从价格上来说，已经不再具备对比的意义。

柯迪亚克  TSI380 7座四驱旗舰版与昂科威 28T四驱豪华型配置对比
车型	柯迪亚克 TSI380 7座四驱旗舰版	昂科威 28T 四驱豪华型
官方指导价	26.98万元	29.99万元
发动机	2.0L涡轮增压	2.0L涡轮增压
驱动方式	智能四驱	智能四驱
感应式后备厢	●	—
大灯光源	LED	氙气
副驾驶位调节	6向手动	12向电动
前排座椅通风	—	●
驾驶席座椅及外后视镜记忆	●	—
驾驶员位膝部气囊	●	—
Auto Hold自动驻车	●	—
LKA车道保持系统	—	●
智能疲劳提醒功能	●	—
发动机远程启动	—	●
AQS空气智能监控系统	●	—
前驻车雷达	●	—
感应雨刮	●	—
外后视镜副驾驶侧倒车自动调节	●	—
Onstar安吉星全时在线助理	-	●

● 动态试驾对比

舒适与运动的风格差异


　　两者的风格不同延续到了实际的试驾感受上。柯迪亚克主打1.8T+7DCT的动力组合，动力给人的感觉带动这么一个大家伙还是足够轻松的，并不存在动力不足的情况。柯迪亚克能够在比昂科威更低的转速下爆发出峰值扭矩，这对于城市行驶起步超车非常有用，在发动机低转速下的扭矩输出更迅猛。昂科威则更看好2.0T+6AT的动力组合，动力完全足够，6AT的变速箱在运动状态下表现得非常积极。两者的底盘和转向调校也有明显的差别，柯迪亚克更柔和的调校带来更舒适的驾乘感受，而昂科威更紧致的调校能够带给驾驶者更多的操控欲望。

　　编辑总结：老实说如果单看外观的话，我会觉得柯迪亚克更运动，昂科威更家用，而事实上两者是相反的。柯迪亚克的表现与其憨厚朴实的风格非常搭，不论是配置方面还是空间表现都非常务实，车身尺寸的优势也没有被随意浪费。相比之下昂科威的定位则更看重科技感与时尚感，高科技和高档配置更多，当然基于品牌的定位和影响力价格自然也是会高出一些，在配置上一分钱一分货的道理是绝对存在的。另外驾驶风格的不同也让两者走上了不同的道路，对于更侧重家用的消费者来说，实用舒适的柯迪亚克无疑会更符合预期，注重豪华科技感受的则昂科威是不二之选。但是无论如何，在实用主义重新苏醒的当下，柯迪亚克势必会对昂科威等一众合资家用SUV造成不小的阻力。

（图/文：太平洋汽车网 黄克宇）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	柯迪亚克 2017款 TSI380 7座四驱旗舰版	昂科威 2017款 28T 四驱豪华型
官方价：	26.98万	29.99万
厂商：	上汽大众斯柯达	上汽通用别克
级别：	中型SUV	中型SUV
上市时间：	2017-04	2016-09
发动机：	2.0T L4	2.0T L4
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	220	260
最大扭矩(N·m)：	350	353
变速箱：	7挡双离合	6挡手自一体
车身类型：	5门7座SUV	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4698×1883×1676	4667×1839×1695
轴距(mm)：	2791	2750
最高车速(km/h)：	220	210
官方0-100km/h加速(s)：	7.5	8.4
实测0-100km/h加速(s)：	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	8.3	8.8
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里
车身类型：	SUV	SUV
长度(mm)：	4698	4667
宽度(mm)：	1883	1839
高度(mm)：	1676	1695
轴距(mm)：	2791	2750
前轮距(mm)：	1582	1584
后轮距(mm)：	1572	1588
最小离地间隙(mm)：	-	-
车重(kg)：	1775	1800
车门数(个)：	5	5
座位数(个)：	7	5
油箱容积(L)：	62	66
行李厢容积(L)：	190	422
行李厢最大容积(L)：	2065 (座椅放倒)	1550 (座椅放倒)
货箱尺寸(mm)：	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-
发动机型号：	EA888	LTG
排量(mL)：	1984	1998
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	220	260
最大功率(kW)：	162	191
最大功率转速(rpm)：	4500-6200	5500
最大扭矩(N·m)：	350	353
最大扭矩转速(rpm)：	1500-4400	2000-5300
气缸排列形式：	直列	直列
气缸数(个)：	4	4
每缸气门数(个)：	4	4
压缩比：	-	-
配气机构：	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
发动机特有技术：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油标号：	95号(原97号)	95号(原97号)
供油方式：	混合喷射	直喷
缸盖材料：	铝	铝
缸体材料：	铁	铝
排放标准：	国V	国V
电动机总功率(kW)：	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
驱动模式：	-	-
系统综合功率(kW)：	-	-
系统综合扭矩(N·m)：	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-
电池容量(kWh)：	-	-
电池类型：	-	-
电池保修时间：	-	-
电池充电时间：	-	-
简称：	7挡双离合	6挡手自一体
挡位个数：	7	6
变速箱类型：	双离合变速箱(DCT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置四驱	前置四驱
四驱形式：	全时四驱	适时四驱
中央差速器结构：	多片离合器	多片离合器
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	235/50 R19	225/65 R17
后轮胎规格：	235/50 R19	225/65 R17
备胎规格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	20	-
离去角(°)：	18	-
纵向通过角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-
最小转弯半径(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎压监测装置：	●	●
防爆轮胎：	-	-
安全带未系提示：	●	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●	前● / 后●
膝部气囊：	●	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●
发动机电子防盗：	●	●
车内中控锁：	●	●
遥控钥匙：	●	●
无钥匙启动系统：	●	●
无钥匙进入系统：	●	●
上坡辅助：	●	●
自动驻车：	●	-
陡坡缓降：	-	-
可变悬挂：
空气悬挂：	-	-
可变转向比：	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	限滑差速器
电动天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
运动外观套件：	-	-
铝合金轮毂：	●	●
电动吸合门：	-	-
侧滑门：	-	-
电动后备厢：	●	●
后备厢感应开启：	●	-
车顶行李架：	●	●
真皮方向盘：	●	●
方向盘调节范围：	上下+前后	上下+前后
方向盘电动调节：	-	-
多功能方向盘：	●	●
方向盘换挡：	-	-
方向盘加热：	-	-
方向盘记忆：	-	-
定速巡航：	●	●
自适应巡航：	●	●
前/后雷达：	前● / 后●	前● / 后●
倒车视频影像：	●	●
全景摄像头：	-	-
行车电脑显示屏：	●	●
全液晶仪表盘：	-	-
HUD抬头数字显示：	-	-
ECO节能模式：	-	-
车载冰箱：	-	-
座椅材质：	真皮	真皮
运动风格座椅：	-	-
座椅高低调节：	●	●
腰部支撑调节：	●	●
肩部支撑调节：	-	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副-	主● / 副●
第二排靠背角度调节：	●	●
第二排座椅移动：	●	●
后排座椅电动调节：	-	-
电动座椅记忆：	●	-
前/后排座椅加热：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	●	-
座椅布局形式：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空调调节方式：	自动	自动
后排独立空调：	-	-
后座出风口：	●	●
温度分区控制：	●	●
车内空气调节/花粉过滤：	●	●
近光灯：	LED	卤素
远光灯：	LED	卤素
自适应远近光灯：	-	-
日间行车灯：	●	●
自动头灯：	●	●
转向辅助灯：	●	-
随动转向大灯(AFS)：	-	-
前雾灯：	●	●
大灯高度可调：	●	●
大灯清洗装置：	-	●
车内氛围灯：	●	●
前电动车窗：	●	●
后电动车窗：	●	●
车窗防夹手功能：	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	●	●
后视镜电动调节：	●	●
外后视镜加热：	●	●
内/外后视镜自动防眩目：	内● / 外-	内● / 外-
后视镜电动折叠：	●	●
后视镜记忆：	●	-
后风挡遮阳帘：	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-
后排侧隐私玻璃：	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●
后雨刷：	●	●
感应雨刷：	●	-
GPS导航系统：	●	●
车联网服务：	●	●
中控台彩色大屏：	●	●
中控台大屏尺寸：	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●
车载电视：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
多媒体系统：
扬声器品牌：	-	-
扬声器数量：	8	6
自动泊车入位：	●	●
发动机启停技术：	●	●
并线辅助：	●	●
车道偏离预警系统：	-	●
主动刹车/主动安全系统：	●	●
整体主动转向系统：	-	-
夜视系统：	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-
备注：	-	-
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