柯迪亚克对比途观L 选大众还是选斯柯达
2017年05月19日 09:14
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【太平洋汽车网 贵阳车市点评频道】在德系品牌中,大众在中国算是最成功的品牌之一,而受到大众品质的影响,斯柯达也被车友们爱屋及乌的怜爱有加。今天咱们带来的对比车型分别是大众旗下新车途观L和斯柯达新晋SUV柯迪亚克。咱们采用了售价相近的柯迪亚克 2017款 330TSI 7座豪华科技版和途观L 2017款 330TSI 两驱豪华版进行对比,看看这俩同门兄弟谁更适合你。
● 外观对比:龙生九子,各有不同
个性差异十分明显
俗话说的好:“龙生九子,各有不同。”这种情况当然适用于大众集团旗下的斯柯达品牌和大众品牌。柯迪亚克和途观L二者在个性上差异十分明显,一个更偏个性,一个偏向耐看。由于外观这个角度实在是过于主观,小编只是提出下自己的看法,大家只需要选择自己喜欢的即可。
● 内饰对比:大体一致,细节不同
大众家族设计根深蒂固
斯柯达柯迪亚克和大众途观L在内饰上布局可以说几乎一致,但柯迪亚克在中控面板采用了大量的仿木纹装饰板,并且中控屏幕两侧按钮用的是虚拟按键,力求营造出高级感,而途观L相对旧款车型在内饰布局有很大提升,但骨子里依然是大众家族设计风格。
● 配置对比:斯柯达领先
胜在性价比
在两款对比车型中,柯迪亚克要比途观L便宜1万多,但是在经过对比之后,会发现柯迪亚克会比途观L在配置上更加丰富,详情可以查看下表。
● 空间对比:差异不太大
同平台产物
单从尺寸上来看的话,两者的大小其实相差不大。途观L更长一些,而柯迪亚克则更宽。2791mm的轴距是两者共有的,因此空间表现还是令人好奇的。在价位相差不大的情况下,柯迪亚克能够买到7座版车型,而途观L显然对7座没有兴趣,因此考虑两者的空间首先要考虑你的购车需求更偏向哪种。
从实际的体验来看,如果将柯迪亚克当成5座版来使用,后排的空间也是足够富裕的,虽然不如途观L那么奢侈,但是也绝对对得起这一体型了。如果要面临承载7人的情况,那柯迪亚克就会更加从容。换句话说,柯迪亚克的空间更家用,而途观L的空间商务味道更浓。
● 驾驶感受对比
两者风格有异
因为同样是搭载了大众EA888的2.0L涡轮增压发动机以及7速双离合变速箱,因此从数据上真的分不出什么。但是如果对两者进行一个较为深入的驾驶体验的话,还是能够发现不同的。
柯迪亚克的整体调校偏舒适,而且相比途观L在面对路面颠簸时过滤的更加细腻,操控更为舒适惬意,这就是斯柯达与大众的不同驾驶风格。2.0T发动机带来的动力是充足的,不过由于柯迪亚克更重一些,因此相比于途观L,在充沛当中多了一份柔和。
途观L的整体驾驶同样是侧重舒适性的,扎实的底盘并没有给人软塌塌的感觉,浓厚的德味调校不难感受到。相比于对手柯迪亚克,途观L的动力表现就更直接一些,油门响应对于熟悉大众的人来说估计非常习惯。途观L的舒适性更多的表现在后排上,大空间和舒适座椅带来的乘坐感受是非常好的。
编辑总结:随着SUV领域的成员越来越多,对于这种新晋选手挑战老牌车型的情况已经不觉得奇怪了,更何况柯迪亚克与途观L的关系还挺近的。虽然受到品牌影响,柯迪亚克给人的感觉还是带着大众的影子,但从实际对比和驾驶来看,柯迪亚克拥有自己的优势和个性,这一点从品牌化的外观和更为丰富的配置都可以看得出来。相比之下柯迪亚克在家用方面的表现更出众,七座版车型以及更为实惠的价格,无疑更有诱惑力,而途观L,则在品质方面做得非常到位。(图/文/摄:太平洋汽车网 林建楸、黄克宇、潘洪瀚)
注:稿件、图片来源于太平洋汽车网。

● 外观对比:龙生九子,各有不同
个性差异十分明显
俗话说的好:“龙生九子,各有不同。”这种情况当然适用于大众集团旗下的斯柯达品牌和大众品牌。柯迪亚克和途观L二者在个性上差异十分明显,一个更偏个性,一个偏向耐看。由于外观这个角度实在是过于主观,小编只是提出下自己的看法,大家只需要选择自己喜欢的即可。








● 内饰对比:大体一致,细节不同
大众家族设计根深蒂固
斯柯达柯迪亚克和大众途观L在内饰上布局可以说几乎一致,但柯迪亚克在中控面板采用了大量的仿木纹装饰板,并且中控屏幕两侧按钮用的是虚拟按键,力求营造出高级感,而途观L相对旧款车型在内饰布局有很大提升,但骨子里依然是大众家族设计风格。

● 配置对比:斯柯达领先
胜在性价比
在两款对比车型中,柯迪亚克要比途观L便宜1万多,但是在经过对比之后,会发现柯迪亚克会比途观L在配置上更加丰富,详情可以查看下表。
| 配置差异对比 | ||
| 车型 | 柯迪亚克 2017款 330TSI 7座豪华科技版 | 途观L 2017款 330TSI 两驱豪华版 |
| 轮毂轮胎 | 18寸 | 17寸 |
| 方向盘加热 | - | ● |
| 空调系统 | 双区自动空调 | 三区自动空调 |
| 前排座椅调节方式 | 驾驶席8向电动调节+副驾驶6向手动调节 | 前排座椅12向电动调节 |
| 座椅记忆 | ● | - |
| 膝部气囊 | ● | - |
| 自适应巡航 | 选装 | - |
| 前雷达 | ● | - |
| 日间行车灯 | ● | - |
| 转向辅助灯 | ● | - |
| 前大灯 | 全LED大灯 | 氙气大灯 |
| 电动后备厢+智能开启 | ● | 选装 |
| 后视镜记忆 | ● | - |
| 单碟DVD | ● | - |
| 自动泊车入位 | ● | - |
| 并线辅助 | 选装 | - |
| 主动刹车 | 选装 | - |




● 空间对比:差异不太大
同平台产物
单从尺寸上来看的话,两者的大小其实相差不大。途观L更长一些,而柯迪亚克则更宽。2791mm的轴距是两者共有的,因此空间表现还是令人好奇的。在价位相差不大的情况下,柯迪亚克能够买到7座版车型,而途观L显然对7座没有兴趣,因此考虑两者的空间首先要考虑你的购车需求更偏向哪种。


从实际的体验来看,如果将柯迪亚克当成5座版来使用,后排的空间也是足够富裕的,虽然不如途观L那么奢侈,但是也绝对对得起这一体型了。如果要面临承载7人的情况,那柯迪亚克就会更加从容。换句话说,柯迪亚克的空间更家用,而途观L的空间商务味道更浓。





● 驾驶感受对比
两者风格有异
因为同样是搭载了大众EA888的2.0L涡轮增压发动机以及7速双离合变速箱,因此从数据上真的分不出什么。但是如果对两者进行一个较为深入的驾驶体验的话,还是能够发现不同的。

柯迪亚克的整体调校偏舒适,而且相比途观L在面对路面颠簸时过滤的更加细腻,操控更为舒适惬意,这就是斯柯达与大众的不同驾驶风格。2.0T发动机带来的动力是充足的,不过由于柯迪亚克更重一些,因此相比于途观L,在充沛当中多了一份柔和。
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途观L的整体驾驶同样是侧重舒适性的,扎实的底盘并没有给人软塌塌的感觉,浓厚的德味调校不难感受到。相比于对手柯迪亚克,途观L的动力表现就更直接一些,油门响应对于熟悉大众的人来说估计非常习惯。途观L的舒适性更多的表现在后排上,大空间和舒适座椅带来的乘坐感受是非常好的。
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编辑总结:随着SUV领域的成员越来越多,对于这种新晋选手挑战老牌车型的情况已经不觉得奇怪了,更何况柯迪亚克与途观L的关系还挺近的。虽然受到品牌影响,柯迪亚克给人的感觉还是带着大众的影子,但从实际对比和驾驶来看,柯迪亚克拥有自己的优势和个性,这一点从品牌化的外观和更为丰富的配置都可以看得出来。相比之下柯迪亚克在家用方面的表现更出众,七座版车型以及更为实惠的价格,无疑更有诱惑力,而途观L,则在品质方面做得非常到位。(图/文/摄:太平洋汽车网 林建楸、黄克宇、潘洪瀚)
注:稿件、图片来源于太平洋汽车网。
车型参数配置对比 | ||
| ● 标配○ 选配- 无 | ||
| 车型图片: | ![]() | 暂无实拍,仅供参考 ![]() |
| 车型信息: | 柯迪亚克 2017款 TSI330 7座两驱豪华版 | 途观L 2017款 330TSI 两驱豪华版 |
| 官方价: | 22.98万 | 25.98万 |
| 厂商: | 上汽大众斯柯达 | 上汽大众 |
| 级别: | 中型SUV | 中型SUV |
| 上市时间: | 2017-04 | 2017-01 |
| 发动机: | 1.8T L4 | 1.8T L4 |
| 进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 180 | 179 |
| 最大扭矩(N·m): | 300 | 300 |
| 变速箱: | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
| 车身类型: | 5门7座SUV | 5门5座SUV |
| 长×宽×高(mm): | 4698×1883×1676 | 4712×1839×1673 |
| 轴距(mm): | 2791 | 2791 |
| 最高车速(km/h): | 206 | 206 |
| 官方0-100km/h加速(s): | 9.2 | 8.9 |
| 实测0-100km/h加速(s): | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m): | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | 7.4 | 7.2 |
| 整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身类型: | SUV | SUV |
| 长度(mm): | 4698 | 4712 |
| 宽度(mm): | 1883 | 1839 |
| 高度(mm): | 1676 | 1673 |
| 轴距(mm): | 2791 | 2791 |
| 前轮距(mm): | 1582 | 1582 |
| 后轮距(mm): | 1572 | 1572 |
| 最小离地间隙(mm): | - | - |
| 车重(kg): | 1685 | 1615 |
| 车门数(个): | 5 | 5 |
| 座位数(个): | 7 | 5 |
| 油箱容积(L): | 60 | 60 |
| 行李厢容积(L): | 190 | 495 |
| 行李厢最大容积(L): | 2065 (座椅放倒) | 1780 (座椅放倒) |
| 货箱尺寸(mm): | - | - |
| 最大载重质量(kg): | - | - |
| 发动机型号: | EA888 | EA888 |
| 排量(mL): | 1798 | 1798 |
| 进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 180 | 179 |
| 最大功率(kW): | 132 | 132 |
| 最大功率转速(rpm): | 4300-6250 | 4300-6250 |
| 最大扭矩(N·m): | 300 | 300 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 1450-4100 | 1450-4100 |
| 气缸排列形式: | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个): | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个): | 4 | 4 |
| 压缩比: | - | - |
| 配气机构: | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm): | - | - |
| 行程(mm): | - | - |
| 发动机特有技术: | - | - |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号: | 95号(原97号) | 95号(原97号) |
| 供油方式: | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料: | 铝 | 铝 |
| 缸体材料: | 铁 | 铁 |
| 排放标准: | 国V | 国V |
| 电动机总功率(kW): | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m): | - | - |
| 前电动机最大功率(kW): | - | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m): | - | - |
| 后电动机最大功率(kW): | - | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m): | - | - |
| 驱动模式: | - | - |
| 系统综合功率(kW): | - | - |
| 系统综合扭矩(N·m): | - | - |
| 电池支持最高续航里程(km): | - | - |
| 电池容量(kWh): | - | - |
| 电池类型: | - | - |
| 电池保修时间: | - | - |
| 电池充电时间: | - | - |
| 简称: | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
| 挡位个数: | 7 | 7 |
| 变速箱类型: | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) |
| 驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式: | - | - |
| 中央差速器结构: | - | - |
| 前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构: | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格: | 235/55 R18 | 215/65 R17 |
| 后轮胎规格: | 235/55 R18 | 215/65 R17 |
| 备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | 20 | 24 |
| 离去角(°): | 18 | 16 |
| 纵向通过角(°): | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - |
| 最小离地间隙(mm): | - | - |
| 最小转弯半径(m): | - | - |
| 最大涉水深度(mm): | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● |
| 胎压监测装置: | ● | ● |
| 防爆轮胎: | - | - |
| 安全带未系提示: | ● | ● |
| 主/副驾驶座安全气囊: | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊: | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘): | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部气囊: | - | - |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● |
| 发动机电子防盗: | ● | ● |
| 车内中控锁: | ● | ● |
| 遥控钥匙: | ● | ● |
| 无钥匙启动系统: | ● | ● |
| 无钥匙进入系统: | ● | ● |
| 上坡辅助: | ● | ● |
| 自动驻车: | ● | ● |
| 陡坡缓降: | - | - |
| 可变悬挂: | ||
| 空气悬挂: | - | - |
| 可变转向比: | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | - | |
| 中央差速器锁止功能: | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | - | |
| 电动天窗: | ● | ● |
| 全景天窗: | ● | ● |
| 运动外观套件: | - | - |
| 铝合金轮毂: | ● | ● |
| 电动吸合门: | - | - |
| 侧滑门: | - | - |
| 电动后备厢: | ○ | ○ |
| 后备厢感应开启: | - | ○ |
| 车顶行李架: | ● | ● |
| 真皮方向盘: | ● | ● |
| 方向盘调节范围: | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盘电动调节: | - | - |
| 多功能方向盘: | ● | ● |
| 方向盘换挡: | - | ● |
| 方向盘加热: | - | ● |
| 方向盘记忆: | - | - |
| 定速巡航: | ● | ● |
| 自适应巡航: | ○ | - |
| 前/后雷达: | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 倒车视频影像: | ● | ● |
| 全景摄像头: | - | - |
| 行车电脑显示屏: | ● | ● |
| 全液晶仪表盘: | - | - |
| HUD抬头数字显示: | - | - |
| ECO节能模式: | - | - |
| 车载冰箱: | - | - |
| 座椅材质: | 真皮 | 真皮 |
| 运动风格座椅: | - | - |
| 座椅高低调节: | ● | ● |
| 腰部支撑调节: | ● | ● |
| 肩部支撑调节: | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副- | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度调节: | ● | ● |
| 第二排座椅移动: | ● | - |
| 后排座椅电动调节: | - | - |
| 电动座椅记忆: | ● | - |
| 前/后排座椅加热: | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通风: | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅: | ● | - |
| 座椅布局形式: | - | - |
| 前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架: | ● | ● |
| 空调调节方式: | 自动 | 自动 |
| 后排独立空调: | - | ● |
| 后座出风口: | ● | ● |
| 温度分区控制: | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● |
| 近光灯: | LED | 卤素 |
| 远光灯: | LED | 卤素 |
| 自适应远近光灯: | - | - |
| 日间行车灯: | ● | - |
| 自动头灯: | ● | ● |
| 转向辅助灯: | ● | - |
| 随动转向大灯(AFS): | - | - |
| 前雾灯: | ● | ● |
| 大灯高度可调: | ● | ● |
| 大灯清洗装置: | - | - |
| 车内氛围灯: | ● | ● |
| 前电动车窗: | ● | ● |
| 后电动车窗: | ● | ● |
| 车窗防夹手功能: | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● |
| 后视镜电动调节: | ● | ● |
| 外后视镜加热: | ● | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目: | 内● / 外- | 内● / 外- |
| 后视镜电动折叠: | ● | ● |
| 后视镜记忆: | ● | - |
| 后风挡遮阳帘: | - | - |
| 后排侧遮阳帘: | - | - |
| 后排侧隐私玻璃: | - | - |
| 遮阳板化妆镜: | ● | ● |
| 后雨刷: | ● | ● |
| 感应雨刷: | ● | ● |
| GPS导航系统: | - | ● |
| 车联网服务: | ● | ● |
| 中控台彩色大屏: | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸: | - | - |
| 蓝牙/车载电话: | ● | ● |
| 车载电视: | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
| 多媒体系统: | 单碟DVD | |
| 扬声器品牌: | - | - |
| 扬声器数量: | 8 | 8 |
| 自动泊车入位: | - | - |
| 发动机启停技术: | ● | ● |
| 并线辅助: | ○ | - |
| 车道偏离预警系统: | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统: | ○ | - |
| 整体主动转向系统: | - | - |
| 夜视系统: | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - | - |
| 备注: | - | - |
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