Jeep自由光哪款值得买? 推荐2.4L优越版
2017年07月20日 00:15
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【太平洋汽车网 新车导购频道】Jeep在刚刚结束上海车展上发布了新款自由光,外观上做了些许改变,加入了Overland专属的外观造型,样式上相比现款车型还是有一定的新鲜感的加入。此外各车型的配置有所调整,各排量车型也有所增减,2.0L排量车型减少为2款,而2.4L车型则增加至6款,售价为20.98万元-31.98万元。那这8款车型中,哪一款最值得买呢?我们来一一分析。
购买建议:推荐选择2.4L优越版
快速了解Jeep新款自由光
在外观方面,新车采用了Jeep旗舰车型Overland专属的外观造型,在保险杠以及侧裙增加了与车身同色的大包围,Jeep典型的梯形轮拱也采用车身同色设计,以此区别于现售车型。此外,新车还配备了全新造型的18英寸轮毂。
内饰方面,新车延续现售车型内饰设计,新车同样配备8.4英寸多媒体中控屏,搭配Uconnect智能车载控制系统,并带有影音、蓝牙以及导航等功能。而在配置方面也有所升级。
动力方面,新款的自由光依旧提供了2.0L和2.4L两款发动机可选,而我们今天试驾的这台2.4L车型,最大功率为:128.5kW(175PS),最大扭矩为227.5Nm,与之匹配的是9速双离合变速箱。凭借出色的性能,专业的四驱系统,以及安全舒适的整体表现,自由光这些特性让它成为了全家出游的一个好选择,正如他们所提倡的“看过世界的孩子更强大”。
● Jeep新款自由光基础配置分析
2.0L 领先版
售价:20.98万元
新款自由光的入门版本在价格上和之前保持了一致,同样是20.98万元,配备的是2.0L+9AT变速箱,采用前驱形式。从配置上来看,新款的2.0L 领先版相比旧款在配置上有所增减,增加了倒车影像、发动机自启停、定速巡航等功能,但也取消了旧款入门版配备的前雷达探头。而全系标配的FSD主动减震系统则是在同级中罕见的做法,非常厚道。
配置点评:2.0L领先版作为新款自由光的入门版本,在配置上可以说武装到了牙齿,外观上全景天窗、车顶行李架、LED日间行车均有配备;内饰方面5英寸的中控大屏幕,真皮方向盘等凸显档次感的配置都有配备,安全方面也是主被动安全配置都应有尽有,唯一的遗憾在于采用的织布座椅,不符合国人对于真皮才是高档的认识,但自己后期加装的成本也很低。
2.0L车型在此次改款后只剩下了两款,入门的低配都这么给力,那高配版的表现如何呢?点击下一页看我们来做一番对比。
● 2.0L 优越版 配置分析
售价:21.98万元
2.0L优越版作为整个车系的次低配车型,却已是2.0L排量的顶配版本,采用的同样是两驱设计,价格比2.0L领先版增加了1万元,配置上升级了真皮座椅,采用了尺寸更大的8.4英寸液晶中控触摸屏,仪表盘也升级为了7英寸彩色液晶显示系统。可以说这1万元换来的是内饰档次感的全面提升。
配置点评:由领先版升级到优越版只需要加1万元,得到的配置却很可观,真皮座椅,还换上了电动调节加了加热功能,尺寸更大的中控液晶屏幕和仪表盘液晶屏幕,这两块屏幕的升级加上座椅的改进完全值得上这1万元的差价,如果选择2.0L排量的自由光的话,推荐购买优越版,基本上需要的配置都有配备,更省心。
● 2.4L 领先版 配置分析
售价:22.98万元
再往上升级就是2.4L车型,2.4L排量入门版车型也被命名为领先版,但是相比2.0L领先版在配置上还是有不少升级,相比起2.0L优越版则是配置各有高低,价格上仅比2.0L优越版贵了1万元,多媒体配置上略有减弱,中控屏尺寸缩小为5英寸,仪表盘也缩小了3.5英寸的液晶屏。但在安全配置上的升级则令人又颇感安心,加入了膝部气囊和侧安全气帘,被动安全系数又有了一次提升。
配置点评:2.4L领先版虽然名称和2.0L入门版一样都是被命名为领先版,但在配置上却和优越版基本看齐,只是在车内两个多媒体屏幕上尺寸缩水,但外观加入了2.4L车型独有的双排气管,被动安全配置又有提升,1万元的差价换来更大排量的发动机和更强的安全配置,多媒体配置的牺牲也就可以忍受了。对于预算有限又希望体验2.4L动力的买主来说,2.4L领先版的配置正好符合他们的需求,够用又实惠。
● 2.4L领先版+智能包 配置分析
售价:23.58万元
2.4L领先版+智能包解决了刚刚我们说到2.4L领先版的软肋,对多媒体功能进行了升级。智能包包含7.0英寸彩色液晶仪表显示系统,8.4英寸液晶中控触摸屏,导航定位系统,ParkView®泊车影像辅助系统,所花费的价格为6千元。
配置点评:其实这个配置类似于一个2.4L领先版的选装包选项,花6千元的价格选装了中控大屏幕和液晶仪表盘,中控屏幕虽说不少人会觉得汽配城也可以更换,但原厂原装主机在美观和安全系数上都更有保障,而且液晶仪表盘想自己更换的话难度可就更大了,这6千元还是值得花的。
● 2.4L专业版+智能包 配置解析
售价:25.98万元
新款自由光取消了2.4L专业版,那么2.4L专业版+智能包就成了自由光车型序列中四驱版的入门车型,25.98万元的售价相比上一个版本贵了2.4万,对于配置间价差一直不算大的自由光来说,算是一次比较大的阶跃了。相比领先版来说,它最大的区别就是增加了Jeep的智能四驱系统和路况选择模式,
配置点评:此次新款自由光从外形上能看出改变的就是从2.4L专业版+智能包车型开始,四驱版本车型才配备了Overland的外观风格。而在配置上,相比领先版+智能包新增了四驱系统之外,还升级了氙气大灯和Nappa真皮座椅,2.4万元的价差大部分用来购买的是Jeep引以为傲的四驱系统,对于四驱有需求的话,还是很值得升级的。
● 2.4L卓越版 配置分析
售价:26.98万元
卓越版的配置升级主要集中在舒适性功能和主动安全配置上,比如舒适性功能方面,电动尾门和车辆远程启动都是具有一定实用性但又有很强档次感的配置,而主动安全方面,盲区监测系统和后侧泊车盲区预警系统都是属于时下流行的主动安全配置,可以有效预防危险的发生。
配置点评:卓越版是此次新款自由光上新增的车型,相比2.4L专业版+智能包来说在配置上有更多凸显档次的设备,像电动尾门、远程启动这些功能,增加了车辆的豪华感,价差上也颇为合适,1万元的增幅相比配置的增加来说还是合理的。主动安全配置也首次现身,综合来说,这个版本的自由光在配置和价格上都无明显短板,因此最值得推荐。
● 2.4L优越版 配置分析
售价:27.58万元
2.4L优越版最大的亮点就是引入了自动泊车辅助系统,对于新手司机来说泊车更轻松一些。此外,内饰的质感又得到了提升,座椅皮质采用了打孔的Nappa真皮,还加入了座椅通风功能,对于南方的买家来说更有吸引力一些。车载扬声器也有之前的6喇叭升级为了10喇叭,通过整体配置差异来看,优越版将整车的豪华感又提上了一个档次。
配置点评:优越版相比卓越版的豪华感提升了一个档次,卓越版更多的是通过功能的增加来提升豪华感,而优越版则更注重细节,采用了打孔真皮升级了全车音响加入了更为智能的自动泊车系统。6千元的价格换来了车内豪华感的一次大升级,也算是一笔合算的买卖,特别是座椅通风对于南方车主来说显得尤为实用。
● 2.4L全能版 配置分析
售价:31.98万元
2.4L全能版是全车系的顶配,配置最完善,但价格也让人仰望,31.98万元的售价比次顶配高了4.4万元。在配置上,外观内饰几乎没有差异,重头戏还是主动安全配置的增加上,车道偏离辅助、前碰撞预警系统、高级制动辅助、自适应巡航等,大大提升了行车的安全系数。
配置点评:全能版的配置的确全能,作为标杆存在的全能版代表了自由光在舒适、科技、安全配置上的集大成者,特别是主动安全配置上更是面面俱到。主动刹车和自适应巡航等功能提升安全系数还可以让驾驶更为轻松,如果能把这些先进的主动安全配置下放一些到2.0L顶配版本或者两驱版本上,相信会有更多人受益。
(图/文/摄:太平洋汽车网 朱志延)
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| 新款Jeep自由光 官方指导售价 | |||
| 动力 | 车型 | 驱动形式 | 售价(万元) |
| 2.0L自然吸气 | 2.0L 领先版 | 两驱 | 20.98 |
| 2.0L 优越版 | 两驱 | 21.98 | |
| 2.4L自然吸气 | 2.4L 领先版 | 两驱 | 22.98 |
| 2.4L 领先版智能包 | 两驱 | 23.58 | |
| 四驱 | 25.98 | ||
| 2.4L 专业版智能包 | |||
| 2.4L 卓越版 | 四驱 | 26.98 | |
| 2.4L 优越版 | 四驱 | 27.58 | |
| 2.4L 全能版 | 四驱 | 31.98 | |
购买建议:推荐选择2.4L优越版
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快速了解Jeep新款自由光
在外观方面,新车采用了Jeep旗舰车型Overland专属的外观造型,在保险杠以及侧裙增加了与车身同色的大包围,Jeep典型的梯形轮拱也采用车身同色设计,以此区别于现售车型。此外,新车还配备了全新造型的18英寸轮毂。




内饰方面,新车延续现售车型内饰设计,新车同样配备8.4英寸多媒体中控屏,搭配Uconnect智能车载控制系统,并带有影音、蓝牙以及导航等功能。而在配置方面也有所升级。


动力方面,新款的自由光依旧提供了2.0L和2.4L两款发动机可选,而我们今天试驾的这台2.4L车型,最大功率为:128.5kW(175PS),最大扭矩为227.5Nm,与之匹配的是9速双离合变速箱。凭借出色的性能,专业的四驱系统,以及安全舒适的整体表现,自由光这些特性让它成为了全家出游的一个好选择,正如他们所提倡的“看过世界的孩子更强大”。
● Jeep新款自由光基础配置分析
2.0L 领先版
售价:20.98万元
新款自由光的入门版本在价格上和之前保持了一致,同样是20.98万元,配备的是2.0L+9AT变速箱,采用前驱形式。从配置上来看,新款的2.0L 领先版相比旧款在配置上有所增减,增加了倒车影像、发动机自启停、定速巡航等功能,但也取消了旧款入门版配备的前雷达探头。而全系标配的FSD主动减震系统则是在同级中罕见的做法,非常厚道。
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自由光2.0L 领先版 基础配置一览 |
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| 外观、内饰、功能性 | ||
| 全景天窗 | 亮色行李架 | 大灯延时关闭功能 |
| LED尾灯+日行灯 | 转向辅助照明系统 | 外后视镜电加热 |
| 外后视镜迎宾灯 | 鲨鱼鳍天线 | 多功能集成真皮方向盘 |
| 真皮排挡杆 | 织物座椅 | 6向手动可调前排座椅 |
| 后排座椅椅背可调节 | 后排座椅4/6放倒 | 双区自动空调+后排出风 |
| 发动机启停技术 | PM2.5车内空气净化系统 | Jeep®后备箱储物管理系统 |
| 3.5英寸液晶仪表显示系统 | 6扬声器影像系统 | 5.0英寸液晶中控触摸屏 |
| Uconnect® 智能车载控制系统 | 蓝牙通讯/流媒体播放功能 | 无钥匙进入+一键启动 |
| 胎压监测与显示 | 后泊车雷达 | 定速巡航 |
| 安全+操控 | ||
| 前排正面气囊+侧气囊 | FSD主动减震系统 | 电子驻车系统 |
| ISOFIX后排儿童座椅接口 | ABS+EBD+EBA | ESC+TCS |
| HSA坡起辅助 | 电子限滑制动系统(BLD) | 主动式液压助力制动系统(HBC) |
| 电子防翻滚控制系统(ERM) | 雨天制动辅助系统(RBS) | 预警式制动系统(RAB) |


配置点评:2.0L领先版作为新款自由光的入门版本,在配置上可以说武装到了牙齿,外观上全景天窗、车顶行李架、LED日间行车均有配备;内饰方面5英寸的中控大屏幕,真皮方向盘等凸显档次感的配置都有配备,安全方面也是主被动安全配置都应有尽有,唯一的遗憾在于采用的织布座椅,不符合国人对于真皮才是高档的认识,但自己后期加装的成本也很低。
2.0L车型在此次改款后只剩下了两款,入门的低配都这么给力,那高配版的表现如何呢?点击下一页看我们来做一番对比。
● 2.0L 优越版 配置分析
售价:21.98万元
2.0L优越版作为整个车系的次低配车型,却已是2.0L排量的顶配版本,采用的同样是两驱设计,价格比2.0L领先版增加了1万元,配置上升级了真皮座椅,采用了尺寸更大的8.4英寸液晶中控触摸屏,仪表盘也升级为了7英寸彩色液晶显示系统。可以说这1万元换来的是内饰档次感的全面提升。
| Jeep新款自由光2.0L 领先版/优越版 配置差异一览 | ||||
| 车型 | 2.0L 领先版 | 2.0L 优越版 | ||
| 售价 | 20.98万元 | 21.98万元 | ||
| 价差 | +1万元 | |||
| 外观配置差异 | - |
增加: 前后保险杠饰条 |
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| 内饰配置差异 | - |
增加: 高级真皮座椅 |
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配置点评:由领先版升级到优越版只需要加1万元,得到的配置却很可观,真皮座椅,还换上了电动调节加了加热功能,尺寸更大的中控液晶屏幕和仪表盘液晶屏幕,这两块屏幕的升级加上座椅的改进完全值得上这1万元的差价,如果选择2.0L排量的自由光的话,推荐购买优越版,基本上需要的配置都有配备,更省心。
● 2.4L 领先版 配置分析
售价:22.98万元
再往上升级就是2.4L车型,2.4L排量入门版车型也被命名为领先版,但是相比2.0L领先版在配置上还是有不少升级,相比起2.0L优越版则是配置各有高低,价格上仅比2.0L优越版贵了1万元,多媒体配置上略有减弱,中控屏尺寸缩小为5英寸,仪表盘也缩小了3.5英寸的液晶屏。但在安全配置上的升级则令人又颇感安心,加入了膝部气囊和侧安全气帘,被动安全系数又有了一次提升。
| Jeep新款自由光 2.0L 优越版/2.4L 领先版 配置差异一览 | ||||
| 车型 | 2.0L 优越版 | 2.4L 领先版 | ||
| 售价 | 21.98万元 | 22.98万元 | ||
| 价差 | +1万 | |||
| 外观配置差异 |
- |
增加: 外后视镜电动折叠功能 |
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| 内饰配置差异 | 7英寸彩色液晶仪表显示系统 8.4英寸液晶中控触摸屏 车载导航系统 |
3.5英寸彩色液晶仪表显示系统 |
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| 安全配置差异 | - |
增加: 驾驶席膝部安全气囊 |
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配置点评:2.4L领先版虽然名称和2.0L入门版一样都是被命名为领先版,但在配置上却和优越版基本看齐,只是在车内两个多媒体屏幕上尺寸缩水,但外观加入了2.4L车型独有的双排气管,被动安全配置又有提升,1万元的差价换来更大排量的发动机和更强的安全配置,多媒体配置的牺牲也就可以忍受了。对于预算有限又希望体验2.4L动力的买主来说,2.4L领先版的配置正好符合他们的需求,够用又实惠。
● 2.4L领先版+智能包 配置分析
售价:23.58万元
2.4L领先版+智能包解决了刚刚我们说到2.4L领先版的软肋,对多媒体功能进行了升级。智能包包含7.0英寸彩色液晶仪表显示系统,8.4英寸液晶中控触摸屏,导航定位系统,ParkView®泊车影像辅助系统,所花费的价格为6千元。
| Jeep新款自由光 2.4L 领先版/领先版+智能包 配置差异一览 | ||||
| 车型 | 2.4L 领先版 | 2.4L 领先版+智能包 | ||
| 售价 | 22.98万元 | 23.58万元 | ||
| 价差 | +0.6万 | |||
| 内饰配置差异 | - |
7英寸彩色液晶仪表显示系统 |
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|
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配置点评:其实这个配置类似于一个2.4L领先版的选装包选项,花6千元的价格选装了中控大屏幕和液晶仪表盘,中控屏幕虽说不少人会觉得汽配城也可以更换,但原厂原装主机在美观和安全系数上都更有保障,而且液晶仪表盘想自己更换的话难度可就更大了,这6千元还是值得花的。
● 2.4L专业版+智能包 配置解析
售价:25.98万元
新款自由光取消了2.4L专业版,那么2.4L专业版+智能包就成了自由光车型序列中四驱版的入门车型,25.98万元的售价相比上一个版本贵了2.4万,对于配置间价差一直不算大的自由光来说,算是一次比较大的阶跃了。相比领先版来说,它最大的区别就是增加了Jeep的智能四驱系统和路况选择模式,
| Jeep新款自由光 2.4L 领先版+智能包/2.4L 专业版+智能包 配置差异一览 | ||||
| 车型 | 2.4L 领先版+智能包 | 2.4L 专业版+智能包 | ||
| 售价 | 23.58万元 | 25.98万元 | ||
| 价差 | +2.4万 | |||
| 驱动形式 | 前驱 | 四驱 | ||
| 外观配置差异 |
- |
增加: 双氙气前大灯(带清洗功能) |
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| 内饰配置差异 | - |
增加: Nappa豪华真皮座椅 |
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| 操控配置差异 | - |
增加: Jeep® Active Drive智能四驱系统 |
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配置点评:此次新款自由光从外形上能看出改变的就是从2.4L专业版+智能包车型开始,四驱版本车型才配备了Overland的外观风格。而在配置上,相比领先版+智能包新增了四驱系统之外,还升级了氙气大灯和Nappa真皮座椅,2.4万元的价差大部分用来购买的是Jeep引以为傲的四驱系统,对于四驱有需求的话,还是很值得升级的。
● 2.4L卓越版 配置分析
售价:26.98万元
卓越版的配置升级主要集中在舒适性功能和主动安全配置上,比如舒适性功能方面,电动尾门和车辆远程启动都是具有一定实用性但又有很强档次感的配置,而主动安全方面,盲区监测系统和后侧泊车盲区预警系统都是属于时下流行的主动安全配置,可以有效预防危险的发生。
| Jeep新款自由光 2.4L 专业版+智能包/2.4L 卓越版 配置差异一览 | ||||
| 车型 | 2.4L 专业版+智能包 | 2.4L 卓越版 | ||
| 售价 | 25.98万元 | 26.98万元 | ||
| 价差 | +1万 | |||
| 外观配置差异 |
- |
增加: 自动大灯感应系统 |
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| 内饰配置差异 | - |
增加: 自动防眩目内后视镜 |
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| 安全配置差异 | - |
增加: 盲区监测系统(BSM) |
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|
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配置点评:卓越版是此次新款自由光上新增的车型,相比2.4L专业版+智能包来说在配置上有更多凸显档次的设备,像电动尾门、远程启动这些功能,增加了车辆的豪华感,价差上也颇为合适,1万元的增幅相比配置的增加来说还是合理的。主动安全配置也首次现身,综合来说,这个版本的自由光在配置和价格上都无明显短板,因此最值得推荐。
● 2.4L优越版 配置分析
售价:27.58万元
2.4L优越版最大的亮点就是引入了自动泊车辅助系统,对于新手司机来说泊车更轻松一些。此外,内饰的质感又得到了提升,座椅皮质采用了打孔的Nappa真皮,还加入了座椅通风功能,对于南方的买家来说更有吸引力一些。车载扬声器也有之前的6喇叭升级为了10喇叭,通过整体配置差异来看,优越版将整车的豪华感又提上了一个档次。
| Jeep新款自由光 2.4L 卓越版/2.4L 优越版 配置差异一览 | ||||
| 车型 | 2.4L 卓越版 | 2.4L 优越版 | ||
| 售价 | 26.98万元 | 27.58万元 | ||
| 价差 | +0.6万 | |||
| 外观配置差异 |
- |
增加: 后排深色隐私玻璃 |
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| 内饰配置差异 | - |
增加: Nappa豪华打孔真皮座椅 |
||
| 安全配置差异 | - |
增加: ParkSense®自动双方位泊车辅助系统 |
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|
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配置点评:优越版相比卓越版的豪华感提升了一个档次,卓越版更多的是通过功能的增加来提升豪华感,而优越版则更注重细节,采用了打孔真皮升级了全车音响加入了更为智能的自动泊车系统。6千元的价格换来了车内豪华感的一次大升级,也算是一笔合算的买卖,特别是座椅通风对于南方车主来说显得尤为实用。
● 2.4L全能版 配置分析
售价:31.98万元
2.4L全能版是全车系的顶配,配置最完善,但价格也让人仰望,31.98万元的售价比次顶配高了4.4万元。在配置上,外观内饰几乎没有差异,重头戏还是主动安全配置的增加上,车道偏离辅助、前碰撞预警系统、高级制动辅助、自适应巡航等,大大提升了行车的安全系数。
| Jeep新款自由光 2.4L 优越版/2.4L 全能版 配置差异一览 | ||||
| 车型 | 2.4L 优越版 | 2.4L 全能版 | ||
| 售价 | 27.58万元 | 31.98万元 | ||
| 价差 | +4.4万 | |||
| 外观配置差异 |
- |
增加: 远近光大灯智能切换 |
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| 内饰配置差异 | - |
增加: 230V电源接口 |
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| 安全配置差异 | - |
增加: LaneSenseTM 主动式车道偏离辅助系统 |
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配置点评:全能版的配置的确全能,作为标杆存在的全能版代表了自由光在舒适、科技、安全配置上的集大成者,特别是主动安全配置上更是面面俱到。主动刹车和自适应巡航等功能提升安全系数还可以让驾驶更为轻松,如果能把这些先进的主动安全配置下放一些到2.0L顶配版本或者两驱版本上,相信会有更多人受益。
(图/文/摄:太平洋汽车网 朱志延)
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车型参数配置对比 |
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| ● 标配○ 选配- 无 | ||||
| 车型图片: | 暂无实拍,仅供参考 ![]() |
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| 车型信息: | 自由光 2017款 2.0L 两驱 优越版 |
自由光 2017款 2.4L 四驱 专业版智能包 |
自由光 2017款 2.4L 四驱 卓越版 |
自由光 2017款 2.0L 两驱 领先版 |
| 官方价: | 21.98万 | 25.98万 | 26.98万 | 20.98万 |
| 厂商: | 广汽菲克Jeep | 广汽菲克Jeep | 广汽菲克Jeep | 广汽菲克Jeep |
| 级别: | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 上市时间: | 2017-05 | 2017-05 | 2017-05 | 2017-05 |
| 发动机: | 2.0L L4 | 2.4L L4 | 2.4L L4 | 2.0L L4 |
| 进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大马力(PS): | 155 | 175 | 175 | 155 |
| 最大扭矩(N·m): | 190 | 227.5 | 227.5 | 190 |
| 变速箱: | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 |
| 车身类型: | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 长×宽×高(mm): | 4649×1859×1686 | 4649×1859×1695 | 4649×1859×1695 | 4649×1859×1686 |
| 轴距(mm): | 2705 | 2705 | 2705 | 2705 |
| 最高车速(km/h): | - | - | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m): | - | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | 8.3 | 8.5 | 8.5 | 8.3 |
| 整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身类型: | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 长度(mm): | 4649 | 4649 | 4649 | 4649 |
| 宽度(mm): | 1859 | 1859 | 1859 | 1859 |
| 高度(mm): | 1686 | 1695 | 1695 | 1686 |
| 轴距(mm): | 2705 | 2705 | 2705 | 2705 |
| 前轮距(mm): | - | - | - | - |
| 后轮距(mm): | - | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm): | - | - | - | - |
| 车重(kg): | 1735 | 1855 | 1855 | 1735 |
| 车门数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L): | 60 | 60 | 60 | 60 |
| 行李厢容积(L): | - | - | - | - |
| 行李厢最大容积(L): | - | - | - | - |
| 货箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
| 最大载重质量(kg): | - | - | - | - |
| 发动机型号: | - | - | - | - |
| 排量(mL): | 1995 | 2360 | 2360 | 1995 |
| 进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大马力(PS): | 155 | 175 | 175 | 155 |
| 最大功率(kW): | 114 | 128.5 | 128.5 | 114 |
| 最大功率转速(rpm): | 6200 | 6450 | 6450 | 6200 |
| 最大扭矩(N·m): | 190 | 227.5 | 227.5 | 190 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 4600 | 3900 | 3900 | 4600 |
| 气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比: | 10.2 | 10 | 10 | 10.2 |
| 配气机构: | DOHC | SOHC | SOHC | DOHC |
| 缸径(mm): | - | - | - | - |
| 行程(mm): | - | - | - | - |
| 发动机特有技术: | DVVT | MultiAir电控液压进气系统 | MultiAir电控液压进气系统 | DVVT |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
| 供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 排放标准: | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 电动机总功率(kW): | - | - | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 前电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 后电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 驱动模式: | - | - | - | - |
| 系统综合功率(kW): | - | - | - | - |
| 系统综合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 电池支持最高续航里程(km): | - | - | - | - |
| 电池容量(kWh): | - | - | - | - |
| 电池类型: | - | - | - | - |
| 电池保修时间: | - | - | - | - |
| 电池充电时间: | - | - | - | - |
| 简称: | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 |
| 挡位个数: | 9 | 9 | 9 | 9 |
| 变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式: | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式: | - | 适时四驱 | 适时四驱 | - |
| 中央差速器结构: | - | 多片离合器 | 多片离合器 | - |
| 前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格: | 225/60 R17 | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 225/60 R17 |
| 后轮胎规格: | 225/60 R17 | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 225/60 R17 |
| 备胎规格: | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
| 接近角(°): | - | - | - | - |
| 离去角(°): | - | - | - | - |
| 纵向通过角(°): | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm): | - | - | - | - |
| 最小转弯半径(m): | - | - | - | - |
| 最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置: | ● | ● | ● | ● |
| 防爆轮胎: | - | - | - | - |
| 安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
| 主/副驾驶座安全气囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘): | 前- / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● | 前- / 后- |
| 膝部气囊: | - | ● | ● | - |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统: | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙进入系统: | ● | ● | ● | ● |
| 上坡辅助: | ● | ● | ● | ● |
| 自动驻车: | - | - | - | - |
| 陡坡缓降: | - | - | - | - |
| 可变悬挂: | - | - | - | - |
| 空气悬挂: | - | - | - | - |
| 可变转向比: | - | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | ||||
| 中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | - | 限滑差速器 | 限滑差速器 | - |
| 电动天窗: | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗: | ● | ● | ● | ● |
| 运动外观套件: | - | - | - | - |
| 铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
| 电动吸合门: | - | - | - | - |
| 侧滑门: | - | - | - | - |
| 电动后备厢: | - | - | ● | - |
| 后备厢感应开启: | - | - | - | - |
| 车顶行李架: | ● | ● | ● | ● |
| 真皮方向盘: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘调节范围: | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盘电动调节: | - | - | - | - |
| 多功能方向盘: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡: | - | - | - | - |
| 方向盘加热: | - | - | - | - |
| 方向盘记忆: | - | - | - | - |
| 定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
| 自适应巡航: | - | - | - | - |
| 前/后雷达: | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 倒车视频影像: | ● | ● | ● | ● |
| 全景摄像头: | - | - | - | - |
| 行车电脑显示屏: | ● | ● | ● | ● |
| 全液晶仪表盘: | - | - | - | - |
| HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
| ECO节能模式: | - | - | - | - |
| 车载冰箱: | - | - | - | - |
| 座椅材质: | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 织物 |
| 运动风格座椅: | - | - | - | - |
| 座椅高低调节: | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节: | ● | ● | ● | - |
| 肩部支撑调节: | - | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主- / 副- |
| 第二排靠背角度调节: | ● | ● | ● | ● |
| 第二排座椅移动: | ● | ● | ● | ● |
| 后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
| 电动座椅记忆: | - | - | - | - |
| 前/后排座椅加热: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排座椅通风: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅: | - | - | - | - |
| 前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
| 空调调节方式: | 自动 | 自动 | 自动 | 自动 |
| 后排独立空调: | - | - | - | - |
| 后座出风口: | ● | ● | ● | ● |
| 温度分区控制: | ● | ● | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● | ● |
| 近光灯: | 卤素 | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
| 远光灯: | 卤素 | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
| 自适应远近光灯: | - | - | - | - |
| 日间行车灯: | ● | ● | ● | ● |
| 自动头灯: | - | - | ● | - |
| 转向辅助灯: | ● | ● | ● | ● |
| 随动转向大灯(AFS): | - | - | - | - |
| 前雾灯: | ● | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调: | ● | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置: | - | ● | ● | - |
| 车内氛围灯: | - | - | - | - |
| 前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
| 后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能: | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | - | - | - | - |
| 后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热: | ● | ● | ● | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目: | 内- / 外- | 内- / 外- | 内● / 外- | 内- / 外- |
| 后视镜电动折叠: | - | ● | ● | - |
| 后视镜记忆: | - | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
| 后排侧隐私玻璃: | - | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
| 感应雨刷: | - | - | ● | - |
| GPS导航系统: | ● | ● | ● | - |
| 车联网服务: | - | - | - | - |
| 中控台彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸: | - | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● | ● |
| 车载电视: | - | - | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
| 多媒体系统: | - | - | - | - |
| 扬声器品牌: | - | - | - | - |
| 扬声器数量: | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 自动泊车入位: | - | - | - | - |
| 发动机启停技术: | ● | ● | ● | ● |
| 并线辅助: | - | - | ● | - |
| 车道偏离预警系统: | - | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统: | - | - | - | - |
| 整体主动转向系统: | - | - | - | - |
| 夜视系统: | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
| 备注: | - | - | - | - |
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