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　　【太平洋汽车网 天津新闻】“不能自动变道，不能叫做智能驾驶”这是北京奔驰销售公司执行副总裁段建军，在全新奔驰长轴距E级车发布会现场说的一句话。这句话看似一棒子打死很多人，却实实在在地点出了奔驰E级的一大卖点：真正意义上的智能驾驶之车。

　　自动变道，自动跟车，智能几何多光束LED大灯，主动式制动辅助系统，这些都是全新奔驰长轴距E级车上的智能配置。很难想象，奔驰竟然把这些看门法宝统统压到了这辆车上。其实，这还只是一部分。

　　你听说过碰撞听力保护功能么？你听说过座椅脉冲侧碰保护功能么？然后，还有下车之后可以用手机多向遥控泊车。看到这里，我们不禁感叹，全新奔驰长轴距E级哪是车，这简直是行走的黑科技包啊。

　　事实上，令人耳目一新的智能驾驶系统，仅仅是全新奔驰长轴距E级的冰山一角，45万-55万元，在如此高的配置水准看来，这个价格简直太厚道了。

　　其实，大家之所以认为这车超值，主要还是其产品力优势太大。

　　外观自不必说，自从奔驰全新家族设计理念面世之后，其车型都与S级“紧急靠拢”。新E级轿车独立于中网的立标给人以S级的视觉效果，气场更足；而运动轿车位于中网正中央的大尺寸奔驰LOGO颇具视觉冲击力。

　　内饰的用料在奔驰上毋庸置疑，做工都是一流的水平；在C柱的小三角窗也带有遮阳帘，这样一来就可以全方位保护好后排的隐私。座椅的用料跟舒适性也不用多说都知道它的水平了；由于轴距的加长，后排空间显得非常宽大，并且加入了与S级同样的头枕，坐在后排的舒适性真的是极佳。

　　科技配置方面，之前讲过的主动式制动辅助系统、碰撞听力保护、多向遥控泊车、座椅脉冲侧碰保护等黑科技。此外，双12.3英寸高清显示屏、后排中央触控屏、后排扶手加热、Burmester高端3D环绕立体声音响系统、负离子发生器等设计的智能令人眼前一亮。

　　（图片为天津市庞大之星汽车销售服务有限公司提供）

 

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