【太平洋汽车网 新车试驾频道】2017款总裁是我接触玛莎拉蒂的第一款车型，凶狠的动力储备以及与跑车看齐的操控体验感让我对它留下了非常深刻且特殊的印象。事隔将近两个月，我又有了一次与玛莎拉蒂中最为年轻的成员Levante接触的机会，并且这次的试驾场地也从街道搬到了更富有野味儿的“天漠”，虽然只有半天的时间“过招儿”，但是它与总裁一样都在我心里留下了难忘的“烙印”。

● 水泥坡道体验

　　把驾驶模式调到OFF ROAD，此时车身高度会达到“越野2”高度，底盘要比常规模式下高出40mm，离地间隙会达到247mm，再加上接近角22°和离去角26°，上坡时不会出现前唇触底等伤车现象，3.0T发动机又保证了充足的动力输出，所以面对第一个水泥坡道项目Levante完成得非常轻松。

<玛莎拉蒂 Levante上水泥坡道视频演示>

　　而在下坡时我们可以开启陡坡缓降功能，这样在下坡时我们就可以解放双脚，让电子系统自动的去调节车速，而我们只需要控制方向就可以了。Levante的这套陡坡缓降系统在初段启动时的车速会较快，最高可以达到12km/h，然后在下行过程中车速会慢慢降低。

● 砂石坡道体验

　　与水泥坡道相比，砂石坡道相对要更糙一些，布满了小碎石以及沙土的路面会降低轮胎的抓地力，而且坑洼处还会另车轮悬空，虽然在难度上有所升高，但是Levante应对起来还是非常矫健、自如的，全程几乎不会出现打滑，偶尔走到坑洼处时右侧轮胎会出现空转，但只要稍微再给点儿油就可以顺利通过。

<玛莎拉蒂 Levante上砂石坡道视频演示>

　　在这种路面上驾驶，还要观察好地面上的碎石，特别是对于注重公路驾驶的车型来说，由于大多配备的都是公路胎，所以如果见到有棱角的石头一定要绕着走，如果直接碾压过去的话，有可能就会扎到轮胎。



● 沙漠体验

　　沙地中的沙粒会减小轮胎的附着力，所以为了让轮胎能够获得更有效的附着力，我们要把Levante的胎压放到比原厂规定数值更低的一个值，差不多降低到1.7bar就可以了，这样做可以增大轮胎与沙面的接触面积，用以获得更好的驱动力传递，提高车辆在沙漠中的行驶性能。

　　沙漠场地有平地也有高低起伏、坡度很大的大沙坡，在平地以及山坡上驾驶Levante可以说是随心所欲，完全不需要担心Levante的涉外能力，但要特别注意的是在沙漠中行车不要大幅度打方向，如果方向打得很大，轮前就会堆出一个小沙坡，这样会严重的影响动力输出，导致车速降低，这样就会加大车辆陷入沙地的几率。

　　在爬坡度较大的沙坡时，我们不能仅仅依赖Levante的四驱系统，必须要保持有足够的速度可以冲上坡顶。当准备上坡前，一定要有选择一段足够长的道路可以把车速提高。当冲上坡顶之后，缓和地给油下坡即可，如果是一个连续的沙坡，下到一半时再大力加油保证有足够的力量再冲上下一个坡。

总结：

　　令人瞩目的品牌价值，优雅并带有倾略性的外观设计，豪华的内饰工艺以及让人上瘾的驾驶乐趣，这些总裁能给的一切你在Levante照样可以找到，但是除此之外，Levante还可以让你领略另一翻景象以及心情。可以说Levante是一款可静可动也可野的车型，虽然它是为公路而生，但是它也拥有带你到野地上撒欢的资格和实力，况且它那中大型同价位SUV中最为动听的“嗓音”是那么令人着迷。（图/文/摄：太平洋汽车网 王岳）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	玛莎拉蒂Levante 2016款 3.0T
官方价：	99.98万
厂商：	玛莎拉蒂
级别：	中大型SUV
上市时间：	2016-03
发动机：	3.0T V6
进气形式：	双涡轮增压
最大马力(PS)：	350
最大扭矩(N·m)：	500
变速箱：	8挡手自一体
车身类型：	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	5003×1968×1679
轴距(mm)：	3004
最高车速(km/h)：	251
官方0-100km/h加速(s)：	6
实测0-100km/h加速(s)：	6.44
实测100-0km/h制动(m)：	42.24
工信部综合油耗(L/100km)：	10.7
整车质保：	三年不限公里
车身类型：	SUV
长度(mm)：	5003
宽度(mm)：	1968
高度(mm)：	1679
轴距(mm)：	3004
前轮距(mm)：	1624
后轮距(mm)：	1676
最小离地间隙(mm)：	-
车重(kg)：	2109
车门数(个)：	5
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	80
行李厢容积(L)：	580
行李厢最大容积(L)：	-
货箱尺寸(mm)：	-
最大载重质量(kg)：	-
发动机型号：	-
排量(mL)：	2979
进气形式：	双涡轮增压
最大马力(PS)：	350
最大功率(kW)：	257
最大功率转速(rpm)：	5750
最大扭矩(N·m)：	500
最大扭矩转速(rpm)：	4500-5000
气缸排列形式：	V型
气缸数(个)：	6
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	9.7
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	86.5
行程(mm)：	84.5
发动机特有技术：	-
燃料形式：	汽油
燃油标号：	95号(原97号)
供油方式：	直喷
缸盖材料：	铝
缸体材料：	铝
排放标准：	欧V/国V
电动机总功率(kW)：	-
电动机总扭矩(N·m)：	-
前电动机最大功率(kW)：	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-
后电动机最大功率(kW)：	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-
驱动模式：	-
系统综合功率(kW)：	-
系统综合扭矩(N·m)：	-
电池支持最高续航里程(km)：	-
电池容量(kWh)：	-
电池类型：	-
电池保修时间：	-
电池充电时间：	-
简称：	8挡手自一体
挡位个数：	8
变速箱类型：	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置四驱
四驱形式：	适时四驱
中央差速器结构：	多片离合器
前悬挂类型：	双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电子液压助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	通风盘式
驻车制动类型：	电子驻车
前轮胎规格：	255/60 R18
后轮胎规格：	255/60 R18
备胎规格：	无
接近角(°)：	-
离去角(°)：	-
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小离地间隙(mm)：	-
最小转弯半径(m)：	5.85
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎压监测装置：	●
防爆轮胎：	●
安全带未系提示：	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●
膝部气囊：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	●
无钥匙进入系统：	●
上坡辅助：	●
自动驻车：	●
陡坡缓降：	●
可变悬挂：	软硬+高低调节
空气悬挂：	●
可变转向比：	-
前桥限滑差速器/差速锁：
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：
电动天窗：	●
全景天窗：	●
运动外观套件：	○
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
侧滑门：	-
电动后备厢：	●
后备厢感应开启：	○
车顶行李架：	○
真皮方向盘：	●
方向盘调节范围：	上下+前后
方向盘电动调节：	●
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	●
方向盘加热：	○
方向盘记忆：	●
定速巡航：	●
自适应巡航：	○
前/后雷达：	前● / 后●
倒车视频影像：	●
全景摄像头：	○
行车电脑显示屏：	●
全液晶仪表盘：	-
HUD抬头数字显示：	-
ECO节能模式：	●
车载冰箱：	-
座椅材质：	真皮
运动风格座椅：	○
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	○
肩部支撑调节：	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副○
第二排靠背角度调节：	-
第二排座椅移动：	-
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	○
前/后排座椅加热：	前● / 后○
前/后排座椅通风：	前○ / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空调调节方式：	自动
后排独立空调：	○
后座出风口：	●
温度分区控制：	●
车内空气调节/花粉过滤：	●
近光灯：	卤素
远光灯：	卤素
自适应远近光灯：	-
日间行车灯：	●
自动头灯：	●
转向辅助灯：	-
随动转向大灯(AFS)：	○
前雾灯：	●
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	○
车内氛围灯：	●
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗防夹手功能：	●
防紫外线/隔热玻璃：	●
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
内/外后视镜自动防眩目：	内● / 外●
后视镜电动折叠：	●
后视镜记忆：	●
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	○
后排侧隐私玻璃：	●
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	●
感应雨刷：	●
GPS导航系统：	●
车联网服务：	-
中控台彩色大屏：	●
中控台大屏尺寸：	-
蓝牙/车载电话：	●
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒体系统：
扬声器品牌：	-
扬声器数量：	16
自动泊车入位：	-
发动机启停技术：	-
并线辅助：	○
车道偏离预警系统：	○
主动刹车/主动安全系统：	-
整体主动转向系统：	-
夜视系统：	-
中控液晶屏分屏显示：	-
备注：	-
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