事业的好伙伴 专访武汉丰田皇冠车主
2017年05月03日 17:15
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【太平洋汽车网 武汉车市点评频道】丰田皇冠作为较早进入国内的中高级轿车，在很多人的眼中都是日系高档车的典型代表，但随着国内中大型高档轿车市场的可选车型越来越多，皇冠这个老朋友的价格也逐渐下探到被更多的普通消费者所接受的范围。为了更多的年轻消费者，丰田推出的全新一代皇冠可谓是从外到内都经过了重新设计。犀利的车身线条设计让它更加运动年轻，受到更多年龄层次的消费者所欢迎，今天我们有幸采访到了一位皇冠车主，让我们来一起听听他最真实的用车感受吧。
您为什么会选择这台车？
樊先生：80年代时，皇冠在中国是顶级豪车的代表，那个时候皇冠在我心中就留下了挥之不去的印象。虽然已经换过第五台车了，但这一次我要实现年轻时的梦想。当第一眼看到新皇冠2.0T时就感觉眼前一亮，首先是外观变得时尚运动了，而且还更换了动力系统，从内到外都变年轻了，而且最重要的是皇冠的涡轮增压发动机不会烧机油，没有后顾之忧。去实华丰田4S店里试驾了之后也觉得非常满意，感觉新皇冠2.0T的操纵非常稳重，动力输出也很平顺。内饰设计豪华感也很强，是一款非常适合我需求的车型。在我得知优惠政策也非常的给力后，所以我就毫不犹豫地下订单了。
皇冠有2.5L和2.0T两种动力，您为什么选择2.0T车型？
樊先生：因为我之前的车也是涡轮增压发动机，所以对涡轮动力一直都非常信赖。新皇冠2.0T最吸引我的地方就是全新的动力总成。我想找一款动力充沛又节油的车，这样既可以享受速度与激情，又可以节油环保。都说好马配英雄，传承60年、引领丰田技术潮流的皇冠也当是各类行业精英的完美座驾。作为一汽丰田新一代的领军车型，全新皇冠最引人关注的地方便是全新的动力总成。搭载的D-4ST 2.0 T发动机、手自一体式8档自动变速箱，实现了动力、油耗的全新进化，远超同级车型。
这款车您实际开起来感觉怎么样？
樊先生：这款车的精准度远远超出了我的预期，没想到这么大一台车都可以非常的精准。在实际驾驶中，感觉这车无论从驾驭感、操控性、动力和灵活性方面都让人印象深刻。虽然搭载了涡轮增压发动机，但涡轮介入较柔和，在正常起步时它的加速感让人感觉不到它是一款涡轮增压车型。发动机和变速箱配合默契，无论是加速还是低速行驶时变速箱都能准确找到合适的换挡机会，几乎没有顿挫感，平顺度可以和自然吸气的V6发动机相比肩。动力响应非常迅速，要超车的时候，油门轻轻一点就行了，非常惬意。总之，驾驶皇冠2.0T可以让人感觉到很从容舒适，整车的稳定性非常不错，超出了我的预期。
您感觉这台车的空间和舒适度怎么样？
樊先生：我平时工作量大，希望上下班都愉悦出行，对车辆的舒适性有很高的要求，皇冠一贯以舒适性著称，新皇冠2.0T在舒适性上也是加倍升级。早就听说皇冠以豪华舒适性著称，使用过之后确实深有体会。首先要说的是优秀的隔音，无论是发动机噪音还是外界噪音都能被有效隔绝，即使深踩油门车内也保持着极好的静谧性及低振动，这一点让人相当满意。内饰做工非常豪华高档，采用了大面积的皮革以及木饰板，整体氛围令黄先生找到家的感觉。皇冠的中控台上下层次感分明，8英寸+5英寸TFT双触屏设计不仅科技感十足，而且让操作变得更简单。柔软的后排座椅则让家人和朋友很受用，腰背都能得到较好的支撑，我想这与皇冠在设计时以东方人身材为模板的原因分不开。在高速过弯以及不平路面上，悬挂几乎过滤掉了所有的振动，侧倾也非常不明显，加上静谧的内部空间，坐在后座上非常容易睡着。不得不说丰田的车辆动态综合管理系统（VDIM)响应非常迅速，在保证舒适性和安全性方面都挺值得点赞。
对于皇冠的科技配置，您最满意哪一部分？
樊先生：我最喜欢的还是新皇冠的ACC自适应巡航系统，因为工作原因，我跑高速比较多，皇冠的ACC功能非常智能，能够在高速上自动跟车，自动加速刹车，为我长途驾驶减少了很多的疲劳，而且在环线上80迈巡航的时候，油耗很低，非常满意。另外中控台的两个大屏也非常的有科技感，G-BOOK系统非常实用，能够实时获得道路交通信息，并能够预先掌握沿途高速公路最高时速情况。现在汽车都已经进入智能互联时代了，皇冠2.0T很好的满足了我这方面的需求，值得称赞！
对于皇冠的科技配置，您觉得有哪些部分是需要继续改进的吗？
樊先生：整体来说，我都是非常满意的，但是非要说不满意，我觉得脚刹还是有些不方便，如果后期能换成电子手刹就更好了，另外全系都没有配置全景天窗，也是一个小小的遗憾吧，不过从整体的车身刚性来讲，全景天窗反而会影响安全性，那个小天窗也挺好用的，我觉得还是安全要放在第一位。
全文总结：樊先生在选皇冠之前，看过奥迪A6L、福特金牛座和本田冠道。但是最后还是被皇冠的高配置和高性价所折服。樊先生作为一名成功的商人，只是万千皇冠车主中的一员。但是皇冠凭借着独有的高雅气质让它并不仅仅只有情怀，还更有格调。全新皇冠在定位上很好的躲开了奥迪A6L、宝马5系等这些市场上的销量尖兵，价格也要比这些车型更低；而全车明显化的年轻化转变还是很容易理解，毕竟这些曾经的“官车”的受众群体也越发像年轻群体倾斜；新推出的2.0T+8AT的组合也是与对手平齐甚至领先对手。在延续了曾经的豪华质感又加入了年轻化的设计后，皇冠在商用和家用之间找到了很好地平衡点。（图/文/摄：太平洋汽车网 吴迪帆）
您为什么会选择这台车？
樊先生：80年代时，皇冠在中国是顶级豪车的代表，那个时候皇冠在我心中就留下了挥之不去的印象。虽然已经换过第五台车了，但这一次我要实现年轻时的梦想。当第一眼看到新皇冠2.0T时就感觉眼前一亮，首先是外观变得时尚运动了，而且还更换了动力系统，从内到外都变年轻了，而且最重要的是皇冠的涡轮增压发动机不会烧机油，没有后顾之忧。去实华丰田4S店里试驾了之后也觉得非常满意，感觉新皇冠2.0T的操纵非常稳重，动力输出也很平顺。内饰设计豪华感也很强，是一款非常适合我需求的车型。在我得知优惠政策也非常的给力后，所以我就毫不犹豫地下订单了。
皇冠有2.5L和2.0T两种动力，您为什么选择2.0T车型？
樊先生：因为我之前的车也是涡轮增压发动机，所以对涡轮动力一直都非常信赖。新皇冠2.0T最吸引我的地方就是全新的动力总成。我想找一款动力充沛又节油的车，这样既可以享受速度与激情，又可以节油环保。都说好马配英雄，传承60年、引领丰田技术潮流的皇冠也当是各类行业精英的完美座驾。作为一汽丰田新一代的领军车型，全新皇冠最引人关注的地方便是全新的动力总成。搭载的D-4ST 2.0 T发动机、手自一体式8档自动变速箱，实现了动力、油耗的全新进化，远超同级车型。
这款车您实际开起来感觉怎么样？
樊先生：这款车的精准度远远超出了我的预期，没想到这么大一台车都可以非常的精准。在实际驾驶中，感觉这车无论从驾驭感、操控性、动力和灵活性方面都让人印象深刻。虽然搭载了涡轮增压发动机，但涡轮介入较柔和，在正常起步时它的加速感让人感觉不到它是一款涡轮增压车型。发动机和变速箱配合默契，无论是加速还是低速行驶时变速箱都能准确找到合适的换挡机会，几乎没有顿挫感，平顺度可以和自然吸气的V6发动机相比肩。动力响应非常迅速，要超车的时候，油门轻轻一点就行了，非常惬意。总之，驾驶皇冠2.0T可以让人感觉到很从容舒适，整车的稳定性非常不错，超出了我的预期。
您感觉这台车的空间和舒适度怎么样？
樊先生：我平时工作量大，希望上下班都愉悦出行，对车辆的舒适性有很高的要求，皇冠一贯以舒适性著称，新皇冠2.0T在舒适性上也是加倍升级。早就听说皇冠以豪华舒适性著称，使用过之后确实深有体会。首先要说的是优秀的隔音，无论是发动机噪音还是外界噪音都能被有效隔绝，即使深踩油门车内也保持着极好的静谧性及低振动，这一点让人相当满意。内饰做工非常豪华高档，采用了大面积的皮革以及木饰板，整体氛围令黄先生找到家的感觉。皇冠的中控台上下层次感分明，8英寸+5英寸TFT双触屏设计不仅科技感十足，而且让操作变得更简单。柔软的后排座椅则让家人和朋友很受用，腰背都能得到较好的支撑，我想这与皇冠在设计时以东方人身材为模板的原因分不开。在高速过弯以及不平路面上，悬挂几乎过滤掉了所有的振动，侧倾也非常不明显，加上静谧的内部空间，坐在后座上非常容易睡着。不得不说丰田的车辆动态综合管理系统（VDIM)响应非常迅速，在保证舒适性和安全性方面都挺值得点赞。
对于皇冠的科技配置，您最满意哪一部分？
樊先生：我最喜欢的还是新皇冠的ACC自适应巡航系统，因为工作原因，我跑高速比较多，皇冠的ACC功能非常智能，能够在高速上自动跟车，自动加速刹车，为我长途驾驶减少了很多的疲劳，而且在环线上80迈巡航的时候，油耗很低，非常满意。另外中控台的两个大屏也非常的有科技感，G-BOOK系统非常实用，能够实时获得道路交通信息，并能够预先掌握沿途高速公路最高时速情况。现在汽车都已经进入智能互联时代了，皇冠2.0T很好的满足了我这方面的需求，值得称赞！
对于皇冠的科技配置，您觉得有哪些部分是需要继续改进的吗？
樊先生：整体来说，我都是非常满意的，但是非要说不满意，我觉得脚刹还是有些不方便，如果后期能换成电子手刹就更好了，另外全系都没有配置全景天窗，也是一个小小的遗憾吧，不过从整体的车身刚性来讲，全景天窗反而会影响安全性，那个小天窗也挺好用的，我觉得还是安全要放在第一位。
全文总结：樊先生在选皇冠之前，看过奥迪A6L、福特金牛座和本田冠道。但是最后还是被皇冠的高配置和高性价所折服。樊先生作为一名成功的商人，只是万千皇冠车主中的一员。但是皇冠凭借着独有的高雅气质让它并不仅仅只有情怀，还更有格调。全新皇冠在定位上很好的躲开了奥迪A6L、宝马5系等这些市场上的销量尖兵，价格也要比这些车型更低；而全车明显化的年轻化转变还是很容易理解，毕竟这些曾经的“官车”的受众群体也越发像年轻群体倾斜；新推出的2.0T+8AT的组合也是与对手平齐甚至领先对手。在延续了曾经的豪华质感又加入了年轻化的设计后，皇冠在商用和家用之间找到了很好地平衡点。（图/文/摄：太平洋汽车网 吴迪帆）
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