5.1想野外自驾 先看看你的车有没有差速锁
2017年04月28日 07:23
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【太平洋汽车网 合肥商家活动频道】清明假期过去了,五一假期即将到来,再忙碌几周又能出去浪了!既然出去浪,当然是全家出动才够带劲!如果你打算翻越山岭去看日出,或者跨过崎岖的山间小路去野外搭个帐篷住上一晚,首先你得克服艰难险阻的道路,才能享受到大自然最美的风光。因此,可以驾驭更多路况的SUV车型能让你离外出“撒欢儿”的梦想更近一步。
如今,SUV早已是国人最关注的车型,市面上可供大家选择的SUV很多,无论是国产品牌还是合资品牌,每款车都有自己的优势和个性。其中,路面通过性强,带有一定越野性能的四驱版SUV车型人气颇高。但并不是所有的SUV能帮你实现野外撒欢儿的愿望。所以在出门前一定要看清楚,你的SUV有没有自带“差速锁”这个装置。
提到差速锁,就一定要说到“差速器”,虽然这两个词汇对很多人来说就比较陌生。其实,差速器就是用来调节车辆前后或左右车轮转速的装置。当车辆转弯时,车轮做的是圆弧运动,内外侧车轮会存在一定的“速度差”,在驱动轮上会造成相互干涉,从而导致车辆转弯困难,加速磨损轮胎,时间长了还有可能损坏传动轴和齿轮。所以,安装了差速器后就能满足汽车转弯时两侧车轮转速不同的要求,也增加了车辆转弯的稳定性。
有人可能会问,所有的车都会安装差速器么?答案是YES。因为车辆在转弯时都会导致驱动轮的左右轮转速不同,所以差速器是必备的,并且每款车的差速器个数都不相同。一般来说两驱车有一个差速器,安装于驱动轮;四驱车有两个或者多个差速器,安装在前桥以及后桥,有的会安装在中间传动轴上,称为中央差速器。
但是,当车辆在路况较差的道路上行驶时,差速器就会帮倒忙,成为车辆前行的阻碍。比如当车辆行驶到泥泞坑洼的路面时,在一侧的车轮因阻力大不转动而另一侧车轮阻力小出现打滑的情况下,差速器就会把驱动力全部传递到打滑车轮上,因为差速器的作用就是允许两侧车轮出现速度差。因此,被阻力大一侧车轮仍静止不动,而另一侧车轮则会因为差速器的作用不停地疯狂转动,这样车辆自然就无法脱困前行。
为了唤醒静止的车轮,使得动力能够传递给它,那么差速锁就开始发挥作用了。因为差速锁的存在就是不让差速器工作,让两侧的车轮转速相同。差速锁的介入可以将两个半轴进行钢性连接,使其成为一个整体,这样两侧的车轮都可以得到相同的动力,使车辆可以冲出困境,这就是差速锁的意义所在。
当下主流的差速锁有牙嵌式差速锁、伊顿式差速锁、手动机械式差速锁。值得注意的是只有在恶劣路况或极限状态下才可使用差速锁,在正常行驶时使用会对汽车的轮胎等部件造成严重的损害。对于那些硬派SUV来讲,差速锁是一项不可或缺的配置,大家都知道丰田的“非常巡洋舰”(Mega Cruiser)、红杉、兰德酷路泽以及雷克萨斯LX等车型的越野性能都非常卓越,很重要的一点就是这些车都配置了差速锁。例如丰田Mega Cruiser拥有全时四驱系统,除了有中央差速锁外,前后桥也配有差速锁,从而能达到最强的脱困状态。不过带有差速锁的SUV除了越野性能强大外,还是有缺点的,那就是价格都比较贵,而且也比较费油。
对于现在大多数家庭来说,主要的开车路段还是城市中心的铺装路面。但为了满足更多家庭野外自驾的梦想,如今很多城市SUV都搭载了一套智能适时四驱系统,由电脑自动进行两驱和四驱的切换,平时车辆以两驱模式行驶,需要时电脑会自动切换到四驱。搭载了该系统的车辆其通过性和稳定性都比两驱车要好很多,对付一般的乡村土路也没有任何问题。由于简单、易用,直接由电脑控制全部动作,所以适时四驱系统更贴近城市家用SUV的定位,像锐界、冠道、汉兰达,途观L等SUV都搭载了该四驱系统,它们采用的都是多片离合式中央差速器。
不过,当车辆行驶在野外路况较差的路段或者暴雨来袭路面变得泥泞不堪时,拥有差速器锁止功能的SUV,其优势就凸显了出来。驾驶者可以提前手动按下差速器锁止键,随后,车辆的动力会始终50:50分配给前后轴,这样车辆的通过性就会大大加强。而没有差速器锁止功能的适时四驱系统,一般正常行驶时是前轮驱动的,并由电脑检测前轮是否打滑,若出现打滑情况,则传输部分动力至后轮帮助解困。但这样会存在一个时间差,一旦车辆已经出现打滑,再切换到四驱的话,被困的可能性会更大,就像打仗时先找好了援兵一起打,跟打不过时再找援兵相助的效果肯定是不同的。而且适时四驱系统的车辆越野能力较为有限,电脑的反应也比较缓慢。如在一些复杂路段,特别是出现单侧两个车轮打滑时,也是很难脱困的。
由此看来,拥有中央差速锁止功能的SUV可以帮助想外出“撒野”的朋友们走得更稳、走得更远。而在30万价位区间的SUV中,广汽丰田汉兰达是同级少有的拥有中央差速器锁止功能的SUV。除此之外,汉兰达还拥有190mm的离地间隙、钢制悬挂和钢制油底壳,可以适应各种凸凹不平的野地,加上长行程悬挂和陡坡缓降功能,进一步增强了其行驶的安全性和通过性。而且汉兰达还配有四季轮胎,冬天在北方下雪的时候也不用换雪地胎,让车主省钱又省心。
如果五一假期你打算带着全家人来一次野外自驾游,那么搭载了智能适时四驱系统,拥有中央差速器锁止功能,对付乡村野外道路游刃有余的广汽丰田汉兰达是最好的选择。
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(图/文/摄:太平洋汽车网 合肥 严小卉)
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如今,SUV早已是国人最关注的车型,市面上可供大家选择的SUV很多,无论是国产品牌还是合资品牌,每款车都有自己的优势和个性。其中,路面通过性强,带有一定越野性能的四驱版SUV车型人气颇高。但并不是所有的SUV能帮你实现野外撒欢儿的愿望。所以在出门前一定要看清楚,你的SUV有没有自带“差速锁”这个装置。
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提到差速锁,就一定要说到“差速器”,虽然这两个词汇对很多人来说就比较陌生。其实,差速器就是用来调节车辆前后或左右车轮转速的装置。当车辆转弯时,车轮做的是圆弧运动,内外侧车轮会存在一定的“速度差”,在驱动轮上会造成相互干涉,从而导致车辆转弯困难,加速磨损轮胎,时间长了还有可能损坏传动轴和齿轮。所以,安装了差速器后就能满足汽车转弯时两侧车轮转速不同的要求,也增加了车辆转弯的稳定性。
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有人可能会问,所有的车都会安装差速器么?答案是YES。因为车辆在转弯时都会导致驱动轮的左右轮转速不同,所以差速器是必备的,并且每款车的差速器个数都不相同。一般来说两驱车有一个差速器,安装于驱动轮;四驱车有两个或者多个差速器,安装在前桥以及后桥,有的会安装在中间传动轴上,称为中央差速器。
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但是,当车辆在路况较差的道路上行驶时,差速器就会帮倒忙,成为车辆前行的阻碍。比如当车辆行驶到泥泞坑洼的路面时,在一侧的车轮因阻力大不转动而另一侧车轮阻力小出现打滑的情况下,差速器就会把驱动力全部传递到打滑车轮上,因为差速器的作用就是允许两侧车轮出现速度差。因此,被阻力大一侧车轮仍静止不动,而另一侧车轮则会因为差速器的作用不停地疯狂转动,这样车辆自然就无法脱困前行。
为了唤醒静止的车轮,使得动力能够传递给它,那么差速锁就开始发挥作用了。因为差速锁的存在就是不让差速器工作,让两侧的车轮转速相同。差速锁的介入可以将两个半轴进行钢性连接,使其成为一个整体,这样两侧的车轮都可以得到相同的动力,使车辆可以冲出困境,这就是差速锁的意义所在。
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对于现在大多数家庭来说,主要的开车路段还是城市中心的铺装路面。但为了满足更多家庭野外自驾的梦想,如今很多城市SUV都搭载了一套智能适时四驱系统,由电脑自动进行两驱和四驱的切换,平时车辆以两驱模式行驶,需要时电脑会自动切换到四驱。搭载了该系统的车辆其通过性和稳定性都比两驱车要好很多,对付一般的乡村土路也没有任何问题。由于简单、易用,直接由电脑控制全部动作,所以适时四驱系统更贴近城市家用SUV的定位,像锐界、冠道、汉兰达,途观L等SUV都搭载了该四驱系统,它们采用的都是多片离合式中央差速器。
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如果五一假期你打算带着全家人来一次野外自驾游,那么搭载了智能适时四驱系统,拥有中央差速器锁止功能,对付乡村野外道路游刃有余的广汽丰田汉兰达是最好的选择。
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