和Maserati全新总裁48小时亲密接触新体验
2017年04月17日 11:14
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【太平洋汽车网 合肥最新活动频道】今天我要试驾的是一款来自于意大利Maserati 的高性能豪华轿车——全新总裁(Quattroporte)。
对于这款车，大家对于它还是有一些争议的，比如有人说它的性价比不清晰，有人说他内饰太简单，那我就正好借这个机会来看看，Maserati 全新总裁是否像大家说的那样，于是我来到了安徽鸿粤鸿超，拿到了售价146万起2017款Maserati 全新总裁(Quattroporte)的钥匙。
打开车门，与很多有着运动基因的车厂一样，总裁的钥匙也被放置在方向盘的左侧，这是Maserati对极致运动的传承，因为以前在进行赛车比赛时，车手需要由起点跑到车前，这样车手进去赛车时左手可以启动车辆的同时右手挂档，以此来节约宝贵的时间；不过请忽略这个细节吧，因为马上你将要听到总裁启到时的嘶吼，才是让你流连忘返的重要因素。
还好，我对Maserati还是有一点了解，所以顺利的启动了车辆，听着排气管的嘶吼，正在感叹晚上去哪儿的时候，发现了一个很头疼的问题：总裁前挡玻璃有点脏，但是方向盘右侧是空的，于是乎我有点懵逼；花了约10分钟，总算琢磨出左侧的大灯控制键集成了雨刷的功能，旋钮调节雨刷的速度，而按下去则是喷出雨刷液；合不合理我不知道，但似乎用起来有点不太方便；唉，不去纠结这些，或许这就是高帅富的权利呢？
我正在想着一会儿要去哪儿兜一圈的时候，接到一个电话，必须要回到办公室回复一封非常重要的邮件；心想着能开着总裁去趟CBD也是很棒的事儿，但现实问题是要解决停车位的问题，我开的可是总裁啊！玛莎拉蒂的旗舰车型，必须要给它一个安全的停车区域，路边的停车位让我着实不放心，还是老老实实停到车库里吧，可是一小时10块钱的停车费让我心痛不已！
不知不觉，到了下班时间，此时百度地图上的二环路就像一条赤色炼狱，但我真的愿意穿行在此时的街道上，因为我开的是Maserati！其实我原以为这只是一次普通回家的过程，就算是开着全新总裁，它也可能仅仅是会让我在堵车时享受一下它那价值几十万的哈曼卡顿音响而已；但真正把车切到二环路上的时候，原来驾驶会如此的富有“乐趣”。
首先，Maserati总裁让我体验到无与伦比的路权！先说说什么是没有路权吧，那就是我开着马自达，看到一个可以变道的空间，刚打上转向灯，后面的车辆一个加速就把我逼回去，这就是没有路权！而什么是无与伦比的路权呢？同样是变道，我在直行车道要去左转车道，一个左转灯，我原计划是插到与我并排的一辆3系后面跟随它行走，可这辆3系看到我，不对，是看到Maserati总裁的变道意图后，它居然停车了！在这么拥挤的路段它居然刹停让Maserati总裁先行！而我也当仁不让的打个方向，轻点油门，做了一个潇洒之极的变道；这个画面太美好，请理解一下这个试驾Maserati总裁的体验太美妙。
其次，Maserati全新总裁是一辆长约5.3米，重约2吨的轿车，在普通轿车中绝对是属于巨无霸的类型；可是Maserati把全新总裁调校的非常富有激情；比如说它的方向盘对于轮胎的回馈速度可不是一般的快，轻轻一动方向就能感觉到车头马上就会有相应的变化，这也就让我在变道中穿梭如鱼得水一般；同时3.0T V6的发动机虽然是总裁中动力最小的一款，但最大350马力，同时在1750-4500转之间就可以获得500牛米输出的扭矩让总裁有着跑车一般的动力响应，把这段话翻译一下那见缝插针的变道超车就是“快狠准”，不客气的说，平时50分钟才能回到家的我，这次最多40分钟就能到家，这种感觉就像自己自带光环，走到哪儿都有人礼让有加，虽然我知道这个光环是来自于Maserati。
我家没有固定的车位，因为全新总裁为了让后排乘客有一个非常舒适的乘坐体验，以及为了保护昂贵的引擎而在车头部位设立了宽绰的吸能区域，所以全新总裁的车身就变的的十分修长，我总担心别人倒车时不小心磕着碰着，所以我也就霸道的把全新总裁横着停在中间一排的停车位上，不要怪我为什么这么横，因为总裁总是很霸道嘛！
Maserati总裁有两驱和四驱版之分，我这次拿到是后驱车型；因为下雨，之前订下测试加速及下赛道的行程全部作废（我自信在湿滑路面上驾驭不了这辆大马力的后驱车），闻讯而来的好友刘三木老师（SDR特殊驾驭权利创始人、奥迪ADE等品牌驾驶教练、国内一流驾控培训教官）也就借这个空窗期，拿着这辆总裁来玩漂移；我问他为啥要在这个时候漂，他居然来了句：“下雨天，省胎”，好吧，刘老师你真实诚！待刘老师上车后，切换到运动模式，ESP关闭以保证电子稳定系统不会对打滑进行干预，启动车辆，打方向时来一脚油门，车尾很自然的滑动起来；此时就可以根据车辆重心不断的调整方向以及油门的大小，那么这辆150多万的行政座驾全新总裁在刘老师手里就变成了一款漂移机器，总裁嘛，不止霸道，而且很任性哦！
等刘老师疯够了，才有机会平静的和他一起研究这辆总裁，2017款全新总裁整个内饰优雅简洁，拥有干净的线条。相比功能性装备，我的注意力更多地集中在自然的材料上，例如木材、皮革、金属等，以及工艺制作上。高贵材质与优雅色彩的结合使座舱内部成为了私属豪华空间。车上的许多设置均以驾驶者为中心，通过换挡手柄旁边的一系列按钮来控制，还可以通过仪表台中心的玛莎拉蒂触控屏来设置其它的车载设备，将意大利豪华品质体现的淋漓尽致。
正如前文所说，我也接触过例如宝马7系、奔驰S级、奥迪A8乃至保时捷的Panamera，可能对于Maserati总裁来说，它的定位、价格与这些车型都有着极大的重叠，但是又怎样呢？它是Maserati啊，一个以跑车为理念的车厂！什么叫以制造跑车为理念？这就是所有的一切都在向跑车妥协，有人质疑这全新总裁为什么连电吸门都没有，而他们有所不知的是其实电吸门的成本一点也不高，但加装它后需要额外增加约80斤的重量，增加一些华而不实的功能和让车辆拥有更强的推重比，以及让车辆在极限（赛道）状态下拥有完美的配重比，Maserati选择了后者。
S级、7系再豪华，老板们永远钟情后排，它们可以给老板某种意义上的舒适与豪华；而总裁驾驶位就是唯一的老板专座，只要老板把手放在放向盘上，他能感受到和跑车别无二致的那种灵动驾驶感与澎湃的动力，而更宽大的空间则可以满足家人、朋友以及客户的需求；说实话，他们想达到总裁这种驾驭的感觉？估计只能重新开发一个新的车系了，而这就是Maserati与其它豪华车厂的区别；况且，这种内饰就是Maserati的独特风格，只要从总裁内饰与配置上去感受，就能体会到独特的意大利式奢华，这种体验是无与伦比的。
虽然我与Maserati全新总裁只有48小时的接触，虽然这个时间不长，但对于我来说，我对Maserati、对总裁有了全新的认识；标榜自己运动的品牌不少，但能把自己旗舰轿车做的如此运动，又有几个品牌可以做到？Maserati，天生骄傲，不止豪华！
玛莎拉蒂在安徽
玛莎拉蒂安徽授权经销商——安徽鸿粤鸿超汽车销售服务有限公司成立于2014年10月，是玛莎拉蒂汽车安徽地区唯一授权零售商，经营业务包括在合肥及周边城市为客户提供玛莎拉蒂车辆的品牌体验、车型展示、销售咨询以及售后维修等服务。公司拥有一支经厂方严格培训的专业销售顾问和维修技师团队，向尊贵的玛莎拉蒂客户提供与全球标准相一致的咨询、销售和售后服务。安徽玛莎拉蒂3S中心位于合肥市庐阳区蒙城北路与荷塘路交口，融合了汽车销售（Sales）、维修保养（Service）、零部件供应（Spare part）等全方位服务功能，为安徽玛莎拉蒂用户提供了全球一流的尊贵服务。
玛莎拉蒂安徽授权经销商：安徽鸿粤鸿超汽车销售服务有限公司
贵宾专线：0551-63711777
售后服务：0551-65675776
地址：合肥庐阳区蒙城北路与荷塘路交汇处东南角
微信：maserati-ah
（图/文/摄：太平洋汽车网 合肥 严小卉）
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对于这款车，大家对于它还是有一些争议的，比如有人说它的性价比不清晰，有人说他内饰太简单，那我就正好借这个机会来看看，Maserati 全新总裁是否像大家说的那样，于是我来到了安徽鸿粤鸿超，拿到了售价146万起2017款Maserati 全新总裁(Quattroporte)的钥匙。
打开车门，与很多有着运动基因的车厂一样，总裁的钥匙也被放置在方向盘的左侧，这是Maserati对极致运动的传承，因为以前在进行赛车比赛时，车手需要由起点跑到车前，这样车手进去赛车时左手可以启动车辆的同时右手挂档，以此来节约宝贵的时间；不过请忽略这个细节吧，因为马上你将要听到总裁启到时的嘶吼，才是让你流连忘返的重要因素。
还好，我对Maserati还是有一点了解，所以顺利的启动了车辆，听着排气管的嘶吼，正在感叹晚上去哪儿的时候，发现了一个很头疼的问题：总裁前挡玻璃有点脏，但是方向盘右侧是空的，于是乎我有点懵逼；花了约10分钟，总算琢磨出左侧的大灯控制键集成了雨刷的功能，旋钮调节雨刷的速度，而按下去则是喷出雨刷液；合不合理我不知道，但似乎用起来有点不太方便；唉，不去纠结这些，或许这就是高帅富的权利呢？
我正在想着一会儿要去哪儿兜一圈的时候，接到一个电话，必须要回到办公室回复一封非常重要的邮件；心想着能开着总裁去趟CBD也是很棒的事儿，但现实问题是要解决停车位的问题，我开的可是总裁啊！玛莎拉蒂的旗舰车型，必须要给它一个安全的停车区域，路边的停车位让我着实不放心，还是老老实实停到车库里吧，可是一小时10块钱的停车费让我心痛不已！
不知不觉，到了下班时间，此时百度地图上的二环路就像一条赤色炼狱，但我真的愿意穿行在此时的街道上，因为我开的是Maserati！其实我原以为这只是一次普通回家的过程，就算是开着全新总裁，它也可能仅仅是会让我在堵车时享受一下它那价值几十万的哈曼卡顿音响而已；但真正把车切到二环路上的时候，原来驾驶会如此的富有“乐趣”。
首先，Maserati总裁让我体验到无与伦比的路权！先说说什么是没有路权吧，那就是我开着马自达，看到一个可以变道的空间，刚打上转向灯，后面的车辆一个加速就把我逼回去，这就是没有路权！而什么是无与伦比的路权呢？同样是变道，我在直行车道要去左转车道，一个左转灯，我原计划是插到与我并排的一辆3系后面跟随它行走，可这辆3系看到我，不对，是看到Maserati总裁的变道意图后，它居然停车了！在这么拥挤的路段它居然刹停让Maserati总裁先行！而我也当仁不让的打个方向，轻点油门，做了一个潇洒之极的变道；这个画面太美好，请理解一下这个试驾Maserati总裁的体验太美妙。
其次，Maserati全新总裁是一辆长约5.3米，重约2吨的轿车，在普通轿车中绝对是属于巨无霸的类型；可是Maserati把全新总裁调校的非常富有激情；比如说它的方向盘对于轮胎的回馈速度可不是一般的快，轻轻一动方向就能感觉到车头马上就会有相应的变化，这也就让我在变道中穿梭如鱼得水一般；同时3.0T V6的发动机虽然是总裁中动力最小的一款，但最大350马力，同时在1750-4500转之间就可以获得500牛米输出的扭矩让总裁有着跑车一般的动力响应，把这段话翻译一下那见缝插针的变道超车就是“快狠准”，不客气的说，平时50分钟才能回到家的我，这次最多40分钟就能到家，这种感觉就像自己自带光环，走到哪儿都有人礼让有加，虽然我知道这个光环是来自于Maserati。
我家没有固定的车位，因为全新总裁为了让后排乘客有一个非常舒适的乘坐体验，以及为了保护昂贵的引擎而在车头部位设立了宽绰的吸能区域，所以全新总裁的车身就变的的十分修长，我总担心别人倒车时不小心磕着碰着，所以我也就霸道的把全新总裁横着停在中间一排的停车位上，不要怪我为什么这么横，因为总裁总是很霸道嘛！
Maserati总裁有两驱和四驱版之分，我这次拿到是后驱车型；因为下雨，之前订下测试加速及下赛道的行程全部作废（我自信在湿滑路面上驾驭不了这辆大马力的后驱车），闻讯而来的好友刘三木老师（SDR特殊驾驭权利创始人、奥迪ADE等品牌驾驶教练、国内一流驾控培训教官）也就借这个空窗期，拿着这辆总裁来玩漂移；我问他为啥要在这个时候漂，他居然来了句：“下雨天，省胎”，好吧，刘老师你真实诚！待刘老师上车后，切换到运动模式，ESP关闭以保证电子稳定系统不会对打滑进行干预，启动车辆，打方向时来一脚油门，车尾很自然的滑动起来；此时就可以根据车辆重心不断的调整方向以及油门的大小，那么这辆150多万的行政座驾全新总裁在刘老师手里就变成了一款漂移机器，总裁嘛，不止霸道，而且很任性哦！
等刘老师疯够了，才有机会平静的和他一起研究这辆总裁，2017款全新总裁整个内饰优雅简洁，拥有干净的线条。相比功能性装备，我的注意力更多地集中在自然的材料上，例如木材、皮革、金属等，以及工艺制作上。高贵材质与优雅色彩的结合使座舱内部成为了私属豪华空间。车上的许多设置均以驾驶者为中心，通过换挡手柄旁边的一系列按钮来控制，还可以通过仪表台中心的玛莎拉蒂触控屏来设置其它的车载设备，将意大利豪华品质体现的淋漓尽致。
正如前文所说，我也接触过例如宝马7系、奔驰S级、奥迪A8乃至保时捷的Panamera，可能对于Maserati总裁来说，它的定位、价格与这些车型都有着极大的重叠，但是又怎样呢？它是Maserati啊，一个以跑车为理念的车厂！什么叫以制造跑车为理念？这就是所有的一切都在向跑车妥协，有人质疑这全新总裁为什么连电吸门都没有，而他们有所不知的是其实电吸门的成本一点也不高，但加装它后需要额外增加约80斤的重量，增加一些华而不实的功能和让车辆拥有更强的推重比，以及让车辆在极限（赛道）状态下拥有完美的配重比，Maserati选择了后者。
S级、7系再豪华，老板们永远钟情后排，它们可以给老板某种意义上的舒适与豪华；而总裁驾驶位就是唯一的老板专座，只要老板把手放在放向盘上，他能感受到和跑车别无二致的那种灵动驾驶感与澎湃的动力，而更宽大的空间则可以满足家人、朋友以及客户的需求；说实话，他们想达到总裁这种驾驭的感觉？估计只能重新开发一个新的车系了，而这就是Maserati与其它豪华车厂的区别；况且，这种内饰就是Maserati的独特风格，只要从总裁内饰与配置上去感受，就能体会到独特的意大利式奢华，这种体验是无与伦比的。
虽然我与Maserati全新总裁只有48小时的接触，虽然这个时间不长，但对于我来说，我对Maserati、对总裁有了全新的认识；标榜自己运动的品牌不少，但能把自己旗舰轿车做的如此运动，又有几个品牌可以做到？Maserati，天生骄傲，不止豪华！
玛莎拉蒂在安徽
玛莎拉蒂安徽授权经销商——安徽鸿粤鸿超汽车销售服务有限公司成立于2014年10月，是玛莎拉蒂汽车安徽地区唯一授权零售商，经营业务包括在合肥及周边城市为客户提供玛莎拉蒂车辆的品牌体验、车型展示、销售咨询以及售后维修等服务。公司拥有一支经厂方严格培训的专业销售顾问和维修技师团队，向尊贵的玛莎拉蒂客户提供与全球标准相一致的咨询、销售和售后服务。安徽玛莎拉蒂3S中心位于合肥市庐阳区蒙城北路与荷塘路交口，融合了汽车销售（Sales）、维修保养（Service）、零部件供应（Spare part）等全方位服务功能，为安徽玛莎拉蒂用户提供了全球一流的尊贵服务。
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售后服务：0551-65675776
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（图/文/摄：太平洋汽车网 合肥 严小卉）
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