【太平洋汽车网 郑州车市点评频道】想试驾华晨宝马1系想了很长时间了，由于新车到店后，不是订单太多，就是人气太旺，导致4s店想开出去给媒体试驾的机会都没有，连试驾车都被每天看车的宝马粉“占着”，一个个排队等着试驾，这不，趁着今天天气晴朗，利用工作日从店里把车协调出来，在郑州会展中心好好的溜达一圈，体验一下它的高性能。

　　宝马1系三厢版应该是继2系旅行车和全新X1之后的第三款基于UKL前驱平台打造的车型(不包括MINI品牌车型)，有了前边两款车型的铺垫，现在的我们接受起前驱宝马应该不是很困难了。还有一个重要的信息点，就是这款车是为中国市场而生，它的设计和调校都是以中国消费者的需求为主导的，这么来看的话，的确能算得上是一件好事。

　　

宝马1系三厢版应该是继2系旅行车和全新X1之后的第三款基于UKL前驱平台打造的车型，外观时尚动感，符合年轻人品味。

前脸最吸引人的设计应该是三段式的运动前包围了，有宝马M套件的风格，据悉这将会是全系标配，看来宝马真的是将中国年轻消费者的需求了解透彻了。

此外，1系三厢版是首次应用多边形天使眼日间行车灯的宝马车型，也许日后会成为家族式的设计语言，搭配上LED大灯，高级感由表及里。

车身侧面轮廓流畅有型，是典型宝马的味道，保持了前长后短的比例，看上去很协调，有点像缩小版的标准轴距宝马3系。

在细节上有创新也有传承，外后视镜使用了黑色的设计，显得更活泼动感，当然经典的霍氏弯角又怎么会缺席呢。

18英寸的轮圈搭配40扁平率的轮胎，放在紧凑级别车型上，视觉效果还真的是不错。

尾灯在车尾所占的比例很大，给人的视觉冲击力挺强。

如果挡上车标和车型LOGO，我想也会有很多朋友能够一眼就认出这是一台宝马，的确车尾也是很家族化的设计。

和外观一样，内饰风格非常精致感，家族风格比较明显。

宝马1系三厢版做的都符合它豪华品牌车型的形象，方向盘、门板都有皮质包裹，软质材料应用范围很大。

仪表盘是双圆盘机械式的，搭配尺寸不大的行车电脑液晶显示屏，简单大方。

三幅式多功能方向盘，有真皮包裹，握感舒适。

采用悬浮式中控屏幕，分辨率和反应速度都没话说。

经典的IDrive系统按钮无需过多介绍，驾驶盲操很方便。

实拍车型前排座椅有皮质包裹，手感比较细腻，不过为了获得更好的支撑性，坐垫、靠背以及腰部支撑的填充物都不算软，驾驶时间比较长的话，可以使用丰富的座椅调节功能换换姿势。

新车后排座椅两边延伸到了车门处，满载5人的情况下坐在后排两边的乘客不会硌到肩膀，这也是宝马车型一贯的传统，赞一个。

得益于较大的开口和规整的内部形状，1系三厢版的后备厢很好用，能满足大多数的用车场景，后排座椅能以4/2/4比例放倒，实用性进一步得到提升。

本次试驾车型是装备B38系列1.5T发动机的118i车型，最大功率136马力。

搭配6AT手自一体变速箱。

　　编辑点评：总而言之，如果你需要一辆入门级的宝马，用作日常代步工具，那么1系三厢版完全能够满足你的需求，甚至超出预期的表现。

（图/文/摄：太平洋汽车网 郑州01）