【太平洋汽车网 购车参谋频道】如今的SUV市场可谓盛世之景，各品牌在各个价位段都投入了大量新车，而在20多万的价位，市场领军车型昂科威在销量方面傲视群雄已经有1年左右的时间，不过俗话说打江山容易守江山难，有那么几款新车就在觊觎这个销量冠军的宝座，其中大众途观L就是一个实力卓越的对手，而新晋上市的本田UR-V也是倍受关注，那么这三款5座中型SUV到底谁更值得买，今天就来个对比看看。

　　我们具体所选的对比车型标价都在26万左右，这也是一个热门价格段，昂科威在这个价位有1.5T高配和2.0T低配可供选择，我们今天就拿出1.5T的高配来比比，而途观L在这个价位可选1.8T的中高配车型，UR-V则车型选择相对较少，只能以1.5T高配应战。三款车中，只有昂科威目前有2万+的市场优惠，所以首先在价格方面就占据优势了，另外两款车不仅实际售价没有优惠，现车情况也不容乐观，提车都要等一段时间，而昂科威现车充足，基本上全国都是现车销售。

　　●外观及尺寸：UR-V尺寸占优，昂科威设计更显厚重

　　从设计上来看，昂科威的身段显得比较饱满，雄壮威武感是很足的，同时较为圆润的线条亲和力也很强，镀铬饰条的装点也比较到位;途观L比较方正规矩，横平竖直的线条也增加了几分硬朗感，车头的设计有横向拉伸的效果，气势而是不错的;UR-V由于采用了溜背式设计，颇有新鲜感，不过车头部分还是家族样式，层次感较丰富，富有活力。总的来说，三款车在设计层面都是符合主流审美的，但昂科威会更为耐看，从过往经验来看，这也更受中国消费者喜爱。

　　在灯光配置方面，昂科威与途观L都是氙气大灯，昂科威还附带了大灯清洗功能，在实际使用中更能保证照射的清晰度，而售价更高的UR-V提供了更为潮流的LED大灯，还附带了转向辅助照明功能，有一定优势;另外，昂科威和UR-V都配有LED日行灯，途观L则没有提供。

　　在车身尺寸方面，UR-V除了车身高度方面不占优势，其余方面均领先，特别是车长和轴距的优势，是比较能打动消费者的。不过昂科威的尺寸已然不小了，再加上设计方面的因素，所以在视觉效果上，并不会显得比两个对手小多少。

　　尾部方面，昂科威是看上去较为厚重的，给人更安全的感觉;而途观L由于全LED尾灯的缘故，辨识度与科技感都不错;UR-V则更为亮眼，这主要还是溜背设计的功劳，同时贯穿式尾灯也是一个不错的身份识别招牌。



　　●内饰及配置：昂科威奢华感更足，配置更贴心

　　注：由于暂未有实拍图缘故，故UR-V图片采用370TURBO代替，挡把区样式会有不同。

　　尽管昂科威已经上市有些时日了，但是环抱式座舱设计看上去还是独一无二，配上棕色座椅与棕色皮革包覆的内饰，奢华感油然而生，如果有亲戚朋友坐进车内，一定会为此点赞，从而也能带来更足的面子;而途观L内饰设计还是比较常规，这也是大众车型的一贯路数，看上去缺乏打动人心的东西;UR-V则有较好的独特感，木纹饰板、镀铬饰条、钢琴烤漆饰板对于豪华感的营造也比较到位，但是要说让人眼前一亮的感觉，还是昂科威更出色。

　　每天用车都要时刻用到的仪表盘方面，设计美观度也有明显区别，昂科威有冰蓝氛围灯的装饰效果，再搭配中间尺寸不小的彩色液晶行车电脑显示屏，精致与实用兼具;而途观L作为一款新车，却有着一套老旧的双圆盘+常规行车电脑显示屏的设计，虽然不影响功能性，但视觉效果却显得有些掉价;UR-V则会好一些，分屏的行车电脑显示，清晰直观、信息丰富，但白色背光在视觉效果上就略显单调了，缺乏精致感。

　　再来看中控大屏，首先尺寸都同为8英寸，其次功能性方面，都是触屏操作、都支持手机映射、都有蓝牙，唯一的区别在于昂科威有安吉星全时在线助理+4G LTE Wifi，前者可以让你的用车更方便，后者则能让车内的手机都有Wifi网络覆盖，这对于当下这个移动设备不离身的时代来说更为重要，必要性很高。

　　●乘坐及空间：UR-V后排更大，昂科威更灵活

　　座椅方面，昂科威在有真皮包裹之余，还有Alcantara材质的中心区域，这不仅看起来更高级，用起来也能增加摩擦系数，坐得更稳，座椅的舒适性也不错。另外，昂科威和途观L都有腰部支撑调节，而UR-V却没有提供，如果是长途驾驶的话，这对舒适性的影响还是蛮大的。前排的中央扶手设计，昂科威与UR-V在舒适性与功能性方面都要优于途观L。

　　而大家都关心的后排空间，尺寸更占优的UR-V在这部分也是更好，特别是全平的地板对于中间乘客也更为友好，当然，昂科威的中间地板也接近纯平，对于乘坐也几乎没有影响，这都比中间有高耸地台的途观L好。另外，昂科威的第二排座椅支持前后移动和椅背角度调节，这是两个对手所没有的，这会使得后排乘客更容易找到舒服的坐姿，在长途旅行中，能有效缓解疲劳感。

　　后备厢空间方面，途观L总算扳回一城，在容积方面它最大，而昂科威后备厢空间也比较规整，用起来也比较方便，而UR-V则受到了溜背设计的影响，常规状态放不了高大物件，日常使用便利性被制约，这是典型的中看不中用。



　　●动力总成：途观L扭矩大，UR-V功率高

　　虽然途观L采用了1.8T发动机，看上去应该在动力方面优势明显，但是UR-V不答应，其1.5T发动机最大功率要高了10kW，不过途观L在扭矩方面还是领先了不少，达到300N·m，优势很大，再加上配了双离合变速器，所以官方的百公里加速成绩还是要更好一点的。

　　昂科威的1.5T发动机参数不如两个对手，不过由于它配备的也是双离合变速器，以及在调校方面也更注重低扭动力表现，所以实际红灯起步的加速感受也并不差，这与UR-V稍显慵懒的初段动力输出形成鲜明对比，这就使得在城市中用车时，三款车的动力有了数据所不能体现的不同，途观L最好、昂科威次之、UR-V最逊色。

　　底盘方面，三款车都是前麦弗逊后多连杆的悬挂搭配，但昂科威还能提供一套四驱系统，这就会使得行驶表现有较大的不同了，四驱在日常使用时让车辆更稳定、更安全，特别是冬天要面对雨雪路面的朋友，这更重要，其次也能带来更好的脱困能力，开到非铺装路面，你能更轻松的通过，不用惧怕大的坑洼路。

　　●市场表现及总结：价格实惠、口碑良好的昂科威最值得买

　　最后还要说说市场表现，开头我们已经知道昂科威是唯一现在有现金优惠的，并且优惠力度还蛮大，有2万+之多，这无疑是吸引更多消费者埋单的重要砝码，这也更显厂家的诚意，毕竟谁也不会和钱过不去。除了价格之外，昂科威也有良好的市场口碑，车型质量高，甚至还有返销美国，当然，最关键的还是产品力方面表现均衡，配置丰富、内饰豪华、动力实在、还有四驱，在26万级别它的性价比明显更为出色。

　　而1月份上市的途观L，也因此没有迅速抢回合资SUV销量王的宝座，一直被昂科威所压制，当然，其产品本身也没有做到最牛逼，这就使得它缺乏竞争力。本田UR-V同样在产品力上也没有做到出类拔萃，在所对比的豪华版上，一些配置搭配得不够合理，后备厢实用性也不佳，并且其定价还更高，如果昂科威考虑优惠，能比它便宜3万以上，所以现阶段昂科威依然是最值得买的合资中型SUV。（图/文/摄：太平洋汽车网 卜华开）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：			暂无实拍,仅供参考
车型信息：	昂科威 2017款 28T 四驱豪华型	途观L 2017款 330TSI 两驱旗舰版	本田UR-V 2017款 370TURBO 两驱尊贵版
官方价：	29.99万	27.68万	27.98万
厂商：	上汽通用别克	上汽大众	东风本田
级别：	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市时间：	2016-09	2016-12	2017-03
发动机：	2.0T L4	1.8T L4	2.0T L4
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	260	179	272
最大扭矩(N·m)：	353	300	370
变速箱：	6挡手自一体	7挡双离合	9挡手自一体
车身类型：	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4667×1839×1695	4712×1839×1673	4825×1942×1670
轴距(mm)：	2750	2791	2820
最高车速(km/h)：	210	206	209
官方0-100km/h加速(s)：	8.4	8.9	7.8
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	8.8	7.2	8.3
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身类型：	SUV	SUV	SUV
长度(mm)：	4667	4712	4825
宽度(mm)：	1839	1839	1942
高度(mm)：	1695	1673	1670
轴距(mm)：	2750	2791	2820
前轮距(mm)：	1584	1582	1652
后轮距(mm)：	1588	1572	1671
最小离地间隙(mm)：	-	-	-
车重(kg)：	1800	1615	1804
车门数(个)：	5	5	5
座位数(个)：	5	5	5
油箱容积(L)：	66	60	57
行李厢容积(L)：	422	495	-
行李厢最大容积(L)：	1550 (座椅放倒)	1780 (座椅放倒)	-
货箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-	-
发动机型号：	LTG	EA888	K20C3
排量(mL)：	1998	1798	1996
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	260	179	272
最大功率(kW)：	191	132	200
最大功率转速(rpm)：	5500	4300-6250	6500
最大扭矩(N·m)：	353	300	370
最大扭矩转速(rpm)：	2000-5300	1450-4100	2250-4500
气缸排列形式：	直列	直列	直列
气缸数(个)：	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4
压缩比：	-	-	9.8
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
发动机特有技术：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	95号(原97号)	95号(原97号)	92号(原93号)
供油方式：	直喷	直喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝	铝
缸体材料：	铝	铁	铝
排放标准：	国V	国V	国V
电动机总功率(kW)：	-	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驱动模式：	-	-	-
系统综合功率(kW)：	-	-	-
系统综合扭矩(N·m)：	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-	-
电池容量(kWh)：	-	-	-
电池类型：	-	-	-
电池保修时间：	-	-	-
电池充电时间：	-	-	-
简称：	6挡手自一体	7挡双离合	9挡手自一体
挡位个数：	6	7	9
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	双离合变速箱(DCT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置四驱	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	适时四驱	-	-
中央差速器结构：	多片离合器	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	225/65 R17	235/55 R18	245/55 R19
后轮胎规格：	225/65 R17	235/55 R18	245/55 R19
备胎规格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	24	18
离去角(°)：	-	16	20
纵向通过角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-	-
最小转弯半径(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎压监测装置：	●	●	●
防爆轮胎：	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部气囊：	-	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●
发动机电子防盗：	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●
无钥匙启动系统：	●	●	●
无钥匙进入系统：	●	●	●
上坡辅助：	●	●	●
自动驻车：	-	●	●
陡坡缓降：	-	-	-
可变悬挂：
空气悬挂：	-	-	-
可变转向比：	-	-	●
前桥限滑差速器/差速锁：
中央差速器锁止功能：	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	限滑差速器
电动天窗：	●	●	●
全景天窗：	●	●	●
运动外观套件：	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-
侧滑门：	-	-	-
电动后备厢：	●	●	●
后备厢感应开启：	-	●	-
车顶行李架：	●	●	●
真皮方向盘：	●	●	●
方向盘调节范围：	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盘电动调节：	-	-	-
多功能方向盘：	●	●	●
方向盘换挡：	-	●	●
方向盘加热：	-	●	-
方向盘记忆：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
自适应巡航：	●	-	-
前/后雷达：	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后-
倒车视频影像：	●	●	●
全景摄像头：	-	-	-
行车电脑显示屏：	●	●	●
全液晶仪表盘：	-	-	-
HUD抬头数字显示：	-	-	-
ECO节能模式：	-	-	●
车载冰箱：	-	-	-
座椅材质：	真皮	真皮	真皮
运动风格座椅：	-	-	-
座椅高低调节：	●	●	●
腰部支撑调节：	●	●	-
肩部支撑调节：	-	-	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度调节：	●	●	-
第二排座椅移动：	●	-	-
后排座椅电动调节：	-	-	-
电动座椅记忆：	-	-	-
前/后排座椅加热：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通风：	前● / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●
空调调节方式：	自动	自动	自动
后排独立空调：	-	●	●
后座出风口：	●	●	●
温度分区控制：	●	●	●
车内空气调节/花粉过滤：	●	●	●
近光灯：	卤素	LED	LED
远光灯：	卤素	LED	LED
自适应远近光灯：	-	-	-
日间行车灯：	●	●	●
自动头灯：	●	●	-
转向辅助灯：	-	-	●
随动转向大灯(AFS)：	-	●	-
前雾灯：	●	●	●
大灯高度可调：	●	●	●
大灯清洗装置：	●	-	-
车内氛围灯：	●	●	●
前电动车窗：	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●
车窗防夹手功能：	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	●	●	●
后视镜电动调节：	●	●	●
外后视镜加热：	●	●	●
内/外后视镜自动防眩目：	内● / 外-	内● / 外-	内- / 外-
后视镜电动折叠：	●	●	●
后视镜记忆：	-	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-
后排侧隐私玻璃：	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感应雨刷：	-	●	-
GPS导航系统：	●	●	●
车联网服务：	●	●	●
中控台彩色大屏：	●	●	●
中控台大屏尺寸：	-	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●	●
车载电视：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒体系统：		单碟DVD
扬声器品牌：	-	-	-
扬声器数量：	6	8	7
自动泊车入位：	●	●	-
发动机启停技术：	●	●	●
并线辅助：	●	-	●
车道偏离预警系统：	●	-	-
主动刹车/主动安全系统：	●	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-
夜视系统：	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-
备注：	-	-	-
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