美国媒体autoevolution近日首次曝光了全新一代英菲尼迪QX50的谍照。概念车曾在今年1月份的北美国际车展上亮相。当时，英菲尼迪就表示，概念车已经十分接近量产形态。

　　谍照中曝光的原型车与概念车十分接近，从车辆的大致轮廓就可以判断出是QX 50。新车预计将推出全驱版，也不排除前驱版的可能，还将采用更多驾驶辅助技术以及防撞技术，在特定的条件下可以实现半自动驾驶。

　　新款QX50将搭载英菲尼迪最新的2.0升VC-Turbo引擎，输出功率272马力，峰值扭矩390牛米。据悉，该引擎的燃效比V6版将提高27%。据悉，该引擎还将用于与日产有合作的奔驰车型，以及雷诺汽车。

　　全球首款准量产可变压缩比发动机——英菲尼迪全新2.0升VC-Turbo(可变压缩比涡轮增压)汽油发动机。

　　自汽车发动机诞生起，全球的厂商们一直都在想方设法地提升发动机的热效率。提升热效率的一个重要手段就是提高压缩比，让燃油混合气更充分的燃烧，英菲尼迪全新的2.0T发动机如何应对。

　　英菲尼迪全新2.0升VC-Turbo(可变压缩比涡轮增压)汽油发动机是全球首款准量产的可变压缩比发动机。该发动机完美结合了高性能2.0T汽油发动机的强劲动力与先进柴油发动机的大扭矩和高效率，且排放量更低，使得这款发动机能够跻身当前最先进的内燃发动机行列。

　　英菲尼迪全球总裁罗兰•克鲁格(Roland Krueger)表示：“具有开创性的新型VC-Turbo动力系统代表了发动机发展历程中的一次巨大飞跃。数十年来，汽车工程师一直坚信，内燃机技术的最终突破将来自于可变压缩比的实现。英菲尼迪将于2018年率先将这一技术推向大众市场。下一代动力系统的开发将帮助我们实现全球增长目标以及英菲尼迪产品线的扩展。” 


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