● 动态驾驶感受

　　长安CS95的发动机从账面数据来看占据优势，但是实际驾驶感受是和外观风格一致的，偏内敛舒适。油门的响应并不是非常敏锐，动力的输出表现线性平顺而非暴躁，这使得在起步和加速时的动力输出不会太唐突。搭配的6AT变速箱拥有0.8秒的换档响应速度，与发动机的配合显得很默契。虽然驾驶风格偏舒适，但是充足的动力还是让CS95可以轻松应对高速的行驶。CS95采用前麦弗逊式独立悬挂以及后多连杆式独立悬挂，悬挂的调校不算软，但是能够保证足够的舒适性，且能够良好的抑制侧倾。整体来看，长安CS95的驾驶感受还是偏舒适家用的。

　　与前者的舒适风格不同，传祺GS8的油门响应非常灵敏，在轻点油门的情况下就能够感受到动力的输出。虽然涡轮同样是在1750rpm介入，但是在4000rpm这样的高转速下加速，GS8也依旧能够拥有非常出色的加速表现。6AT的变速箱配合的同样非常默契，低档位下的动力输出也很顺畅。传祺GS8的悬挂系统与长安CS95一致，底盘给人的感觉虽然偏向舒适，但是非常紧凑，对路面的颠簸过滤的也足够干净，不会给人松散的感觉。再加上多种驾驶模式切换以及换档拨片，传祺GS8的同样具有玩味。

　　编辑总结：通过对两款车进行详细的对比我们发现，长安CS95的整体驾驶风格偏向舒适家用，而传祺GS8显得更张扬个性，可以说两款车对应了两种不同需求的消费人群。如果从配置的角度来看，传祺GS8曾经巨大优势已经不再明显了，尤其是对于低配车型来说，没有长安CS95亮点多，好在传祺GS8的中配车型的表现依旧很抢眼，拉回不少分数。对于看重配置的买家来说，结合自己的预算，就不难做出选择了。至于两款车的造型设计，就看自己的喜好了，虽然都是大块头，但是两者的风格还是明显不同的，一个内敛有内涵，一个外向讲颜值，都是有不同消费人群针对性的车型。（图/文：太平洋汽车网 黄克宇）

　　注：稿件、图片来源于太平洋汽车网。