初心未改 试驾进口路虎全新一代发现
2017年03月30日 05:49
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【太平洋汽车网 新车试驾频道】路虎发现,一副阳刚粗犷的硬汉形象,可以带着你翻山越岭,让你领略到别样的风景,发现更多的精彩。时间来到2017年,它时尚动感的容貌可能会让你突然感到些许陌生,不过它的初心并未改变,依然能陪你穿越沙漠、跨过沟壑、迈过丛林,只是顺应当下的需求进一步进化了,比如内饰更精致豪华、功能性更全面、科技感更强...
● 变身现代时尚风 用料更考究
● 突出的多功能性与便利性
【视频:多功能性演示】
【视频:进入第三排便利性演示】
关于全新发现的外观、内饰、空间等方面更详细的解析,感兴趣的网友可以通过下方图片链接进入了解,下一页我们直接进入动态体验以及全路况体验部分。
● 公路驾驶:舒适至上
动力方面,全系搭载的是一台3.0T V6机械增压发动机,大家对它已经不陌生了,目前在路虎和捷豹的车型上都有搭载,最大功率为250kW(340PS)/6500rpm,最大扭矩为450N•m/3500-5000rpm,参数也与之前保持一致。变速箱方面,匹配的依然是ZF的那款8速手自一体变速箱。
油门的前段调校偏沉稳,平稳起步就不需要精准控制油门行程,这样不必担心后排乘客对你有所埋怨。当然,这不是说它肉,随着油门的下探,加速的力道会越来越强,而这一过程相当线性,没有一些涡轮增压发动机的突兀介入。
这一加速力道即便时速上到120km/h也不见减弱,后段加速同样给力,底气十足。尤其是在这种对向两车道的公路上行驶,超车更有信心。值得一提的是,深踩油门加速时,高亢的V6发动机声线相当悦耳,非常享受这一加速过程。
在蜿蜒的山路中驰骋,我更喜欢使用S档,这时发动机的转速基本维持在3000转左右,动力的响应更灵敏,提速更得心应手。弯道中,轻盈的转向说不上精准,不过车头的跟进还是挺快的,车身也没有想象中笨重,还是比较好操控的。
悬挂的调校明显偏于舒适,对于路面的细碎震动过滤的比较彻底(试驾车实用20寸的薄胎,路感还是多了一些),舒适性有保障。值得一提的是,即便高速行驶在起伏的颠簸路面上,舒适性依然出色,悬挂的动作相当迅速,车身基本没有多余的晃动,像我们走了几十公里这种路况也不觉得晕车。
隔音方面,新发现达到了这个级别应有的水平。首先,日常驾驶对于底盘的噪音抑制到位,发动机的噪音也隔绝的比较彻底,车厢静谧性表现不错。相对来说,高速行驶的风噪会稍明显些。
● 全路况体验:游刃有余
这次试驾的重头戏在后头,路线包括了沙漠、高难度的爬坡与下坡、砂砾路以及涉水等不同地形,足以全面体验全新发现的越野性能。样子变得更都市化了,车身也采用了承载式的结构,容易让人看轻它的实力。那实际表现如何?实践才得真知。
总结:可能当你看到全新发现的样子时,会怀疑它的能力。不过经过沙漠、陡坡、沟壑、砂砾、涉水等一系列路况体验,全新发现表现出强大的越野能力,它还是它,“初心”从未改变,只是顺应市场的需要,进一步进化罢了,容貌迎合主流、内在更懂豪华,更多智能技术的加入让多功能性与便利性更全面。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈启贞)

● 变身现代时尚风 用料更考究



● 突出的多功能性与便利性


【视频:多功能性演示】

【视频:进入第三排便利性演示】


关于全新发现的外观、内饰、空间等方面更详细的解析,感兴趣的网友可以通过下方图片链接进入了解,下一页我们直接进入动态体验以及全路况体验部分。
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● 公路驾驶:舒适至上


动力方面,全系搭载的是一台3.0T V6机械增压发动机,大家对它已经不陌生了,目前在路虎和捷豹的车型上都有搭载,最大功率为250kW(340PS)/6500rpm,最大扭矩为450N•m/3500-5000rpm,参数也与之前保持一致。变速箱方面,匹配的依然是ZF的那款8速手自一体变速箱。

油门的前段调校偏沉稳,平稳起步就不需要精准控制油门行程,这样不必担心后排乘客对你有所埋怨。当然,这不是说它肉,随着油门的下探,加速的力道会越来越强,而这一过程相当线性,没有一些涡轮增压发动机的突兀介入。

这一加速力道即便时速上到120km/h也不见减弱,后段加速同样给力,底气十足。尤其是在这种对向两车道的公路上行驶,超车更有信心。值得一提的是,深踩油门加速时,高亢的V6发动机声线相当悦耳,非常享受这一加速过程。

在蜿蜒的山路中驰骋,我更喜欢使用S档,这时发动机的转速基本维持在3000转左右,动力的响应更灵敏,提速更得心应手。弯道中,轻盈的转向说不上精准,不过车头的跟进还是挺快的,车身也没有想象中笨重,还是比较好操控的。

悬挂的调校明显偏于舒适,对于路面的细碎震动过滤的比较彻底(试驾车实用20寸的薄胎,路感还是多了一些),舒适性有保障。值得一提的是,即便高速行驶在起伏的颠簸路面上,舒适性依然出色,悬挂的动作相当迅速,车身基本没有多余的晃动,像我们走了几十公里这种路况也不觉得晕车。

隔音方面,新发现达到了这个级别应有的水平。首先,日常驾驶对于底盘的噪音抑制到位,发动机的噪音也隔绝的比较彻底,车厢静谧性表现不错。相对来说,高速行驶的风噪会稍明显些。
● 全路况体验:游刃有余
这次试驾的重头戏在后头,路线包括了沙漠、高难度的爬坡与下坡、砂砾路以及涉水等不同地形,足以全面体验全新发现的越野性能。样子变得更都市化了,车身也采用了承载式的结构,容易让人看轻它的实力。那实际表现如何?实践才得真知。










总结:可能当你看到全新发现的样子时,会怀疑它的能力。不过经过沙漠、陡坡、沟壑、砂砾、涉水等一系列路况体验,全新发现表现出强大的越野能力,它还是它,“初心”从未改变,只是顺应市场的需要,进一步进化罢了,容貌迎合主流、内在更懂豪华,更多智能技术的加入让多功能性与便利性更全面。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈启贞)
车型参数配置对比 | |
| ● 标配○ 选配- 无 | |
| 车型图片: | |
| 车型信息: | 第五代发现 2017款 3.0L V6 首发限量版 |
| 官方价: | 110.8万 |
| 厂商: | 路虎(进口) |
| 级别: | 中大型SUV |
| 上市时间: | 2017-03 |
| 发动机: | 3.0T V6 |
| 进气形式: | 机械增压 |
| 最大马力(PS): | 340 |
| 最大扭矩(N·m): | 450 |
| 变速箱: | 8挡手自一体 |
| 车身类型: | 5门7座SUV |
| 长×宽×高(mm): | 4970×2073×1913 |
| 轴距(mm): | 2923 |
| 最高车速(km/h): | 209 |
| 官方0-100km/h加速(s): | 7.1 |
| 实测0-100km/h加速(s): | - |
| 实测100-0km/h制动(m): | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | 10.7 |
| 整车质保: | 三年或10万公里 |
| 车身类型: | SUV |
| 长度(mm): | 4970 |
| 宽度(mm): | 2073 |
| 高度(mm): | 1913 |
| 轴距(mm): | 2923 |
| 前轮距(mm): | - |
| 后轮距(mm): | - |
| 最小离地间隙(mm): | - |
| 车重(kg): | 2223 |
| 车门数(个): | 5 |
| 座位数(个): | 7 |
| 油箱容积(L): | 89 |
| 行李厢容积(L): | 258 |
| 行李厢最大容积(L): | 2406 (座椅放倒) |
| 货箱尺寸(mm): | - |
| 最大载重质量(kg): | - |
| 发动机型号: | - |
| 排量(mL): | 2995 |
| 进气形式: | 机械增压 |
| 最大马力(PS): | 340 |
| 最大功率(kW): | 250 |
| 最大功率转速(rpm): | 6500 |
| 最大扭矩(N·m): | 450 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 3500-5000 |
| 气缸排列形式: | V型 |
| 气缸数(个): | 6 |
| 每缸气门数(个): | 4 |
| 压缩比: | - |
| 配气机构: | DOHC |
| 缸径(mm): | - |
| 行程(mm): | - |
| 发动机特有技术: | - |
| 燃料形式: | 汽油 |
| 燃油标号: | 95号(原97号) |
| 供油方式: | 直喷 |
| 缸盖材料: | 铝 |
| 缸体材料: | 铝 |
| 排放标准: | 30 |
| 电动机总功率(kW): | - |
| 电动机总扭矩(N·m): | - |
| 前电动机最大功率(kW): | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m): | - |
| 后电动机最大功率(kW): | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m): | - |
| 驱动模式: | - |
| 系统综合功率(kW): | - |
| 系统综合扭矩(N·m): | - |
| 电池支持最高续航里程(km): | - |
| 电池容量(kWh): | - |
| 电池类型: | - |
| 电池保修时间: | - |
| 电池充电时间: | - |
| 简称: | 8挡手自一体 |
| 挡位个数: | 8 |
| 变速箱类型: | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式: | 前置四驱 |
| 四驱形式: | 全时四驱 |
| 中央差速器结构: | 开放式差速器 |
| 前悬挂类型: | 双叉臂式独立悬挂 |
| 后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型: | 电动助力 |
| 车体结构: | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 通风盘式 |
| 驻车制动类型: | 电子驻车 |
| 前轮胎规格: | 275/45 R21 |
| 后轮胎规格: | 275/45 R21 |
| 备胎规格: | 全尺寸 |
| 接近角(°): | - |
| 离去角(°): | - |
| 纵向通过角(°): | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
| 最小离地间隙(mm): | - |
| 最小转弯半径(m): | - |
| 最大涉水深度(mm): | 900 |
| ABS防抱死: | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
| 胎压监测装置: | ● |
| 防爆轮胎: | - |
| 安全带未系提示: | ● |
| 主/副驾驶座安全气囊: | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊: | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘): | 前● / 后● |
| 膝部气囊: | - |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
| 发动机电子防盗: | ● |
| 车内中控锁: | ● |
| 遥控钥匙: | ● |
| 无钥匙启动系统: | ● |
| 无钥匙进入系统: | ● |
| 上坡辅助: | ● |
| 自动驻车: | ● |
| 陡坡缓降: | ● |
| 可变悬挂: | 软硬+高低调节 |
| 空气悬挂: | ● |
| 可变转向比: | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | - |
| 中央差速器锁止功能: | ● |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | - |
| 电动天窗: | ● |
| 全景天窗: | ● |
| 运动外观套件: | ○ |
| 铝合金轮毂: | ● |
| 电动吸合门: | - |
| 侧滑门: | - |
| 电动后备厢: | ● |
| 后备厢感应开启: | ● |
| 车顶行李架: | ○ |
| 真皮方向盘: | ● |
| 方向盘调节范围: | 上下+前后 |
| 方向盘电动调节: | ● |
| 多功能方向盘: | ● |
| 方向盘换挡: | - |
| 方向盘加热: | ● |
| 方向盘记忆: | - |
| 定速巡航: | ● |
| 自适应巡航: | ○ |
| 前/后雷达: | 前● / 后● |
| 倒车视频影像: | ● |
| 全景摄像头: | ● |
| 行车电脑显示屏: | ● |
| 全液晶仪表盘: | - |
| HUD抬头数字显示: | ○ |
| ECO节能模式: | - |
| 车载冰箱: | ○ |
| 座椅材质: | 真皮 |
| 运动风格座椅: | - |
| 座椅高低调节: | ● |
| 腰部支撑调节: | ● |
| 肩部支撑调节: | - |
| 主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度调节: | ● |
| 第二排座椅移动: | - |
| 后排座椅电动调节: | ● |
| 电动座椅记忆: | ● |
| 前/后排座椅加热: | 前● / 后● |
| 前/后排座椅通风: | 前● / 后● |
| 前/后排座椅按摩: | 前○ / 后- |
| 后排座椅放倒方式: | 比例放倒 |
| 第三排座椅: | ● |
| 座椅布局形式: | - |
| 前/后座中央扶手: | 前● / 后● |
| 后排杯架: | ● |
| 空调调节方式: | 自动 |
| 后排独立空调: | ● |
| 后座出风口: | ● |
| 温度分区控制: | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤: | ● |
| 近光灯: | LED |
| 远光灯: | LED |
| 自适应远近光灯: | ● |
| 日间行车灯: | ● |
| 自动头灯: | ● |
| 转向辅助灯: | - |
| 随动转向大灯(AFS): | ○ |
| 前雾灯: | ● |
| 大灯高度可调: | ● |
| 大灯清洗装置: | ● |
| 车内氛围灯: | ● |
| 前电动车窗: | ● |
| 后电动车窗: | ● |
| 车窗防夹手功能: | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | ● |
| 后视镜电动调节: | ● |
| 外后视镜加热: | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目: | 内● / 外● |
| 后视镜电动折叠: | ● |
| 后视镜记忆: | - |
| 后风挡遮阳帘: | - |
| 后排侧遮阳帘: | - |
| 后排侧隐私玻璃: | ● |
| 遮阳板化妆镜: | ● |
| 后雨刷: | ● |
| 感应雨刷: | ● |
| GPS导航系统: | ● |
| 车联网服务: | ● |
| 中控台彩色大屏: | ● |
| 中控台大屏尺寸: | - |
| 蓝牙/车载电话: | ● |
| 车载电视: | ● |
| 后排液晶屏: | ○ |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
| 多媒体系统: | 单碟DVD |
| 扬声器品牌: | - |
| 扬声器数量: | 12 |
| 自动泊车入位: | ● |
| 发动机启停技术: | ● |
| 并线辅助: | ● |
| 车道偏离预警系统: | ● |
| 主动刹车/主动安全系统: | ● |
| 整体主动转向系统: | - |
| 夜视系统: | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | ○ |
| 备注: | - |
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