● 动力：新1.5T发动机 修炼涡轮大法

　　艾瑞泽5 SPORT版本搭载了1.5L涡轮增压发动机，这台发动机是全新的机型，与奇瑞之前的1.5T不同，它的体积更小，燃油效率更高，而新发动机也会慢慢替换下现有的1.5T动力机型。该发动机最大功率达到了108千瓦/5500转，可在1750-4000转爆发210牛米的峰值扭矩，这个参数表现虽然不算很出色，但也达到了较高的水平。

　　变速器方面依旧有两种选择，5MT手动与CVT自动。CVT变速器可以模拟7个挡位，这也是弥补了CVT本身缺乏驾驶感觉的劣势，而这台变速器可承受250牛米的最大扭矩，所以应对这台发动机还是没有问题的。

　　总结：搭载1.5T发动机的SPORT车型与普通款1.5L车型同平台销售，这样可以满足不同消费者的需求。对于目前小排量搭载涡轮的组合方式已经不再新鲜，越来越多的车型通过涡轮的帮助在燃油经济性及动力表现上做到了均衡。自主品牌中奇瑞一直稳扎稳打的表现也赢得了不少消费者的认同，艾瑞泽5 SPORT未来的路是否走的平稳，时间可以证明一切。（图/文/摄：太平洋汽车网 王硕）