相由新生实拍体验广汽本田冠道370TURBO
2017年03月20日 14:09
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【太平洋汽车网 天津新车实拍】习惯了沉沦于自我满足的精神世界之中,循规蹈矩的泛泛之辈仿若毫无生机的冰冷机器,跟随着人群的方向亦步亦趋,似乎人生本就应该如此,水般平静,碌碌无为,甘于沉沦的人默默享受着科技变革所带来的巨大改变,却从未想过站在这些科技背后的主体,却也是有着肉体和灵魂的平凡之人。或许他们也曾迷茫的辨不清前行的方向,但对于信念的恪守却仿佛黑夜中最为闪耀的星光一般,赋予其新生的力量,由此,凡人与智者便平行而出,再无交集。
作为大和民族的骄傲,本田亦在岁月的变迁中成就了专属的辉煌,闻名遐迩而的发动机技术,凭借持久的可靠性以及出众的动力表现吸引一众品牌拥趸者。至于旗下的中级豪华SUV冠道,更是以全新的形象以及蜕变的外在踏世而来。一场新生,一段自我挣扎后的蜕变,冠道的出现,标志着本田正以崭新的面貌迎接市场的挑战。
● 有关冠道的几个问题
● 浓妆淡抹总相宜
不知从何时开始,本田为旗下每一款车型都赋予了惊艳的外在表现,不再似以往中规中矩的车身轮廓,更多犀利以及激进的几何图案汇聚成更显年轻的品牌形象。九代雅阁的上市,令中级商务轿车有了全新发展方向,而广汽本田冠道的上市,更重新定义何为豪华SUV的设计标准。多一分原始的运动激情,少一分圆润的中庸态度,冠道的上市,为年轻消费者找到了购买中级SUV车型的理由。
设计师对车头处的描绘方式可谓大胆而又直接,凌厉的造型融合优雅的弧度设计,运动中不失端庄气质。此外,并不算繁多的镀铬装饰组件巧妙衔接中网进气格栅以及分布两侧的前大灯组,贯穿式的设计带来一体化的视觉感受。宽大的进气格栅做熏黑处理,彰显新车运动本性,更与银色镀铬件形成巧妙的色彩碰撞,完美丰富车头层次感。
2820mm的傲人轴距视觉上带来的最直接感受便是车侧更显修长舒展,横跨前后的腰线在阳光的折射下淡隐淡现,而在对车顶线条的处理上,设计师更是为其平添几分溜背造型,当粗壮的,由黑色装饰件包裹的线条与B柱交汇时便迅速下倾,而C柱之后的线条角度由变为舒缓流畅,三点的结合自然而又和谐,一幅高山流水之景瞬时于脑海清晰呈现。
全LED的灯光技术,令未知前程尽数显现于眼前,无论荆棘亦或坦途,黑夜里的每一次洞察皆有迹可循。在锋芒的灯腔内,每一组灯带均各司其职为车主的安全负责,为灯体排列的方式匠心独运,冠道的前大灯极富现代派设计美感,向上递进式的近光灯预示着本田蓬勃的活力,至于呈“L”形排列的日行灯,更与嵌入灯体内的银色镀铬饰条一齐,将前大灯灯体勾勒的栩栩如生。
细节处的吹毛求疵亦体现本田严苛的品控能力,车顶行李置物架,鱼鳃式的装饰件,以及与车门融为一体的外后视镜都妥善满足现代年轻人的审美标准,无论在实用性上还是美观程度方面都绝对满载深情厚谊。
● 典材精工展关怀
无可否认,冠道的内饰绝对有着令人眼前一亮的神秘力量。全新制作的中控布局,在设计语言上独辟蹊径,大胆采用悬浮式的理念构想,将整个T字形中控台尽数抬升至空中,无论是在实用性上还是视觉美感上都有着里程碑一般的意义。简单的钢琴烤漆面板与中控大屏融合至一处,仿若黑洞一般给人以深邃的神秘之感。没有夸张的弧度,亦不似"大屏时代"那些激进的科技产物,冠道就这样在不经意间给予你我绝对的感动。
对人性化的极度尊重是冠道在用户体验方面如此津津乐道的根源之一,恰到好处的倾斜角度,无需伸手前探,主驾驶位人员的每一次多媒体操作都优雅而从容,此外,液晶屏的多角度可调也同样成为对人性化体验探索的有效尝试。
冠道后排的表现绝对可以用惊艳两字来形容,虽然一直以来四驱车型的后排地板都很规整,但冠道的表现绝对更为优秀,几近于完全平坦的空间妥善保证了乘坐于后排中间位置乘客的舒适性。
在舒适性配置以及储物空间的表现上,冠道依然交出了优秀的答卷,在三区独立空调、偏偏座椅加热以及B柱空调出风口等等配置的加持下,置身于车内任意位置的乘客都能有着相当不错的舒适感。
作为SUV车型来说,消费者对其后备箱空间表现的期待往往都可以用奢侈来形容,能够放下足够多出行所需的物品,又或者能够轻松放下从宜家购买的大件家具,而冠道的表现,绝对不会让大家感到失望。将第三排座椅放倒后,这个后备箱瞬时形成了一组通透且规整的空间,美中不足的地方在于第二排座椅放倒后隆起的角度过高,对于放置面积稍大一些的物品时可能会较为费力。
● 平川激流皆可驭
与时俱进方为大成之道,虽然没有赶上涡轮增压在量产车市场的春风,后知后觉的本田在品尝到思域所带来的光辉战绩后开始砥砺奋进在小排量涡轮增压车型的道路上。此次搭载于冠道车身之上的2.0升涡轮增压发动机,账面数据很是漂亮,转化为实际驾驶体验层面上依旧无愧于消费者为其冠以的“买发动机送车壳”的赞誉。源源不绝的动力输出,虽然并没有过于强烈的推背感,却拥有着堪比大排量自然吸气发动机的线性加速体验。
虽然是四驱车型,但毕竟作为城市SUV车型,冠道的四驱能力即便有着不错的通过性却依然无法带你去感受过于极限的越野路段所带来的澎湃驾驶体验。但却依然可以让你在雪地上撒点野,拥有雪地模式的冠道,让冬天的前行变得更加容易。
● 编辑点评
不知从何时开始,国内市场掀起来一股SUV风潮,一批又一批优秀的合资厂商开始于这片孕育着无限潜力的竞技场厮杀,快速的新陈代谢直叫消费者的双眼应接不暇。耳熟能详的SUV产品,无论国产品牌,亦或合资以及进口品牌,在销量上无一不拥有着轿车产品无法比肩的骄人战绩。但在中级豪华SUV这一细分市场的产品布局上,中国车市依然存在有很大的被发掘空间,作为本田向豪华SUV市场的首次尝试,冠道于本田而言有着深刻的历史意义,多项尖端科技的配置以及摄人心魄的绝伦外观,均令其成为汉兰达等热门SUV车型的绝对竞争者。
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作为大和民族的骄傲,本田亦在岁月的变迁中成就了专属的辉煌,闻名遐迩而的发动机技术,凭借持久的可靠性以及出众的动力表现吸引一众品牌拥趸者。至于旗下的中级豪华SUV冠道,更是以全新的形象以及蜕变的外在踏世而来。一场新生,一段自我挣扎后的蜕变,冠道的出现,标志着本田正以崭新的面貌迎接市场的挑战。
| 车辆提供 | 天津市广汽本田瑞泰特约销售服务店 | 图文/摄 | 何鑫阳/赵阳 |
| 车型 | 冠道 2017款 370TURBO四驱尊享型 | 售价 | 29.28万 |
| 销售地址和电话 | 天津市西青区卫津南路359号(王兰庄电器城南) | ||
| 022-23019555 | |||
● 有关冠道的几个问题
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● 浓妆淡抹总相宜
不知从何时开始,本田为旗下每一款车型都赋予了惊艳的外在表现,不再似以往中规中矩的车身轮廓,更多犀利以及激进的几何图案汇聚成更显年轻的品牌形象。九代雅阁的上市,令中级商务轿车有了全新发展方向,而广汽本田冠道的上市,更重新定义何为豪华SUV的设计标准。多一分原始的运动激情,少一分圆润的中庸态度,冠道的上市,为年轻消费者找到了购买中级SUV车型的理由。
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设计师对车头处的描绘方式可谓大胆而又直接,凌厉的造型融合优雅的弧度设计,运动中不失端庄气质。此外,并不算繁多的镀铬装饰组件巧妙衔接中网进气格栅以及分布两侧的前大灯组,贯穿式的设计带来一体化的视觉感受。宽大的进气格栅做熏黑处理,彰显新车运动本性,更与银色镀铬件形成巧妙的色彩碰撞,完美丰富车头层次感。
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2820mm的傲人轴距视觉上带来的最直接感受便是车侧更显修长舒展,横跨前后的腰线在阳光的折射下淡隐淡现,而在对车顶线条的处理上,设计师更是为其平添几分溜背造型,当粗壮的,由黑色装饰件包裹的线条与B柱交汇时便迅速下倾,而C柱之后的线条角度由变为舒缓流畅,三点的结合自然而又和谐,一幅高山流水之景瞬时于脑海清晰呈现。
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全LED的灯光技术,令未知前程尽数显现于眼前,无论荆棘亦或坦途,黑夜里的每一次洞察皆有迹可循。在锋芒的灯腔内,每一组灯带均各司其职为车主的安全负责,为灯体排列的方式匠心独运,冠道的前大灯极富现代派设计美感,向上递进式的近光灯预示着本田蓬勃的活力,至于呈“L”形排列的日行灯,更与嵌入灯体内的银色镀铬饰条一齐,将前大灯灯体勾勒的栩栩如生。
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细节处的吹毛求疵亦体现本田严苛的品控能力,车顶行李置物架,鱼鳃式的装饰件,以及与车门融为一体的外后视镜都妥善满足现代年轻人的审美标准,无论在实用性上还是美观程度方面都绝对满载深情厚谊。
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● 典材精工展关怀
无可否认,冠道的内饰绝对有着令人眼前一亮的神秘力量。全新制作的中控布局,在设计语言上独辟蹊径,大胆采用悬浮式的理念构想,将整个T字形中控台尽数抬升至空中,无论是在实用性上还是视觉美感上都有着里程碑一般的意义。简单的钢琴烤漆面板与中控大屏融合至一处,仿若黑洞一般给人以深邃的神秘之感。没有夸张的弧度,亦不似"大屏时代"那些激进的科技产物,冠道就这样在不经意间给予你我绝对的感动。
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对人性化的极度尊重是冠道在用户体验方面如此津津乐道的根源之一,恰到好处的倾斜角度,无需伸手前探,主驾驶位人员的每一次多媒体操作都优雅而从容,此外,液晶屏的多角度可调也同样成为对人性化体验探索的有效尝试。
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冠道后排的表现绝对可以用惊艳两字来形容,虽然一直以来四驱车型的后排地板都很规整,但冠道的表现绝对更为优秀,几近于完全平坦的空间妥善保证了乘坐于后排中间位置乘客的舒适性。
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在舒适性配置以及储物空间的表现上,冠道依然交出了优秀的答卷,在三区独立空调、偏偏座椅加热以及B柱空调出风口等等配置的加持下,置身于车内任意位置的乘客都能有着相当不错的舒适感。
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作为SUV车型来说,消费者对其后备箱空间表现的期待往往都可以用奢侈来形容,能够放下足够多出行所需的物品,又或者能够轻松放下从宜家购买的大件家具,而冠道的表现,绝对不会让大家感到失望。将第三排座椅放倒后,这个后备箱瞬时形成了一组通透且规整的空间,美中不足的地方在于第二排座椅放倒后隆起的角度过高,对于放置面积稍大一些的物品时可能会较为费力。
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● 平川激流皆可驭
与时俱进方为大成之道,虽然没有赶上涡轮增压在量产车市场的春风,后知后觉的本田在品尝到思域所带来的光辉战绩后开始砥砺奋进在小排量涡轮增压车型的道路上。此次搭载于冠道车身之上的2.0升涡轮增压发动机,账面数据很是漂亮,转化为实际驾驶体验层面上依旧无愧于消费者为其冠以的“买发动机送车壳”的赞誉。源源不绝的动力输出,虽然并没有过于强烈的推背感,却拥有着堪比大排量自然吸气发动机的线性加速体验。
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虽然是四驱车型,但毕竟作为城市SUV车型,冠道的四驱能力即便有着不错的通过性却依然无法带你去感受过于极限的越野路段所带来的澎湃驾驶体验。但却依然可以让你在雪地上撒点野,拥有雪地模式的冠道,让冬天的前行变得更加容易。
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● 编辑点评
不知从何时开始,国内市场掀起来一股SUV风潮,一批又一批优秀的合资厂商开始于这片孕育着无限潜力的竞技场厮杀,快速的新陈代谢直叫消费者的双眼应接不暇。耳熟能详的SUV产品,无论国产品牌,亦或合资以及进口品牌,在销量上无一不拥有着轿车产品无法比肩的骄人战绩。但在中级豪华SUV这一细分市场的产品布局上,中国车市依然存在有很大的被发掘空间,作为本田向豪华SUV市场的首次尝试,冠道于本田而言有着深刻的历史意义,多项尖端科技的配置以及摄人心魄的绝伦外观,均令其成为汉兰达等热门SUV车型的绝对竞争者。
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车型参数配置对比 | |
| ● 标配○ 选配- 无 | |
| 车型图片: | ![]() |
| 车型信息: | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版 |
| 官方价: | 29.28万 |
| 厂商: | 广汽本田 |
| 级别: | 中型SUV |
| 上市时间: | 2016-10 |
| 发动机: | 2.0T L4 |
| 进气形式: | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 272 |
| 最大扭矩(N·m): | 370 |
| 变速箱: | 9挡手自一体 |
| 车身类型: | 5门5座SUV |
| 长×宽×高(mm): | 4816×1942×1669 |
| 轴距(mm): | 2820 |
| 最高车速(km/h): | 208 |
| 官方0-100km/h加速(s): | 8 |
| 实测0-100km/h加速(s): | - |
| 实测100-0km/h制动(m): | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | 8.5 |
| 整车质保: | 三年或10万公里 |
| 车身类型: | SUV |
| 长度(mm): | 4816 |
| 宽度(mm): | 1942 |
| 高度(mm): | 1669 |
| 轴距(mm): | 2820 |
| 前轮距(mm): | - |
| 后轮距(mm): | - |
| 最小离地间隙(mm): | 208 |
| 车重(kg): | 1866 |
| 车门数(个): | 5 |
| 座位数(个): | 5 |
| 油箱容积(L): | 57 |
| 行李厢容积(L): | 510 |
| 行李厢最大容积(L): | - |
| 货箱尺寸(mm): | - |
| 最大载重质量(kg): | - |
| 发动机型号: | K20C3 |
| 排量(mL): | 1996 |
| 进气形式: | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 272 |
| 最大功率(kW): | 200 |
| 最大功率转速(rpm): | 6500 |
| 最大扭矩(N·m): | 370 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 2250-4500 |
| 气缸排列形式: | 直列 |
| 气缸数(个): | 4 |
| 每缸气门数(个): | 4 |
| 压缩比: | 9.8 |
| 配气机构: | DOHC |
| 缸径(mm): | 86 |
| 行程(mm): | 85.9 |
| 发动机特有技术: | - |
| 燃料形式: | 汽油 |
| 燃油标号: | 92号(原93号) |
| 供油方式: | 直喷 |
| 缸盖材料: | 铝 |
| 缸体材料: | 铝 |
| 排放标准: | 国V |
| 电动机总功率(kW): | - |
| 电动机总扭矩(N·m): | - |
| 前电动机最大功率(kW): | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m): | - |
| 后电动机最大功率(kW): | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m): | - |
| 驱动模式: | - |
| 系统综合功率(kW): | - |
| 系统综合扭矩(N·m): | - |
| 电池支持最高续航里程(km): | - |
| 电池容量(kWh): | - |
| 电池类型: | - |
| 电池保修时间: | - |
| 电池充电时间: | - |
| 简称: | 9挡手自一体 |
| 挡位个数: | 9 |
| 变速箱类型: | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式: | 前置四驱 |
| 四驱形式: | 适时四驱 |
| 中央差速器结构: | 多片离合器 |
| 前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型: | 电动助力 |
| 车体结构: | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 盘式 |
| 驻车制动类型: | 电子驻车 |
| 前轮胎规格: | 245/55 R19 |
| 后轮胎规格: | 245/55 R19 |
| 备胎规格: | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | - |
| 离去角(°): | - |
| 纵向通过角(°): | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
| 最小离地间隙(mm): | 208 |
| 最小转弯半径(m): | 5.8 |
| 最大涉水深度(mm): | - |
| ABS防抱死: | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
| 胎压监测装置: | ● |
| 防爆轮胎: | - |
| 安全带未系提示: | ● |
| 主/副驾驶座安全气囊: | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊: | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘): | 前● / 后● |
| 膝部气囊: | - |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
| 发动机电子防盗: | ● |
| 车内中控锁: | ● |
| 遥控钥匙: | ● |
| 无钥匙启动系统: | ● |
| 无钥匙进入系统: | ● |
| 上坡辅助: | ● |
| 自动驻车: | ● |
| 陡坡缓降: | - |
| 可变悬挂: | |
| 空气悬挂: | - |
| 可变转向比: | ● |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | |
| 中央差速器锁止功能: | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | |
| 电动天窗: | ● |
| 全景天窗: | ● |
| 运动外观套件: | - |
| 铝合金轮毂: | ● |
| 电动吸合门: | - |
| 侧滑门: | - |
| 电动后备厢: | ● |
| 后备厢感应开启: | - |
| 车顶行李架: | ● |
| 真皮方向盘: | ● |
| 方向盘调节范围: | 上下+前后 |
| 方向盘电动调节: | - |
| 多功能方向盘: | ● |
| 方向盘换挡: | ● |
| 方向盘加热: | - |
| 方向盘记忆: | - |
| 定速巡航: | ● |
| 自适应巡航: | - |
| 前/后雷达: | 前- / 后● |
| 倒车视频影像: | ● |
| 全景摄像头: | - |
| 行车电脑显示屏: | ● |
| 全液晶仪表盘: | - |
| HUD抬头数字显示: | - |
| ECO节能模式: | ● |
| 车载冰箱: | - |
| 座椅材质: | 真皮 |
| 运动风格座椅: | - |
| 座椅高低调节: | ● |
| 腰部支撑调节: | - |
| 肩部支撑调节: | - |
| 主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度调节: | - |
| 第二排座椅移动: | - |
| 后排座椅电动调节: | - |
| 电动座椅记忆: | - |
| 前/后排座椅加热: | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通风: | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩: | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式: | 比例放倒 |
| 第三排座椅: | - |
| 前/后座中央扶手: | 前● / 后● |
| 后排杯架: | ● |
| 空调调节方式: | 自动 |
| 后排独立空调: | ● |
| 后座出风口: | ● |
| 温度分区控制: | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤: | ● |
| 近光灯: | LED |
| 远光灯: | LED |
| 自适应远近光灯: | - |
| 日间行车灯: | ● |
| 自动头灯: | - |
| 转向辅助灯: | ● |
| 随动转向大灯(AFS): | - |
| 前雾灯: | ● |
| 大灯高度可调: | ● |
| 大灯清洗装置: | - |
| 车内氛围灯: | ● |
| 前电动车窗: | ● |
| 后电动车窗: | ● |
| 车窗防夹手功能: | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | ● |
| 后视镜电动调节: | ● |
| 外后视镜加热: | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目: | 内● / 外- |
| 后视镜电动折叠: | ● |
| 后视镜记忆: | - |
| 后风挡遮阳帘: | - |
| 后排侧遮阳帘: | - |
| 后排侧隐私玻璃: | - |
| 遮阳板化妆镜: | ● |
| 后雨刷: | ● |
| 感应雨刷: | - |
| GPS导航系统: | ● |
| 车联网服务: | ● |
| 中控台彩色大屏: | ● |
| 中控台大屏尺寸: | - |
| 蓝牙/车载电话: | ● |
| 车载电视: | - |
| 后排液晶屏: | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
| 多媒体系统: | |
| 扬声器品牌: | - |
| 扬声器数量: | 12 |
| 自动泊车入位: | - |
| 发动机启停技术: | ● |
| 并线辅助: | ● |
| 车道偏离预警系统: | - |
| 主动刹车/主动安全系统: | - |
| 整体主动转向系统: | - |
| 夜视系统: | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - |
| 备注: | - |
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