心随手动3月18日春季购车节 惠 聚宝龙
2017年03月16日 17:07
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  2017年3月18日9:30——17:00

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  【活动地点】盐城宝龙城市广场西大门

  【活动时间】2017年3月18日(星期六)

  【活动主题】心随手动,完美操控—上汽大众盐城区春季购车节

  买车,选自动挡还是手动挡?



  沙龙里,讨论还在滔滔不绝绵绵无期… 难道此题真的是无解吗?未必。冷静下来,别被怼撕冲昏头脑,来,我们一起来做个理性分析。

  一、驾驶操控性



  这点很好理解。踩离合换挡,踩离合换挡,控制权永远在你手中。爬坡、过弯、超车等时候,控制好挡位,姿势不要太漂亮!泪目的是,新手油离配合不好容易熄火,所以说,操控感爽歪歪还得靠练。


  把繁琐的换挡动作交给ECU,解放了左脚,右手也清闲不少,上手就会,新手再也不用担心起步熄火啦!更溜的是,堵车和等红灯时起步快,不怕加塞。美中不足的是操控参与感确实稍逊于手动挡。

  二、油耗



  因为手动变速箱结构很简单,发动机与变速箱之间是硬连接,抬起离合器,动力就能近100%送给传动系统,几乎没啥损耗。开得溜的老司机,加减挡火候把握得好,能减少不必要的动力浪费,一个月省几百块不成问题。


  自动挡就没有这么“便宜”的事了。目前的自动变速器,大部分是靠液力变矩器传递动力的,中间要通过液压油推动叶轮来传输,多了个中转站,动力就多损失一丢。要想省油,只能温柔待车,勤练脚功。

  三、安全性



  都说手动挡更安全,那是因为手动挂挡大法好,能更好发挥发动机的牵引力,为安全行车加码。比如下大长坡或者遇到紧急情况,除了踩刹车外,还可以通过降挡牵制车子,双剑合璧,肯定比只踩刹车更稳当管用。


  相比之下,自动挡在上坡起步更有优势,因为不像手动挡会熄火溜车。特别是对新手童鞋来说,开个手动挡上坡起步,那忐忑,如临路考,油离一个没配合好,悲剧!自动挡就基本没这个问题啦。

  四、车型配置



  对的,手动挡就这么任性,车型配置两级分化。先说高逼格型,你看那些名震江湖的操控神车,哪个不是手动出身?!而且,至今为止,雄踞车坛最高殿堂的超跑、赛车,基本还是手动挡的天下。

  再说接地气的,目前国内汽车市场,手动挡是很多入门车型的标配,配置不见得多丰富,但在同等配置下,价格比自动挡低了上万块左右。


  相比手动挡的定位,自动挡的车型配置更灵活,从低配到顶配一应俱全,像上汽大众,很多高科技配置也只有自动挡车型才会有。这样的好处就是——车有千款百款,总有一款适合你!

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