【太平洋汽车网 新车入沈】

　　2017年3月，东风Honda首次对外公布了2017年企业年度战略：聚力进取，意图在2016年“换档加速”的基础上，聚多方之力，以更强劲的姿态，在2017年走出一条“进取之路”。

　　在2016年终端销量成功突破59万辆后，东风Honda企业发展驶入了一个全新的“快车道”。2017年东风Honda将导入更多新产品，加强涡轮增压、混动技术的运用。

　　中型5座SUV市场是一片潜力巨大的市场，本田已经在此布下了冠道这员猛将，但仍意犹未尽。厂家表示冠道的兄弟车型将会在东风本田投产，它便是今天的主角UR-V，东本版的冠道。他俩之间的关系就如同缤智之于XR-V，奥德赛之于艾力绅。新车将于本月18号上市。

　　外观方面，东风本田UR-V与冠道基本相同，不过新车针对前脸、腰线等细节处进行了重新设计。其中，新车大尺寸的U形前脸由镀铬饰条和亮黑色漆面组成，前进气格栅的造型则与自家哥瑞有些类似，从车尾来看，UR-V同样采用了溜背式设计，不过相比于广汽本田冠道，新车采用了全新的一体式尾灯造型，搭配镀铬饰条装饰，看起来设计感十足。

　　在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4825/1942/1670mm，轴距2820mm。宽度和轴距保持一致，长度高度略有差别。

　　内饰方面，UR-V整体内饰布局与冠道基本相同，主要的变化在于新车将冠道上飞翼状的中控空调出风口改为了更加收敛的方形设计，中控屏幕以及下方的按键控制区域也进行了一些小的调整。

　　实拍车型配备了换档拨片、全景天窗、抬头显示、偏离预警、自动启停，倒车雷达，倒车影像等众多实用配置，众多科技全副武装。

　　得益于奢侈的轴距，整体车内空间十分宽敞，后排二郎腿丝毫没有压力。座椅配色成熟稳重，低调内涵。

　　动力系统都是一样的，新车将搭载与冠道相同的1.5T和2.0T两款发动机。其中搭载2.0T发动机的UR-V将会在3月率先上市销售，其最大功率为272马力，峰值扭矩达到370Nm，传动系统匹配9速手自一体变速箱;而搭载1.5T发动机的UR-V预计在晚些时候推出，其最大功率或达到193马力，峰值扭矩或为240Nm，采用CVT变速箱。

　　其实5座中型SUV这一细分市场的容量和潜力不容小觑，抛开豪华品牌不谈，昂科威作为这一市场的先到者也早就尝到了甜头，只去年上半年，它的销量就比同时期汉兰达、锐界两者的总和还要多，毕竟第三排座椅对很多人来说并不是刚需。对于东本UR-V未来的展望我们可以参考冠道，对于本田来说推出冠道之后再来个UR-V，既能丰富在华产品阵营同时又可以多占一些市场份额，这样做还能平衡国内合作伙伴之间的关系，何乐而不为呢。