勇敢做自己,众泰大迈X7媒体试驾会台州站
2017年03月12日 21:52
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  【太平洋汽车网 台州最新活动频道】3月12日,众泰大迈x7媒体试驾在台州君泰大迈4S店启程。一行人将途经台州市区及郊区,驾驶着大迈X7一路上从容的应对各种复杂路况,圆满的完成了此次试驾活动。


  试驾路线是从台州市区开至滨海工业区,这段路程将让我们感受大迈x7驾驶在市区道路、高速公路和郊区道路的效果,立体完整的体验大迈x7。途中大家可自由换乘和试驾。自由悠闲地试驾方式,让一行人深度体验了大迈x7的各方面实力。

  在试驾之前,我们参与了活动宣贯,详细了解了大迈x7的各种配置和亮点。最让小编感兴趣的是,大迈x7的发动机采用了1.8T涡轮增压发动机,最大功率130Kw/5800rpm,最大扭矩245Nm/2000-4000rpm,并匹配了一款5速手动变速箱。在同款汽车中是最好的。

  怀揣了期待兴奋的心情,小编准时来到试驾启程地点,领取试驾的大迈x7,迫不及待的开启了试驾之旅。


  不得不说,大迈x7的性能是优异的。起步时,小编只轻轻踩下油门,车辆就开始缓慢起步,车辆的加速不是蹿,开起来比较轻松,离合器踏板力度轻盈,长时间驾驶能够减少腿部疲劳。进入高速公路驾驶时,大迈x7配置的输出177马力的1.8T涡轮增压发动机开始强力发动,车子动力响应迅速,涡轮迟滞抑制不错,输出平顺。与之匹配的5速手动变速箱,档位清晰。升档、降挡和油门之间配合默契,毫不拖泥带水。给了小编很好的高速驾驶的体验。


  到了非铺装路段。汽车驾驶的非常平稳舒适。这得益于大迈x7的底盘方面,底盘调节较为适中,兼顾舒适性的同时也不过分牺牲驾驶感。前麦弗逊后多连杆的独立悬架对车身支撑到位,四轮独立悬架可以明显减轻车身侧倾,提高行驶稳定性。在路面环境较差的地方,也尽可能的降低了颠簸感。

  在试驾过程中,大迈x7的NVH表现优异,静音水平非常棒,只要关上车窗,车内就是一个安静的空间,整车的风噪、胎躁以及发动机噪音都抑制得十分出色。让小编能在安静的环境里欣赏沿途清雅的风景。



  优异的性能表现已经很让小编心动,可大迈x7还不止于优异的性能,还有让人心仪的外观与丰富高端的配置。大迈x7的外观设计,采用了大量平直的线条。前大灯组与中网采用一体化的设计,两条银色镀铬饰条贯穿整个前脸,外凸的轮眉设计,让车头设计更具硬朗气质。车身侧面也贯穿着线条,营造力量感。

  配置方面,大迈x7全系标配前排双安全气囊、ABS+EBD、BOS刹车优先、EPB电子手刹、一键启动/无钥匙进入等配置,更有外后视镜集成LED转向,电动加热和折叠、并线辅助等功能集成;另外,四门车窗一键式升降、ESP车身稳定、陡坡缓降、驻车雷达等也一应俱全;高配车型还具备有ESC车身稳定、倒车影像、7英寸液晶组合仪表、10英寸触控彩屏等功能。

  值得一提的是,小编在后座乘坐大迈x7期间,抬头看到超大的全景天窗,更透过天窗欣赏到了清爽雅致的蓝天白云,给试驾之旅增添了一丝自由浪漫感。

  驾驶之旅结束,经过一天的试驾,身体也并未特别疲累,这都得益于大迈x7拥有4736*1942*1672毫米的车身尺寸和2850毫米的轴距,使得乘车空间宽敞,不会拥挤难受。而且储物空间也非常大,前车门、后车门、前中央扶手、手套箱、前后排杯架都可放置物品,完全可以满足大家的日常使用需求。


  通过一天的道路试驾,可以说大迈X7的每一项配置都是目前市场中消费者接受度最高、喜爱度最强的,是切实的考虑到消费者使用的便利性和实用性,对于10万元左右的汽车来说,众泰大迈x7的竞争力还是非常强的。目前众泰大迈X7实车已全面到店,接受试乘试驾。如果您是一名普通的消费者,在预算为10万元左右的前提下,众泰大迈X7,你值得拥有!(图/文/摄:太平洋汽车网 台州01)

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