【太平洋汽车网 西安新车实拍频道】这周最火的车是谁？我想周一上市的国产宝马1系三厢版当仁不让了，华晨宝马1系三厢版是宝马专为中国市场设计的，也就是说，它并非那款进口1系的全球换代车型。所以，很多人可能会认为这是一款华晨宝马自己搞出来的“自主”车型。其实真不是这样，这款车仍然是在慕尼黑研发的，并由德国设计师操刀，以及原汁原味的宝马调校。因为，UKL是宝马最新的平台，所以，基于这个平台上研发的车型素质不会差。这个概念和大众那些“自主”车型比如宝来、朗逸是完全不同的。用对以往宝马的态度来看这款1系三厢版话，它仍然不会让你失望。

外形：比例协调线条流畅 保持家族风格

　　由于是重新设计的车型，所以在车身线条上华晨宝马1系还是非常协调流畅的，没有两厢车硬加个尾巴的那种突兀感。整体的车侧线条和3系很相近，上挑的腰线运动气质很浓。车头的线条还是保持了1系的那种圆润感，侵略性不强，不会因为运动的定位而看起来很凶，更符合大众审美。

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　　车身尺寸方面，宝马1系三厢车型的三围是4456mm×1803mm×1446mm，而高配车型的高度为1448mm，全系的轴距长度均是2670mm。与竞品车型奥迪A3的三厢车型相比，除了长度不及对手外，其余尺寸均优于对手。空间表现上，宝马1系三厢的后排腿部空间表现的不错，但是头部空间并不富裕。后排中部地台的凸起依旧没有避免，而且留给中间乘客的乘坐空间并不宽裕，舒适度一般。 

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　　中控台的大面积软质材料摸上去手感相当舒服，而且还加入了红色仿皮革线，进一步提升档次感，此外还有如出风口的银色饰条以及钢琴烤漆装饰板等，对视觉效果提升都起到了很大的作用。

　　仪表盘依然是宝马经典的双圆式设计，虽然主流方向是往全液晶仪表盘发展，但适当保留些机械元素还是蛮不错的，实拍车型的行车电脑虽然尺寸较小，但显示的内容还是相当丰富的，满足日常使用需求不成问题。

　　动力方面，正如开篇所说，全系提供了1.5T、2.0T低功率和2.0T高功率版发动机。其中1.5T三缸发动机放置在中配及低配车型上，2.0T低功率发动机是次顶配搭载，而2.0T高功率发动机则是顶配的专属。全系发动机均采用Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时技术，从主打的1.5T小排量发动机可以看出，宝马1系三厢还是在向家用和低油耗靠拢，不过该发动机的表现可圈可点，满足家用绝对是绰绰有余。（图/文/摄：太平洋汽车网 西安03）

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