谁是未来王者?大众途观L对比别克昂科威
2017年02月08日 09:20
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【太平洋汽车网 贵阳车市点评频道】途观和昂科威在过去一年内都是销量最好的合资SUV车型,在昂科威推出之前,途观可以说是一枝独秀,即便出现加价、长时间提车等情况,依然磨灭不了大部分群众对它的崇拜。但昂科威推出之后,途观的江湖地位不如往日,昂科威凭借同价位占优的车身尺寸、入门车型配置丰富、小排量高效更节油等特点,让不少人转移关注昂科威去了,并且让昂科威夺取了合资SUV销量第一的宝座。
不过之后也是会这样子吗?上汽大众视乎也意识到途观已经多年没进行大改款,产品竞争力有点跟不上。于是把新一代进口Tiguan引入进行国产,并且接地气将车身和轴距都进行加长,由紧凑型SUV晋升为中型SUV,并且起名为途观L。这种策略明显就是针对昂科威,势必要重拾当年途观神车的称号,今天小编从两个车系分别挑出一款关注度高,价格相近的车型进行对比。看看途观L和昂科威谁能继续主宰合资SUV市场。(注:由于暂时没有途观L 330TSI 两驱豪华版的图片,暂且先用途观L 330TSI 两驱旗舰版来作图片说明。)
●外观:硬派霸气与沉稳大气
途观L经过全新家族化设计,变得更加方正硬朗,多了几分野性味道,其车头设计让车身向两侧拉伸的趋势,类似的设计已经出现在新迈腾身上,之后将要上市的途昂也同样采用类似的设计。昂科威就是一副圆润饱满身段,家族式直瀑式中网增添几分成熟稳重之气,让SUV味道更加浓烈,或许是它过去一年内大卖的原因。
从两车车身尺寸数据来看,虽然途观L尺寸看着大,但是车身长度差距不到5厘米,如果不知道5厘米有多少,拿把尺子量一下看看即可。而轴距是增加,空间表现相对有了优势,但和昂科威对比,两者其实并没有太大的差距,到下面驾乘空间对比就一清二楚了。
●内饰:简约实在与美式豪华
虽然途观L在外观上变化巨大,可惜内饰却没有太多的惊喜地方,还是熟悉的大众味道,做工上保持德系该有的严谨风格。昂科威经典别克环抱式座舱让坐进去的人感到充足的安全感,质感和做工都表现上乘,大面积的仿桃木装饰板提升几分格调和豪华感。
其他配置对比上,同价位两款车型,安全配置上昂科威还是优势明显的,途观L在一些舒适配置扳回分数。
●空间:实际表现差距不大
途观L卖点在于车身和轴距的加长,不过在昂科威2750mm轴距面前,并不占太多优势,后排腿部空间表现几乎一样。
从数值上看,途观L后备厢容积更大,不过从实际图片上观察,昂科威里面布局会更为合理,装载物品会更加灵巧。
●动力:同价位下昂科威动力更足 并且带有四驱功能
途观L 330TSI车型搭载代号EA888的1.8升涡轮增压发动机,变速箱为7速双离合变速箱。昂科威搭载代号LTG 2.0升涡轮增压发动机,变速箱为6速手自一体变速箱。虽然途观L给出来的工信部综合油耗为百公里7.2升(昂科威为8.6)可是当出外满载跑高速时,排量更大发动机表现得更加有劲。
对比车型里,途观330TSI车型都为前置两驱,昂科威20T有一款四驱车型,28T全为适时四驱车型,像28T四驱精英型的智能四驱系统采用的是单个液压锁止离合器,离合器采用侧向布置。从前桥传递过来的扭力通过离合器进行控制,从而传送给左右后轮。
全文总结:大众途观L为了能重夺宝座,可谓做了很多准备,但是除了人们心目中“神车”印象之外,面对同级对手就能占优势吗?就那现在霸主昂科威来说,价格上昂科威现在全系有2万左右的优惠,途观L刚上市不久,优惠暂无并且有可能加价提车。同价位上,能选择到配置更加丰富、动力更强和四驱车型的昂科威,就算途观L加长其车身尺寸,优势也并不是明显。在一段时期内要想撼动昂科威的霸主地位会有一定难度。(图/文/摄:太平洋汽车网 潘洪瀚)

不过之后也是会这样子吗?上汽大众视乎也意识到途观已经多年没进行大改款,产品竞争力有点跟不上。于是把新一代进口Tiguan引入进行国产,并且接地气将车身和轴距都进行加长,由紧凑型SUV晋升为中型SUV,并且起名为途观L。这种策略明显就是针对昂科威,势必要重拾当年途观神车的称号,今天小编从两个车系分别挑出一款关注度高,价格相近的车型进行对比。看看途观L和昂科威谁能继续主宰合资SUV市场。(注:由于暂时没有途观L 330TSI 两驱豪华版的图片,暂且先用途观L 330TSI 两驱旗舰版来作图片说明。)
| 对比车型情况 | ||
| 车型 | 途观L 2017款 330TSI 两驱豪华型 | 昂科威 2017款 28T 四驱精英型 |
| 官方指导价格 | 25.98万 | 26.99万 |
| 优惠幅度 | 暂无优惠 | 2万现金优惠 |
| 相关链接 | 购车手册 | 购车手册 |

| 途观L频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 论坛 | 官方价:22.38~35.98万 看途观L降价行情>> | 询底价 |

| 昂科威频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 论坛 | 官方价:20.99~34.99万 看昂科威降价行情>> | 询底价 |
●外观:硬派霸气与沉稳大气
途观L经过全新家族化设计,变得更加方正硬朗,多了几分野性味道,其车头设计让车身向两侧拉伸的趋势,类似的设计已经出现在新迈腾身上,之后将要上市的途昂也同样采用类似的设计。昂科威就是一副圆润饱满身段,家族式直瀑式中网增添几分成熟稳重之气,让SUV味道更加浓烈,或许是它过去一年内大卖的原因。





从两车车身尺寸数据来看,虽然途观L尺寸看着大,但是车身长度差距不到5厘米,如果不知道5厘米有多少,拿把尺子量一下看看即可。而轴距是增加,空间表现相对有了优势,但和昂科威对比,两者其实并没有太大的差距,到下面驾乘空间对比就一清二楚了。




●内饰:简约实在与美式豪华
虽然途观L在外观上变化巨大,可惜内饰却没有太多的惊喜地方,还是熟悉的大众味道,做工上保持德系该有的严谨风格。昂科威经典别克环抱式座舱让坐进去的人感到充足的安全感,质感和做工都表现上乘,大面积的仿桃木装饰板提升几分格调和豪华感。








其他配置对比上,同价位两款车型,安全配置上昂科威还是优势明显的,途观L在一些舒适配置扳回分数。
| 配置对比 | ||
| 车型 | 途观L 2017款 330TSI 两驱豪华版 | 昂科威 2017款 28T 四驱精英型 |
| LED日间行车灯 | - | ● |
| 智能降阻进气格栅 | - | ● |
| 方向盘加热 | ● | - |
| 换挡拨片 | ● | - |
| 主驾座椅调节方式 | 12向电动调节 | 12向电动调节+电动腰托 |
| 副驾座椅调节方式 | 12向电动调节 | 6向手动加4向电动腰托调节 |
| 空调 | 三区恒温自动空调 | 双区自动空调 |
| 仪表盘 | - | 4.2英寸行车电脑 |
| 中控大屏 | 8英寸触摸大屏 | 8英寸触摸大屏 |
| 智能车载语音控制系统 | - | 安吉星全时在线助理 |
| 扬声器 | 高保8扬声器 | 高保6扬声器 |
| AMC主动降噪功能 | - | ● |
| 主动驻车 | ● | - |
| CBC弯道制动控制系统 | - | ● |
| ROM翻滚感应系统 | - | ● |
| SLSC直线稳定性控制系统 | - | ● |
| HSA坡道辅助系统 | - | ● |
| EDS电子差速锁 | ● | - |
| 防眩目内后视镜 | 自动 | 手动 |
| 方向盘 | 真皮多功能方向盘 | 运动多功能真皮方向盘 |
| 车顶行李架 | ● | - |
| 感应雨刷 | ● | - |
| 电动尾门 | 选装 | ● |
●空间:实际表现差距不大
途观L卖点在于车身和轴距的加长,不过在昂科威2750mm轴距面前,并不占太多优势,后排腿部空间表现几乎一样。




从数值上看,途观L后备厢容积更大,不过从实际图片上观察,昂科威里面布局会更为合理,装载物品会更加灵巧。

●动力:同价位下昂科威动力更足 并且带有四驱功能
途观L 330TSI车型搭载代号EA888的1.8升涡轮增压发动机,变速箱为7速双离合变速箱。昂科威搭载代号LTG 2.0升涡轮增压发动机,变速箱为6速手自一体变速箱。虽然途观L给出来的工信部综合油耗为百公里7.2升(昂科威为8.6)可是当出外满载跑高速时,排量更大发动机表现得更加有劲。


对比车型里,途观330TSI车型都为前置两驱,昂科威20T有一款四驱车型,28T全为适时四驱车型,像28T四驱精英型的智能四驱系统采用的是单个液压锁止离合器,离合器采用侧向布置。从前桥传递过来的扭力通过离合器进行控制,从而传送给左右后轮。

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全文总结:大众途观L为了能重夺宝座,可谓做了很多准备,但是除了人们心目中“神车”印象之外,面对同级对手就能占优势吗?就那现在霸主昂科威来说,价格上昂科威现在全系有2万左右的优惠,途观L刚上市不久,优惠暂无并且有可能加价提车。同价位上,能选择到配置更加丰富、动力更强和四驱车型的昂科威,就算途观L加长其车身尺寸,优势也并不是明显。在一段时期内要想撼动昂科威的霸主地位会有一定难度。(图/文/摄:太平洋汽车网 潘洪瀚)
车型参数配置对比 | ||
| ● 标配○ 选配- 无 | ||
| 车型图片: | ![]() | ![]() |
| 车型信息: | 途观L 2017款 380TSI 四驱旗舰版 | 昂科威 2017款 28T 四驱全能旗舰型 |
| 官方价: | 31.98万 | 33.99万 |
| 厂商: | 上汽大众 | 上汽通用别克 |
| 级别: | 中型SUV | 中型SUV |
| 上市时间: | 2016-12 | 2016-09 |
| 发动机: | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 220 | 260 |
| 最大扭矩(N·m): | 350 | 353 |
| 变速箱: | 7挡双离合 | 6挡手自一体 |
| 车身类型: | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 长×宽×高(mm): | 4712×1839×1673 | 4667×1839×1695 |
| 轴距(mm): | 2791 | 2750 |
| 最高车速(km/h): | 220 | 210 |
| 官方0-100km/h加速(s): | 7.5 | 8.4 |
| 实测0-100km/h加速(s): | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m): | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | 8.2 | 8.8 |
| 整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身类型: | SUV | SUV |
| 长度(mm): | 4712 | 4667 |
| 宽度(mm): | 1839 | 1839 |
| 高度(mm): | 1673 | 1695 |
| 轴距(mm): | 2791 | 2750 |
| 前轮距(mm): | 1582 | 1584 |
| 后轮距(mm): | 1572 | 1588 |
| 最小离地间隙(mm): | - | - |
| 车重(kg): | 1755 | 1800 |
| 车门数(个): | 5 | 5 |
| 座位数(个): | 5 | 5 |
| 油箱容积(L): | 62 | 66 |
| 行李厢容积(L): | 495 | 422 |
| 行李厢最大容积(L): | 1780 (座椅放倒) | 1550 (座椅放倒) |
| 货箱尺寸(mm): | - | - |
| 最大载重质量(kg): | - | - |
| 发动机型号: | EA888 | LTG |
| 排量(mL): | 1984 | 1998 |
| 进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 220 | 260 |
| 最大功率(kW): | 162 | 191 |
| 最大功率转速(rpm): | 4500-6200 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m): | 350 | 353 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 1500-4400 | 2000-5300 |
| 气缸排列形式: | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个): | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个): | 4 | 4 |
| 压缩比: | - | - |
| 配气机构: | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm): | - | - |
| 行程(mm): | - | - |
| 发动机特有技术: | - | - |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号: | 95号(原97号) | 95号(原97号) |
| 供油方式: | 混合喷射 | 直喷 |
| 缸盖材料: | 铝 | 铝 |
| 缸体材料: | 铁 | 铝 |
| 排放标准: | 国V | 国V |
| 电动机总功率(kW): | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m): | - | - |
| 前电动机最大功率(kW): | - | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m): | - | - |
| 后电动机最大功率(kW): | - | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m): | - | - |
| 系统综合功率(kW): | - | - |
| 系统综合扭矩(N·m): | - | - |
| 电池支持最高续航里程(km): | - | - |
| 电池容量(kWh): | - | - |
| 电池类型: | - | - |
| 电池保修时间: | - | - |
| 电池充电时间: | - | - |
| 简称: | 7挡双离合 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数: | 7 | 6 |
| 变速箱类型: | 双离合变速箱(DCT) | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式: | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式: | 全时四驱 | 适时四驱 |
| 中央差速器结构: | 多片离合器 | 多片离合器 |
| 前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构: | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格: | 235/50 R19 | 225/65 R17 |
| 后轮胎规格: | 235/50 R19 | 225/65 R17 |
| 备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | 24 | - |
| 离去角(°): | 16 | - |
| 纵向通过角(°): | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - |
| 最小离地间隙(mm): | - | - |
| 最小转弯半径(m): | - | - |
| 最大涉水深度(mm): | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● |
| 胎压监测装置: | ● | ● |
| 防爆轮胎: | - | - |
| 安全带未系提示: | ● | ● |
| 主/副驾驶座安全气囊: | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊: | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘): | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部气囊: | - | - |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● |
| 发动机电子防盗: | ● | ● |
| 车内中控锁: | ● | ● |
| 遥控钥匙: | ● | ● |
| 无钥匙启动系统: | ● | ● |
| 无钥匙进入系统: | ● | ● |
| 上坡辅助: | ● | ● |
| 自动驻车: | ● | - |
| 陡坡缓降: | - | ● |
| 可变悬挂: | 软硬调节 | |
| 空气悬挂: | - | - |
| 可变转向比: | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | - | - |
| 中央差速器锁止功能: | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | - | ● |
| 电动天窗: | ● | ● |
| 全景天窗: | ● | ● |
| 运动外观套件: | - | - |
| 铝合金轮毂: | ● | ● |
| 电动吸合门: | - | - |
| 侧滑门: | - | - |
| 电动后备厢: | ● | ● |
| 后备厢感应开启: | ● | ● |
| 车顶行李架: | ● | ● |
| 真皮方向盘: | ● | ● |
| 方向盘上下调节: | ● | ● |
| 方向盘前后调节: | ● | ● |
| 方向盘电动调节: | - | - |
| 多功能方向盘: | ● | ● |
| 方向盘换挡: | ● | - |
| 方向盘加热: | ● | ● |
| 方向盘记忆: | - | - |
| 定速巡航: | ● | ● |
| 自适应巡航: | ● | ● |
| 前/后雷达: | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 倒车视频影像: | ● | ● |
| 全景摄像头: | - | - |
| 行车电脑显示屏: | ● | ● |
| 全液晶仪表盘: | - | - |
| HUD抬头数字显示: | - | - |
| ECO节能模式: | - | - |
| 车载冰箱: | - | - |
| 座椅材质: | 真皮 | 真皮 |
| 运动风格座椅: | - | - |
| 座椅高低调节: | ● | ● |
| 腰部支撑调节: | ● | ● |
| 肩部支撑调节: | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度调节: | ● | ● |
| 第二排座椅移动: | - | ● |
| 后排座椅电动调节: | - | - |
| 电动座椅记忆: | ● | - |
| 前/后排座椅加热: | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通风: | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅整体放倒: | - | - |
| 后排座椅比例放倒: | ● | ● |
| 第三排座椅: | - | - |
| 座椅布局形式: | - | - |
| 前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架: | ● | ● |
| 手动空调: | - | - |
| 自动空调: | ● | ● |
| 后排独立空调: | ● | - |
| 后座出风口: | ● | ● |
| 温度分区控制: | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● |
| 近光灯: | LED | 卤素 |
| 远光灯: | LED | 卤素 |
| 自适应远近光灯: | - | ● |
| 日间行车灯: | ● | ● |
| 自动头灯: | ● | ● |
| 转向辅助灯: | - | - |
| 随动转向大灯(AFS): | ● | ● |
| 前雾灯: | ● | ● |
| 大灯高度可调: | ● | ● |
| 大灯清洗装置: | - | ● |
| 车内氛围灯: | ● | ● |
| 前电动车窗: | ● | ● |
| 后电动车窗: | ● | ● |
| 车窗防夹手功能: | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● |
| 后视镜电动调节: | ● | ● |
| 外后视镜加热: | ● | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目: | 内● / 外● | 内● / 外- |
| 后视镜电动折叠: | ● | ● |
| 后视镜记忆: | - | - |
| 后风挡遮阳帘: | - | - |
| 后排侧遮阳帘: | - | - |
| 后排侧隐私玻璃: | - | ● |
| 遮阳板化妆镜: | ● | ● |
| 后雨刷: | ● | ● |
| 感应雨刷: | ● | ● |
| GPS导航系统: | ● | ● |
| 车联网服务: | ● | ● |
| 中控台彩色大屏: | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸: | - | - |
| 蓝牙/车载电话: | ● | ● |
| 车载电视: | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
| 多媒体系统: | 单碟DVD | |
| 扬声器品牌: | - | - |
| 扬声器数量: | 8 | 7 |
| 自动泊车入位: | ● | ● |
| 发动机启停技术: | ● | ● |
| 并线辅助: | ● | ● |
| 车道偏离预警系统: | - | ● |
| 主动刹车/主动安全系统: | ● | ● |
| 整体主动转向系统: | - | - |
| 夜视系统: | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - | - |
| 备注: | - | - |
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