《选车晚9点》回顾 买新款还是旧款？
2017年01月20日 00:17
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【太平洋汽车网 汽车导购频道】《选车晚9点》的栏目已经运作了有一段相当长的时间了，每天晚上关注我们的网友都很多， 问的问题也是五花八门络绎不绝，对我们的信任在此表示无比感激，我们导购组的编辑也将继续竭尽所能为大家排忧解难，也欢迎大家多多关注我们的《选车晚9点》这一档真人即时在线回答的栏目。虽然我们把每天的量定在30个问题左右，但是这30个问题都是比较有代表性的内容，而现在大家看的这篇文章，我们就是从精选出一些问题汇总给大家，希望可以让有共同疑惑的网友能够得到个了解，同时也会对回答内容做一个补充说明，针对因为晚上在线时长太短进行一个补充。
关于上周四、周五晚上的内容，大家可以点击《选车晚9点》，右侧还可以点击参加下午4点进行的《用车下午茶》进行关于用车疑问的提问，希望大家踊跃参与。
问题一：有人说同样的资金买合资不买国产，买老车型不买新车型，理由是新车型或者国产车会有许多故障在以后出现，您觉得有道理吗?
解答人——洪晓峰：这位朋友说到的的确是很多朋友常挂在嘴边的话，但时代不同了，这句老化无法概括现如今更加复杂的局面，国产品牌很多车型的产品力已经不输于合资，由于成本越低对合资品牌的限制要远大过自主品牌，所以在低价格区间的车型合资品牌的竞争力在越来越低，很多车型更新周期长还用着很老的技术。所以已经不是同价位国产不如合资的时代了。再说到新车型和老车型，合资车每年都会有成本压缩的指标，而自主品牌还在大投入大产出的时代，现在许多自主品牌非常舍得砸钱上国际一线的供应商产品、上高端科技配置，反观合资品牌都在和成本做着斗争，大众的MQB就是代表，不能说它只想着缩减成本，新平台新技术对安全、维护、行驶品质等等方面都是有提升的。所以评价一款车要从各个方面来分析，自身的需求和购买力是第一位的，然后才是动力、舒适性、油耗、可靠性、维护成本等等，将各各维度排排队列一列，自然就能够找出最适合你的车型了。
问题二：你说新手买suv是选国产的宝骏560'好还是合资的逍客呢？560会不会小毛病多呢？逍客最低配觉得，配置太平庸了，太老了，国产又会担心质量和油耗方面，纠结啊，还有就是国人中的虚荣心吧，觉得买自主车没什么面子？
解答人——黄志宏：作为自主SUV的销量长红之作，宝骏560有着极强的市场竞争力，也就是我们通常所说的性价比很高。从设计来说，不算很时尚但也不拉俗套，有着一丝霸气的外观和宽敞的空间。其内饰的用料和做工在自主当中已经非常优秀了，每个接缝都很细密，不会有松动的感觉。而逍客的低配除了保留了车系优秀的行车品质之外，配置确实很低，内饰的用料看着也很低端，不如宝骏560那么看着光鲜，但从车型的行驶质感来说，逍客要比宝骏560优秀很多，如果是开车时间比较长，还是建议加预算选购逍客更合适一些。
问题三：迈腾和c6之间怎么选啊？我注重的是静音，舒适和耐用性，所以我倾向c6，但又怕综合品质不行，不耐用，用不了几年就不行了，纠结中？
解答人——黄志宏：迈腾和雪铁龙C6按级别来看，都是中高级车，论舒适程度和豪华感不相伯仲，但就恰恰因为雪铁龙C6出自法系雪铁龙之手，它的很多设计在一些人看来不入流，属于小众设计，而且品牌号召力不及大众，也造就了雪铁龙C6的行业地位不如迈腾。不过C6也不是一无是处，它的杀手锏就是出色的底盘调教，在保持舒适性的同时还能有着不错的操控品质，这是很难得的。如果需要主流一些的车型，选择迈腾不会错，如果侧重舒适性和高配置，不在意车型的认知度，雪铁龙也是很好的选择。
解答人——洪晓峰：随着雪铁龙全新一代C6的上市，豪华的内饰和配置加上科幻的外观配以低廉的价格，让不少朋友都心动了，但是大家都知道法系车存在做工和返修率的问题，都踌躇不前。C6作为一台C级车和其他品牌同级别相比肯定还是有些差距的，否则为什么要和迈腾对比而不是找上辉昂？毕竟可靠性这问题并不是我们媒体试驾能开出来的，不光是上述两台C5的悲惨教训，还有C4L发动机出问题的案例，哀莫大于心死。同为没落的贵族丰田旗下的皇冠作为曾经的顶级商务座驾沦落到现在和C6差不多的定位实在是十分可惜，完美的可靠性，2.0T的发动机效率高，内饰保持了很高的水准，舒适度依旧没话说，合理的定价让其成为了这个价位绝佳的选择。
问题四：你好！老师请推荐一款六七万三箱车，耐用、耗油低。要自主品牌车？如七万有合资车也介绍一款。
解答人——洪晓峰：这里我最想说的是七万元级别的国产家轿和国产SUV之间的问题，一开始朋友问三厢车有哪些推荐的？后一个问题又问到SUV。其实我想说纵观所有品牌的轿车和SUV产品，同价位的轿车和SUV都不是一个级别的，SUV要比轿车低一个级别，也就是同级别SUV要比轿车贵整整一个级别，比如日系三强CRV、RAV4、奇骏都是紧凑型的，轴距都在2700左右，但是这个价格区间已经能买到同品牌的中级车比如雅阁、凯美瑞、天籁。所以想要买一台和同价位三厢轿车品质持平的SUV基本是不可能的，7万元级别的国产SUV的品质简直无法直视，哪怕来到10万元级别的国产SUV也就只有几款比较靠谱的，但7万元的国产三厢家轿绝对是胜过同级别合资品牌很多的，乃至全世界在这个价位都没有像我们自主品牌有这么多亮眼的产品。
（图/文/摄：太平洋汽车网 黄志宏）
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问题一：有人说同样的资金买合资不买国产，买老车型不买新车型，理由是新车型或者国产车会有许多故障在以后出现，您觉得有道理吗?
解答人——洪晓峰：这位朋友说到的的确是很多朋友常挂在嘴边的话，但时代不同了，这句老化无法概括现如今更加复杂的局面，国产品牌很多车型的产品力已经不输于合资，由于成本越低对合资品牌的限制要远大过自主品牌，所以在低价格区间的车型合资品牌的竞争力在越来越低，很多车型更新周期长还用着很老的技术。所以已经不是同价位国产不如合资的时代了。再说到新车型和老车型，合资车每年都会有成本压缩的指标，而自主品牌还在大投入大产出的时代，现在许多自主品牌非常舍得砸钱上国际一线的供应商产品、上高端科技配置，反观合资品牌都在和成本做着斗争，大众的MQB就是代表，不能说它只想着缩减成本，新平台新技术对安全、维护、行驶品质等等方面都是有提升的。所以评价一款车要从各个方面来分析，自身的需求和购买力是第一位的，然后才是动力、舒适性、油耗、可靠性、维护成本等等，将各各维度排排队列一列，自然就能够找出最适合你的车型了。
问题二：你说新手买suv是选国产的宝骏560'好还是合资的逍客呢？560会不会小毛病多呢？逍客最低配觉得，配置太平庸了，太老了，国产又会担心质量和油耗方面，纠结啊，还有就是国人中的虚荣心吧，觉得买自主车没什么面子？
解答人——黄志宏：作为自主SUV的销量长红之作，宝骏560有着极强的市场竞争力，也就是我们通常所说的性价比很高。从设计来说，不算很时尚但也不拉俗套，有着一丝霸气的外观和宽敞的空间。其内饰的用料和做工在自主当中已经非常优秀了，每个接缝都很细密，不会有松动的感觉。而逍客的低配除了保留了车系优秀的行车品质之外，配置确实很低，内饰的用料看着也很低端，不如宝骏560那么看着光鲜，但从车型的行驶质感来说，逍客要比宝骏560优秀很多，如果是开车时间比较长，还是建议加预算选购逍客更合适一些。
问题三：迈腾和c6之间怎么选啊？我注重的是静音，舒适和耐用性，所以我倾向c6，但又怕综合品质不行，不耐用，用不了几年就不行了，纠结中？
解答人——黄志宏：迈腾和雪铁龙C6按级别来看，都是中高级车，论舒适程度和豪华感不相伯仲，但就恰恰因为雪铁龙C6出自法系雪铁龙之手，它的很多设计在一些人看来不入流，属于小众设计，而且品牌号召力不及大众，也造就了雪铁龙C6的行业地位不如迈腾。不过C6也不是一无是处，它的杀手锏就是出色的底盘调教，在保持舒适性的同时还能有着不错的操控品质，这是很难得的。如果需要主流一些的车型，选择迈腾不会错，如果侧重舒适性和高配置，不在意车型的认知度，雪铁龙也是很好的选择。
解答人——洪晓峰：随着雪铁龙全新一代C6的上市，豪华的内饰和配置加上科幻的外观配以低廉的价格，让不少朋友都心动了，但是大家都知道法系车存在做工和返修率的问题，都踌躇不前。C6作为一台C级车和其他品牌同级别相比肯定还是有些差距的，否则为什么要和迈腾对比而不是找上辉昂？毕竟可靠性这问题并不是我们媒体试驾能开出来的，不光是上述两台C5的悲惨教训，还有C4L发动机出问题的案例，哀莫大于心死。同为没落的贵族丰田旗下的皇冠作为曾经的顶级商务座驾沦落到现在和C6差不多的定位实在是十分可惜，完美的可靠性，2.0T的发动机效率高，内饰保持了很高的水准，舒适度依旧没话说，合理的定价让其成为了这个价位绝佳的选择。
问题四：你好！老师请推荐一款六七万三箱车，耐用、耗油低。要自主品牌车？如七万有合资车也介绍一款。
解答人——洪晓峰：这里我最想说的是七万元级别的国产家轿和国产SUV之间的问题，一开始朋友问三厢车有哪些推荐的？后一个问题又问到SUV。其实我想说纵观所有品牌的轿车和SUV产品，同价位的轿车和SUV都不是一个级别的，SUV要比轿车低一个级别，也就是同级别SUV要比轿车贵整整一个级别，比如日系三强CRV、RAV4、奇骏都是紧凑型的，轴距都在2700左右，但是这个价格区间已经能买到同品牌的中级车比如雅阁、凯美瑞、天籁。所以想要买一台和同价位三厢轿车品质持平的SUV基本是不可能的，7万元级别的国产SUV的品质简直无法直视，哪怕来到10万元级别的国产SUV也就只有几款比较靠谱的，但7万元的国产三厢家轿绝对是胜过同级别合资品牌很多的，乃至全世界在这个价位都没有像我们自主品牌有这么多亮眼的产品。
（图/文/摄：太平洋汽车网 黄志宏）
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