【太平洋汽车网 金华车市点评频道】提到SUV，人们的印象中往往是越野、四驱关联起来。然而城市两驱SUV已经不能满足SUV消费者的购车要求，四驱和高性价比二者要同时兼得。下面我们为您总结了4款20万元左右的高性价比四驱SUV车型，供您参考选择。

　　三菱 欧蓝德

　　指导价：15.98-22.38万

　　国产欧蓝德在去年的9月24日刚刚上市，此次投入国产的是第三代中期改款后的欧蓝德车型，外观设计方面与进口版本保持一致。配备LED前大灯、多功能电动外后视镜、多功能组合式LED和智能化电动尾门等等的配置。15.98-22.38万元的定价对于一款合资紧凑级SUV来说算是比较厚道的。四驱版车型最便宜的不到20万，而且还有第三排座椅可以在人多的时候应急使用，绝对算是一款近期非常值得推荐的新车。

　　国产欧蓝德在整体上与进口版本保持一致，外观方面，前脸采用了三菱最新设计语言，大面积的镀铬装饰条配合宽大的进气格栅，再加上稍稍上扬的前大灯，整体呈现一个X造型，视觉冲击感挺强的。国产欧蓝德配备了LED前近光灯，这是以前进口版高配车型才有的配置，是个小升级。

　　 国产欧蓝德的长宽高为4705/1810/1680mm，轴距为2670，相比进口版在长度方面增加了10mm。

　　内饰设计秉承着三菱一贯中规中矩的风格，整个中控区域显得更整洁简练。三幅式方向盘上配备蓝牙电话、多媒体控制等功能按键。中控部分是全车为数不多的与进口版车型有所区别的地方，进口版本的7英寸实体按键中控屏换成了8英寸触摸屏，右侧的实体控制按键被触摸按键取代。配置方面，新车将配备前排座椅加热、电动尾门、倒车雷达、车身稳定系统、S-AWC超级全轮驱动四驱系统等配置。

　　广汽三菱欧蓝德提供了2.0L与2.4L两款引擎可选，2.0L自然吸气引擎最大功率122kW(161PS)/6000rpm，峰值扭矩201Nm/4200rpm;2.4L自然吸气引擎最大功率141kW(192PS)/6000rpm，峰值扭矩235Nm/4200rpm。国产欧蓝德动力方面比进口版车型更强。此外，两款发动机传动匹配的都是CVT变速箱，2.0L为前驱车型，2.4L车型标配适时四驱系统。

　　编辑点评：国产后的新车在价格上相比进口车型降低了6万，这样实在的定价也展现出广汽三菱打开国内市场的决心。不出意外的话，未来国产欧蓝德将是广汽三菱销量的主要来源。不到20万元，就可以买到一台2.4L排量、4驱、7座的合资SUV，想想还是非常划算的。

　　Jeep 自由光

　　指导价：20.98-31.58万

　　虽然自由光的外观看起来没有那么粗犷，不过它骨子里还是一款标准的“Jeep”车型。四驱能力自不必说，9AT也是该车的一大亮点技术。对于广汽菲克而言，自由光这款开山之作实属重要，所以在综合品质自然不差。再加上目前全国各地有1-2万元不等的优惠促销，也进一步增加了该车的性价比。

　　相信大部分人看见自由光的第一感觉肯定是个性，极其狭长的大灯配上Jeep经典的7孔格栅，设计师大胆的尝试着实需要我们去适应。自由光的车身配色方案高达9种，轮毂样式有2种，轮胎规格则按高中低配有3种不同方案。

　　作为一款中型SUV，国产Jeep自由光的车身尺寸并没有明显优势，2705mm的轴距也刚刚迈入中型SUV的门槛。

　　广汽菲克自由光的内饰也是维持了进口版上的造型。不仅如此，往往海外版车型一经国产之后肯定会让人觉得价格便宜了，那么整车的工艺就会有所缩水，用更低的标准来挤压出更大的利润。虽然有的厂家会这样做，但是至少在自由光身上我真的看不出有半点儿“偷工减料”的痕迹，依然是继承了进口车上一贯的高标准做工，用料也是尽可能的突显档次感。

　　国产版自由光把排量门槛降到了2.0L，而进口版上作为入门级的2.4L则变为国产车型的最高排量版。这款名为Tigershark(虎鲨)的2.4L发动机与进口车型上搭载的完全相同，采用来自菲亚特研发的MultiAir电控液压进气系统，通过一根凸轮轴驱动电磁阀来完成气门的升程和正时的无极调节。该款发动机最大功率为129kW/6450rpm，最大扭矩达到了228N•m/3900rpm。

　　编辑点评：自由光的推出确实让我们看到了广汽菲克的诚意。20.98万元的入门级价格比进口版最低配车型便宜了将近一半的价格，一把就闯入了竞争更为激烈的20-30万中型SUV市场，而且最重要的是品质还没降低。虽然自由光的外观在问世那会儿饱受争议，不过自由光对于那些大部分时间会在城市中使用，偶尔应对挑战一下不堪路况的消费者来说，自由光绝对是一个不错的选择。

　　别克 昂科威

　　指导价：20.99-34.99万

　　昂科威自上市以来销量一直不错，甚至已经逐渐成为同级别的新标杆。该车不光2.0T车型动力出色，在操控方面也是具有绝对实力的。除此之外，空间、配置也绝对不落人后。再加上目前市场上有1.5-2万元不等的优惠政策，可以说相比竞争对手来说，昂科威的实力绝对不容小窥。

　　虽然昂科威的外观造型以厚重见长，但不代表昂科威没有细腻之处。侧面流畅的线条和缝隙敲到好处的留白令昂科威充满了动感。也许，别克新一代的设计语言就是从昂科威身上酝酿出来的。瀑布式中网恰到好处的镀铬，展翼式车灯与雾灯呼应的银色装饰都使昂科威身上多了细腻的一面。

　　别克昂科威有着更胜于对手的尺寸数据，长宽高分别为4667/1839/1696mm，轴距为2750mm。除此之外，昂科威还拥有更大容积的行李箱空间，预计其常规容积会在420L，同时它也能够通过后排座椅放倒而获得更大的拓展空间。

　　内饰方面，新车整体采用黑色和棕色双色搭配，新车中控还引入了大理石纹的材质，曾在别克其他车型中控台中央部分出现的石英钟此次在昂科威身上则出现在了中控台右侧，另外，该车还有一块8英寸的液晶显示屏，并配备了Intellilink互联系统。

　　搭载依然是非性能版车型中最好的2.0T发动机，260匹最大马力和353N•M最大扭矩的数据独占鳌头。在旗舰版车型上还配备了智能全路况四驱系统。该系统在后轴配备了两个离合器，使后轴的两个车轮之间的动力可以在0:100~100:0之间无缝切换。

　　编辑点评：昂科威在上市后取得的成绩有目共睹，这源自于产品本身确实存在很多同级别中少有的优势，动力方面，昂科威也表现出了比较高的素质，尤其是在经济性上有明显的提升，当然，更低的售价也会迎来更多消费者的垂涎。

　　斯巴鲁 森林人

　　指导价：23.98-33.48万

　　森林人是斯巴鲁在华销售的绝对主力车型，市场优惠幅度很小，保值率较高。在售车型提供2.0L、2.5L、2.0T三种动力，按不同配置共分为5款车型。现款森林人的目标人群主要针对城市家庭用户，不过斯巴鲁一直延续的水平对置发动机和全时四驱系统，不仅对该车的性能提供保证，也给了森林人在野外偶尔撒野的底气。

　　新款森林人换装了新的中网设计，进气格栅内部增加了纹路，下方保险杠造型也略有调整。除此之外，灯组的造型也发生明显改变，在高配车型上，虽然近光还是卤素大灯，不过远光和转向灯则已经更新为LED光源。

　　新款森林人有两种车身尺寸，因为高配车型装配了更为运动的前保险杠，所以4610mm的车身长度要比普通版短了10mm，但宽度和高度都是完全一致的，分别为1810mm和1735mm，轴距为2640mm。

　　车厢内的调整包括重新设计的三辐方向盘，下半部分转为镂空设计，镀铬面积也有所增大。除了方向盘外，仪表盘、中控面板、门把手等位置的设计也有小幅改动。新车标配换挡拨片、定速巡航、自动启停、陡坡缓降、车辆动态控制、自动驻车等。高配车型还将提供随动转向大灯、感应雨刷、大灯清洗、电动尾门、斯巴鲁智能驾驶提升系统。

　　新款森林人搭载2.0L、2.5L、2.0T三款发动机，其中2.0L引擎最大输出110kW(150PS)/198Nm。2.5L引擎最大输出126kW(171PS)/235Nm。2.0T引擎最大输出177kW(241PS)/350Nm。传动方面，所有车型均搭载CVT变速箱。

　编辑点评：从车辆性能，到越野能力，从品质，到口碑，森林人可以算是这个级别车型中最强阵营中的一员。如果要说缺点，也许进口销售算是一个比较大的略施。进口形式引入，造成日常保养和修理成品较高，而且4S店的偏少，也使后续使用和维护带来不便。