● 新一代英菲尼迪QX50概念车

　　新车亮点：量产后进行国产几乎已是必然

　　在2017北美车展上，英菲尼迪正式发布了QX50概念车，新车外观比此前的QX Sport Inspiration概念车更接近量产版。

　　QX50概念车就是在QX Sport Inspiration概念车的基础上去除一些浮夸的设计，外观方面更接近量产版。QX50概念车依旧有全新家族式前脸，修长的全LED大灯等，车头变化最大的是前保险杠处增加了带有镂空进气口的下护板，同时保险杠两侧的开口尺寸更大。

　　QX50与QX Sport Inspiration两款概念车的侧面风格基本一致，犀利的腰线搭配刚硬的轮眉，以及“新月”式D柱镀铬饰条，营造出了紧凑并具有动感的流畅设计。值得一提的是，外后视镜上的镀铬饰条与侧窗边框饰条也非常特别地融为一体。

　　而两款概念车最大的不同在车尾，QX50概念车两边的LED尾灯由桥形镀铬饰条相连，其下方则是英菲尼迪品牌LOGO。尾门两侧翼子板上的开口设计与车头呼应。而后保险杠下方在同样配备有银色的下护板，与之搭配的则是两侧双边共双出布局的扁口式镀铬排气设计。

　　内饰方面，新车采用大片皮革材质包裹车厢内部，中控台上配备上下两个多媒体屏幕，大部分功能控制键集成在下方的触控屏幕中。总体设计令人感到简约而又非常豪华。

　　有关新车动力参数信息并未正式公布，不过我们猜测量产后的新一代QX50可能搭配两种动力单元，搭配在Q60上的3.0T V6双涡轮增压发动机可能会是其中之一。同时英菲尼迪全新2.0T涡轮增压发动机可能会是另一个选择，因为这款发动机带有调整活塞行程的全新技术，压缩比可以在8:1到14:1之间调节，最大功率可达197kW(268PS)，最大扭矩390Nm。

 

● 新款保时捷911 GTS

　　新车亮点：换装3.0T、性能强化明显

　　日前保时捷正式发布了新款911 GTS，新车全面升级，动力最为明显，改用3.0T 六缸涡轮增压发动机，最大功率从现款的316kW（430PS）升级至331kW（450PS），而0-100km/h加速最快可达3.6秒，比现款快了0.4秒。新款保时捷911 GTS还将在即将开幕的2017北美车展首发亮相，而在同一天，保时捷在国内正式公布官方售价，并宣布正式接受预订。其售价区间为161-184.4万元，比海外官方公布的欧洲售价约90.66-105.57万元人民币要高。

新保时捷911 GTS 国内售价
车型	售价（万元）
911 Carrera GTS	161.0
911 Carrera 4 GTS	169.8
911 Carrera GTS Cabrio	175.6
911 Carrera 4 GTS Cabrio	184.4
911 Targa 4 GTS	184.4

　　2014年洛杉矶车展上保时捷推出了现款911 GTS，时隔2年余推出中期改款，新款911 GTS将于3月份海外开售，推出后驱和四驱版本。外观方面，GTS版本在2016款保时捷911上进行运动化升级，延续了2011款车型的轮廓的基础上加入更夸张的运动化外观套件，车身宽度达1852mm，烟熏处理的车灯更显独特身份，并配备20英寸黑色铝合金轮毂。

　　车身尾部，新车采用了黑色的发动机格栅以及浮动扰流板，还搭配了新设计的中出排气管，同样体现了不一样的身份特征。内饰方面，GTS版本采用了更多Alcantara面料，以黑色为主色调，营造了战斗氛围。Porsche Track Precision 应用程序得到进一步升级，可在智能手机上自动记录和显示所获得的信息，并对这些信息进行详细的分析。标配的运动型座椅升级版带GTS标识头枕，可进行四向电动调节。车内其它配置还包括带有黑色电镀饰面的拉丝铝合金仪表板饰条等。

　　最后到动力，新款GTS车型改用3.0T 六缸涡轮增压发动机，发动机输出功率为331kW（450PS），扭矩值高达550Nm，匹配7速手动变速箱或PDK变速箱。性能方面，最快车型911 Carrera 4 GTS 硬顶版的0-100km/h加速时间为3.6秒，百公里油耗还低至8.3L，GTS车型极速均为300km/h，其中Carrera GTS 手动挡版本极速为312km/h。新车和911普通版一样标配PASM主动悬挂管理系统，可让车身有10mm的升降幅度以及可选装Sport Chrono运动组件。

新保时捷911 GTS欧洲售价
车型	欧元售价	约合人民币
911 Carrera GTS	124451	90.66万
911 Carrera 4 GTS	131829	96.03万
911 Carrera GTS Cabrio	137541	100.19万
911 Carrera 4 GTS Cabrio	144919	105.57万
911 Targa 4 GTS	144919	105.57万

　　新911 GTS依旧推出硬顶版、敞篷版以及衍生出Targa车型，北美售价尚未公布，而欧洲售价请详见上表。

 

● 宾利欧陆Supersports

　　新车亮点：史上最强宾利

　　日前，宾利正式发布了一组全新欧陆Supersports的官图。新车被官方冠以“宾利史上最极端的车型”的称号，新车推出硬顶Coupe和软顶敞篷车型，搭载6.0T双涡轮增压W12发动机，是目前为止最狂暴的宾利车型。

　　外观方面，基于欧陆GT Speed打造的全新欧陆Supersports搭载造型更加凌厉的前后保险杠，发动机舱盖上方加入全新的散热口。车尾部分，新车配备固定式碳纤维后扰流板，底部还有更加夸张的扩散器，配上全新的21英寸轮毂和碳陶刹车系统，整体设计不负“史上最强宾利”的称号。

　　内饰方面，新车保持宾利一贯的奢华设计风格，中控面板采用碳纤维米字格饰板装饰，座椅和门壁板上均有钻石绗缝图案点缀，方向盘和换挡杆上均有Alcantara材质覆盖。而副驾前方饰板上的“Supersports”铭牌则时刻提醒别人自己并非善类。

　　动力方面，全新欧陆Supersports搭载一台重新调校的6.0T双涡轮增压W12发动机，其最大功率达522kW（710PS），最大扭矩达1017Nm，匹配8速自动变速箱。此外，新车还配备一个专门调校的扭矩矢量控制系统，并采用偏后驱的全轮驱动系统，标准情况下可将60%的发动机功率输送到后轮，以获得更佳的运动性能。

　　根据官方数据显示，硬顶Coupe版车型百公里加速仅需3.5s，极速可达336km/h；而软顶敞篷版车型百公里加速用时3.9s，极速则达330km/h。