【太平洋汽车网 南宁车市点评频道】哈弗H6的神话开启了长城汽车在SUV领域的扩张之路，其车型布局从哈弗H1到H9，包含了从小型SUV到中大型SUV巨大的产品阵线。其中便包括H1和H2两款不同细分市场的小型SUV，和H6和H6 Coupe两种不同定位的紧凑级SUV，还有H5、H9两款硬派SUV，以及和H9相同级别但采用承载式车身的H8。丰富的产品线和无缝连接的车型细分使你在5万元-27万元的区间均能买到哈弗车型。而唯一的真空区间来自于中级SUV车型，这个空白便由哈弗H7来填补。

● 外观：整体设计更加大气沉稳

    作为中型SUV，哈弗H7在视觉上的体量感明显要比H6大一号，车身造型也保持了哈弗系列的风格。近年来，哈弗蓝标与红标系列都形成了鲜明的设计语言，红标家族特有的“U”型镀铬中网与“T”型日行灯都在H7身上得到延续，整体设计更加大气沉稳。

● 内饰：与蓝标车型一致 豪华大气

    内饰设计风格方面，红标H7与蓝标车型保持一致，以简洁大气为主。大量真皮以及软性搪塑材料的使用，中控多媒体大屏，车内氛围灯的组合，营造了豪华的车舱氛围。

● 空间：宽厚的真皮座椅 功能齐全

    全景天窗让车内的空间感受以及采光表现都得到了很大的提升，而真皮座椅带有电动调节、腰部支撑调节、3组记忆功能、座椅加热等舒适性配置，齐全的功能为乘客带来上佳的乘坐感受。

● 动力：动力储备充沛 底盘足够稳定

    哈弗H7采用了一台型号为GW4C20A的2.0升直喷涡轮增压发动机，这台发动机是基于H9的那台2.0T的升级版，功率和扭矩都提升了不少。与其匹配的是一台6速湿式双离合变速箱，这也是哈弗首次实用的组合，同样，也是哈弗目前最强的动力总成。

  编辑点评：在哈弗系列的车型中，H7弥补了中型SUV的空白。这个区间其实竞争最激烈，因为几乎触碰到合资紧凑级SUV的价位，而这个级别的SUV市场又是最热销的区间。所以，我们看到H7在价格上没有去冲击合资品牌，而是介于合资和自主的紧凑级SUV之间;另外，高配置也提高了竞争力和诱惑力，因为这些配置绝不是20万以内的合资SUV所能配备的;其次，又是跨级竞争，它面对的基本都是紧凑级SUV车型。有这几点，就保证了哈弗H7基本能在这个区间体现出优势，它不仅能诱惑自主品牌的消费者加一点钱，也能说服合资品牌的消费者少花一点钱。你只要为此纠结，那就是被它打动了。

 



（图/文/摄：太平洋汽车网 南宁分站）