秦皇岛卡罗拉优惠高达1万元 现车充足
2017年01月02日 15:42
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  【太平洋汽车网 秦皇岛12-18万频道】丰田算是进军混动领域比较早的品牌,早期普锐斯的上市,率先在国内开创了混动车的先河。但是那会儿由于时机还不太成熟,人们的购车意识也只停留在汽油车上,再加上较高的售价,所以本土大众对混动车的认知仍是很低。但是随着环境的恶化以及人们对汽车有了更深更新的认知,混动车也逐渐被大家所认可,并且丰田也很聪明的把这项技术逐渐搭载到更贴合老百姓的车型上,比如我们的主角-卡罗拉双擎。今天编辑就为您带来全新卡罗拉的优惠信息。秦皇岛龙之俊一汽丰田现在正在对全新卡罗拉进行降价销售,现在购车可优惠1万元,感兴趣的朋友可以拨打免费的400电话400-013-1281进行咨询。太平洋汽车网三人行微团购,免费帮您砍价到底,快加入我们【点击可询价试车】

卡罗拉

官方价

优惠幅度

现价

询价

卡罗拉 2017款 1.2T GL 手动

10.98万

↓1.00万

9.98万

询底价

卡罗拉 2017款 1.2T GL CVT

11.98万

↓1.00万

10.98万

询底价

卡罗拉 2017款 1.2T GL-i 手动

11.98万

↓1.00万

10.98万

询底价

卡罗拉 2017款 1.2T GL-i 手动 真皮版

12.68万

↓1.00万

11.68万

询底价

卡罗拉 2017款 1.2T GL-i 手动 真皮特别版

12.68万

↓1.00万

11.68万

询底价

卡罗拉 2017款 1.2T GL-i CVT

12.98万

↓1.00万

11.98万

询底价

卡罗拉 2017款 1.2T GLX-i 手动

13.38万

↓1.00万

12.38万

询底价

卡罗拉 2017款 1.2T GL-i CVT 真皮版

13.68万

↓1.00万

12.68万

询底价

卡罗拉 2017款 1.2T GL-i CVT 真皮特别版

13.68万

↓1.00万

12.68万

询底价

卡罗拉 2017款 1.2T GLX-i CVT

14.38万

↓1.00万

13.38万

询底价

卡罗拉 2017款 1.6L GL 手动

10.78万

↓1.00万

9.78万

询底价

卡罗拉 2017款 1.6L GL CVT

11.78万

↓1.00万

10.78万

询底价

卡罗拉 2017款 1.8L GLX-i CVT

15.18万

↓1.00万

14.18万

询底价

卡罗拉 2017款 1.8L premium CVT 至高版

16.08万

↓1.00万

15.08万

询底价

卡罗拉 2016款 1.6L GL-i 手动炫酷版

12.48万

↓1.00万

11.48万

询底价

卡罗拉 2016款 1.6L GL-i CVT炫酷版

13.48万

↓1.00万

12.48万

询底价

卡罗拉 2014款 1.6L GL 手动

10.78万

↓1.00万

9.78万

询底价

卡罗拉 2014款 1.6L GL CVT

11.78万

↓1.00万

10.78万

询底价

卡罗拉 2014款 1.6L GL-i 手动

11.78万

↓1.00万

10.78万

询底价

卡罗拉 2014款 1.6L GL-i真皮版 手动

12.48万

↓1.00万

11.48万

询底价

卡罗拉 2014款 1.6L GL-i CVT

12.78万

↓1.00万

11.78万

询底价

卡罗拉 2014款 1.6L GLX-i 手动

13.18万

↓1.00万

12.18万

询底价

卡罗拉 2014款 1.6L GL-i真皮版 CVT

13.48万

↓1.00万

12.48万

询底价

卡罗拉 2014款 1.6L GLX-i CVT

14.18万

↓1.00万

13.18万

询底价

卡罗拉 2014款 1.6L GLX-i CVT导航版

14.78万

↓1.00万

13.78万

询底价

卡罗拉 2014款 1.8L GLX-i 手动

14.08万

↓1.00万

13.08万

询底价

卡罗拉 2014款 1.8L GLX-i CVT

15.08万

↓1.00万

14.08万

询底价

卡罗拉 2014款 1.8L premium CVT至高版

15.98万

↓1.00万

14.98万

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车系频道://price.pcauto.com.cn/sg2734/

制表:太平洋汽车网



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官方价:10.78~16.08万

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编辑点评:相比燃油车的费油以及纯电动车市场仍需开发,混动车看似是个很折中很务实的选择,油耗可以保持得更低而且完全不用担心电量耗尽的问题。丰田也确实对混动技术的把控做得非常到位,起初我还会担心混动模式在自动转换时会不会出现动力脱节,但是试完之后我的这种担心纯属是多余的,整个驾驶过程与开一台汽油车没有区别,甚至有些时候还会更积极,动力充沛并且与电动机相互工作得也是非常默契,最重要的是卡罗拉双擎比卡罗拉还没贵多少钱。所以相比之下,卡罗拉双擎似乎是一个更为务实的选择。

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(图/文/摄:太平洋汽车网 秦皇岛车市01)

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