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车系频道：//price.pcauto.com.cn/sg13088/ 制表：太平洋汽车网

 

　　2016年12月15日下午16时，朗巍凯迪拉克济宁4S店内记者云集，来自济宁各大主流媒体记者齐聚一堂，一起试驾体验凯迪拉克CT6的美式肌肉力量。

凯迪拉克CT6济宁媒体试驾会

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　　凯迪拉克CT6怎么样?凯迪拉克是美国的汽车品牌，一个传统的豪华车品牌，这就是目前国内消费者对于凯迪拉克的认知。但是凯迪拉克CT6能够改变你的想法，美系车总是在造型设计上融合了充分的肌肉感与力量感，但是凯迪拉克却有些特殊，在众多美系车里显得非常独特。中国山东网记者在今日亲身试驾体验凯迪拉克CT6，下面与大家分享感受。

凯迪拉克CT6济宁媒体试驾会

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　　　凯迪拉克CT6国产版在车身尺寸上还是非常有优势的，同价位车型中很少有尺寸能超过凯迪拉克CT6的车型，这也是凯迪拉克CT6的优势之一，外观造型上与内饰整体空间都不会输;不过，如果选择让凯迪拉克CT6与更高一级别的车型对比，那么凯迪拉克CT6这些优势就都不会存在，唯一的优势就剩下了价格。

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　　作为传统的豪华品牌旗舰轿车，上汽通用凯迪拉克CT6的噪音着实被抑制的不错，虽然怠速阶段没能低于40dB，但是在中高速行车阶段都有着不错的车内表现;同时，拥有34扬声器的车载音响也提供了主动降噪功能，实际感受相当不错。

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　　拥有了如此智能的辅助系统，国产凯迪拉克CT6可谓在驾驶层面更胜一筹，硕大的车身没有我想象中的笨重，反而能够在驾驶员的快速操作中带来不错的响应速度，这点要提出表扬。发动机在巡航时允许以V4的四缸模式运行，从而达到节省燃油的目的;变速箱在日常行驶中的表现比较平顺。

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　　经过测试，上汽通用凯迪拉克CT6的燃油消耗还是比较令人满意的;V6发动机在平稳驾驶时会自动切换至4气缸运行状态，来满足驾驶员的巡航需求，这在一定程度上能够减少燃油消耗，车辆自带的发动机启停系统对于燃油经济性方面的贡献也是不小的。

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（图/文/摄：太平洋汽车网 济宁站）