【太平洋汽车网 河源车市点评频道】宝马3系一直都是宝马运动精神的代表，这也是3系自诞生时就带有的标签。极致运动的3系，让热爱驾驶的人对它趋之若鹜，而追求舒适平庸的人则对它嗤之以鼻，而后者在国内汽车消费者中占了大多数，自然，销量也就不言而喻。但当宝马想通过后，事情就开始变得有意思了，例如这代的3系，一改对运动的偏执，在保留本心的同时，也开始向舒适倾斜，并且还迎合国人进行了加长，结果就是销量一路飙升，都快没A4L什么事了。尽管已取得巨大的成功，宝马依然不敢怠慢，为我们带来了2017款的3系。太平洋推荐经销商，太平洋推荐经销商，（提及太平洋汽车网，您将享受到更好的服务）感兴趣的朋友可到店详询或是拨打热线电话：400-611-9636转148。

　　运动优雅的外观协调统一，只要看一眼，就能感受到它传达的美感和动感。它们的水平板型 、前裙脚精致设计的进气口与前灯结合，彰显了强劲的气势。

　　与极具吸引力的前脸同样，后部的动感风格亦引人注目。它的后保险杠的两条水平线十分突出，与采用LED技术的尾灯保持合适距离，确保BMW 3系在夜间依旧显眼。而集成电晕环的双圆形大灯也全系标配了LED技术。

　　LED大灯包含了日间行车灯、驻车灯和指示灯，所有车灯全部采用LED技术。远光灯和近光灯由10个高功率的LED灯条组成。大灯所配备的自动灯光调节功能，为前方道路提供了出色的照明，从而提高了BMW 3系在夜间和恶劣天气环境下的行车安全性。

　　LED雾灯增加了在雾雨天气下的短程可见度，提高了夜间的行车安全。除了广阔的照射角度，其灯光颜色也值得一览。LED雾灯颜色非常接近日光， 具有长寿命、低能耗的特点

　　采用LED技术照明元素的尾灯由独特的高性能LED照明元素构成，并呈现出具有鲜明特色的BMW“L”形状。这强调了尾部的BMW车型标志，使其即便在黑暗中也能清楚识别，大型指示灯和高效快速的LED刹车灯也在提高BMW 3系的安全性方面发挥了很大的作用。

　　铁灰色18"M轻合金双辐车轮400M或18"M轻合金双辐车轮441M。

　　320车型全部变为单边双出排气，这个被老车主吐槽多年的单排气管终于改掉了。

　　M运动型前包围非常好看，应该是这套运动设计里面很显眼的特征，杀气十足。

　　侧方的M微标也十分醒目，挑衅味道十足。

　　内饰造型设计也没有任何改动，依旧是熟悉的宝马风格。配置上，在3系部分车型中增加了自然语音识别系统、全新iDrive人机交互界面ID5、无线充电以及Wi-Fi热点等新功能。

　　采用BMW最新的人机交互界面，与旗舰车型7系保持一致界面的子菜单由原有的条目式更新为更时尚的卡片式、扁平化设计，子菜单内容直观且清晰可见，界面显示的质感更豪华，颜色运用更加细腻、功能更加强大，新增无线WIFI热点等功能。

　　按键质感不错，旋钮的阻尼也很适中，和造型一样，中规中矩，大方实用。

　　带有速度计和转速计的仪表盘的特点是红色 chronoscales和红色对比环。

　　座椅能够提供很好的舒适性，同时侧面和腿部的支撑也十分到位。

　　老板键可以调节副驾驶座椅前后和靠背角度，奔驰C200L的只可以调节前后，奥迪A4L还是什么都没有。

　　官方后备箱容积：480升，后座可以按4/2/4的比例放倒。

　　BMW 3系标准轴距和长轴距搭载全新Ｂ系列全新涡轮增压发动机，融合了第四代Valvetronic电子气门控制、高精度燃油缸内直喷和涡轮增压三大技术，源源不断的输出并能够以低油耗展示出强大性能。 输出强劲动力的同时也更加紧凑和轻量化，让车辆重心更低。

　　改进型ZF8速手自一体变速箱8HP50，最主要的地方调整了传动比，优化了换挡时尤其是低速范围内的平顺性。核心升级点：1.齿比由7.07提高到7.81，2.承受扭转矩提升到500牛·米。

　　编辑点评：2017款宝马3系的升级重点是iDrive系统和动力总成，对于宝马用户来说，iDrive的升级在实用性上提升太大了，尤其是“自然语音识别系统”解决了以往繁琐的操作方式，可以把那些不得已去使用手机APP的人重新吸引到使用车载系统中来。全新的模块化生产的B系列发动机对性能和燃油经济性的提升也很明显，尽管这两方面并不是宝马动力总成的弱项，但整体感觉细腻了。尤其是1.5T发动机并没有想象的那么糟，从噪音到震动都没觉得比之前的1.6T差。（图/文/摄：太平洋汽车网 朱金海 张治鸣）