【太平洋汽车网 成都车市点评频道】在很多消费者的眼中，中大型轿车市场往往都是ABB的天地，不过确实也是如此，奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级常年都是占据该市场的前三位。不过，近段时间来自于上汽大众的辉昂以及林肯的Continental大陆两款中大型轿车隆重上市，宣布冲击属于ABB的市场。那么作为该市场后来的两位新兵，在品牌不占优势的前提下，那么辉昂和大陆能否搅动这片固有的市场？那么今天就通过编辑的四款车型的推荐导购来窥见一二。

●上汽大众辉昂
官方售价：34.90-65.90万元

　　作为上汽大众推出冲击中大型轿车市场的旗舰产品，首先在尺寸上不可落于下风，所以我们可以看到辉昂在长度和宽度上相比同级的三位对手都有着一定的优势，作为行政级轿车，更大的外形尺寸首先就更能抓住购买者的眼球。其次在设计上，贯彻了大众家族一贯的工整和韵律感，细节处的精致处理也凸显出了不错的品质感。

外观：稳重大气 富有德式品牌特有的质感之美

　　大众的家族脸谱乍一看都非常相似，如何旗舰变得更有气势，除了庞大的尺寸外，细节上的功夫可不能少，灯眉与前保险杠两侧的镀铬饰条让车头向两侧扩张了不少，加上进气格栅的镀铬装饰让车头看起来气场十足。全LED大灯展现出一副处事不惊的神情，绝不咄咄逼人。前保险杠底部的镀铬饰条贯穿整个车身，让视觉重心更低，看上去更稳重。

　　至于对手，这目标其实显而易见却又望尘莫及，BBA已经占据了C级车市场的70%以上，而对于一些需要追求更高品质却又对品牌并不感冒，亦或是对高端品牌有所避讳的消费者来说，辉昂或许是一个不错的选择。可以说辉昂是字各个细节都力求做到完善，想在已经铁板一块的中大型豪华轿车市场中硬生生插入一脚，占住自己的一片天地。

　　后门连三角窗的造型使得车身看起来更协调，后车门因此也变得很长。连接大灯和尾灯犀利的腰线也是看点之一，它让车身看上去不再臃肿，尾灯上方甚至有了个灯眉的设计，整个车尾的层次感很丰富。后方的四出排气看上去挺唬人，实际只是装饰，真正的排气为隐藏式双边排气。试驾车轮毂装配了18寸抛光铝合金轮毂，浮现出在大众车上少有的浮夸气质，实际效果与辉昂挺搭的。

内饰配置：样式工整稳重 配置丰富豪华感出色

　　辉昂在配置上和同级相比不落下风，一些特有的功能甚至在这个级别中也算是少见的高级配置，比如红外线夜视成像系统、后排独立电动座椅、电吸门，但很多亮点配置只有在高配上才有，甚至高配也需要选装，在性价比上和更有品牌优势的BBA车型相比，并没有那么打动人。

动力：2.0T/3.0T动力可选 配7速双离合

　　辉昂采用大众第三代EA888 2.0T发动机，全新一代动力系统中最给力的发动机搭配7速DSG湿式双离合变速箱，这套动力总成稳定又高效，发动机最大功率224PS/4500-6250rpm，峰值扭矩350N·m/1500-4500rpm。高配车型上配备的一台3.0T V6发动机，最大功率299PS，最大扭矩达到了440N·m。

　　点评：辉昂作为这个级别的新来者，在配置和尺寸上和同级车型保持了一致水平，在高配车型上甚至还有一些越级的配置装备，可见辉昂在对自己旗舰身份的塑造上下了不小的成本。但即便如此，辉昂的短板也是显而易见的，品牌相比奥迪、奔驰、宝马在档次上还是有明显差距，在产品里相近价格相仿的情况下，想要说服消费者转而投向自己，似乎还需要更多努力。



●林肯大陆Continental
官方售价：41.88-61.38万元

　　林肯Continental大陆是一款拥有77年历史的美系豪华旗舰轿车，辉煌时期它曾是政商界名流的座驾，也曾作为美国总统座驾服役过。在历史的跌宕起伏中，林肯Continental车系于2002年宣布停产。不过在今年年初，沉寂了14年的林肯Continental发布了继任者的量产版本，林肯Continental终获新生。

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官方价：41.88～61.38万 看林肯大陆降价行情>>

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● 外观：寻常之处的不凡

　　林肯大陆的身板已经突破5米，修长的外形第一眼就令人肃然起敬。密集的中网全部经过镀铬处理，阳光之下的亮眼程度不可小觑。为了不破坏整体的侧面，林肯大陆创新性的将把手安置在车窗下沿，而且开启方式也显得特别绅士和优雅。轻闭车门，一阵细微的电机驱动声音之后，车门就自动完成了上锁，电吸门的魅力相信你也可以玩上一整年……

● 内饰：老派的美式奢华

　　坐进车内，我其实是抗拒的，这种老派的设计风格不适合年轻人的审美，但对于真正的车主而言，这种有些老派、复古的风格非常贴合车主的身份和品味，不夸张的讲，坐进车内就有种彷如乘坐劳斯莱斯的心境。

● 动力：扭矩输出蔑视一切对手

　　点评：从品牌定位来说，林肯也算是一个豪华品牌，但从受众的认可程度来看，林肯并不算主流豪华品牌，这也导致林肯大陆的引入并不能和前辈平起平坐。对于善行“林肯之道”的林肯大陆，它走的是细节取胜，在对手普遍缺失的地方更加极致的讨好车主及乘客，或许这也是仅有的机会，但消费者是否买账就难说了。



● 奔驰E级
官方售价：39.98-79.8万元

　　全新一代奔驰E级也是目前40万级豪华中大型车中的抢手货，小S级的造型和照搬S级的奢华内饰，让整车在豪华氛围上显得鹤立鸡群。而奔驰品牌的光环加成更是让它与同价位车型相比，带有天生的优势，辉昂想在它这里很难讨到好处，热销的宝马5系也只有靠大幅的降价优惠才能保住自己的地位。

外观：小S级身型 优雅流畅富有美感

　　不同于奥迪Q7、A4的棱角化设计语言，奔驰把自家的C级，E级和S级全都用圆滑的设计语言来进行表达。3074mm的轴距也是专门为中国市场所打造的长轴版车型，优雅的曲线和流畅的车身，传达出了这一百年品牌独有的优雅感。

内饰配置：照搬S级设计 奢华感得到延续

动力：全系均配2.0T发动机 搭配9AT变速箱

　　目前全新奔驰E级只搭载2.0T涡轮增压发动机，分高低功率之分，其中E 200 L是低功率版本发动机，最大功率：135kW，峰值扭矩为300N·m，官方给出的百公里加速度为8.6秒。如果对动力有更高高一点的需求，E 300 L就搭载高功率的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为180kW，峰值扭矩为370N·m，官方给出来百公里加速为6.9秒。高低功率发动机组合最大目的就是满足不同购车预算和动力有要求的客户。另外全新奔驰E级全系搭载9速手自一体变速箱。

　　点评：奔驰E级在换代前的销量一直不尽如人意，排名在5系和A6L之后，销量稳定但总量不高，通过全新一代E级的给力升级，在市场热度上有了不小的提升。目前以换代后产品对阵位换代的宝马5系，在产品力上还是有着不小的优势，但奈何宝马5系优惠巨大，想在销量上超越，还需要一定时间。



● 奥迪A6L
官方指导价：41.53-75.76万元

　　很多人会觉得奥迪A6L不便宜，但是可以告诉大家的是目前A6L全系优惠8万元起，也就是说其实30万出头便有交易，非常值得大家关注。奥迪A6L有着不错的品牌形象和精准产品定位，再加上其多年的官车形象，在国人心中的位置比较高，所以在这一级别市场有着极高地位。

外观：这是年轻化的一代奥迪A6L

　　如今的这代奥迪A6L，大嘴依然是最明显的家族特征。虽然相比老款在整体上的改变并不是很大，但不得不说，更换了新的家族式前脸后，奥迪A6L已经摆脱了老款那种过分的沉稳，变得更加凶悍，也更加年轻了。

内饰：琳琅满目的科技/舒适配置

　　以“科技启迪未来”为宣传口号的奥迪，在其最重视的车型奥迪A6L身上也算倾注了全部的心血，虽然配置没有旗舰A8L那么丰富，但同级别中该有的配置，甚至越级的配置在奥迪A6L上都能找到踪影。

　　对于一款中大型豪华轿车而言，即便是入门版车型安全配置也不能很寒酸，新的A6L就把8气囊、ESP+ASR、胎压监测、电子手刹+自动驻车都配齐了，达到同级主流水平。

　　当今主要对手已经在这个细分市场上全面铺上了增压动力，奥迪同样也意识到了这一点，中期改款A6L也是取消了之前颇为尴尬2.8L自然吸气车型，只留下了2.5L自然吸气车型。变速箱方面也是改变颇多，除了刚提到的2.5L车型还是选用Multitronic CVT变速箱外，其余车型全部用上了S-TRONIC双离合变速箱，这样做无疑是要把A6L家族变得越来越年轻化和运动化。

动力：选择丰富 加入双离合变速箱

 　　虽然动力不是奥迪A6L的强项，但胜在可选的选项多，动力组合花样齐全，共提供了1.8T、2.5L、3.0T发动机可选，更重要的是加入了缸内直喷和AVS可变气门升程系统。

　　点评：奥迪A6L的改款主要是动力方面的调整，依旧丰富的动力组合给了消费者更多的选择。对于那些喜欢传统、稳重风格的购车者来说，奥迪A6L是一个不错的选择，当然相比起本次推荐的其他几款车型来说，A6L的竞争力也就只剩下品牌了，对于其他几款车型面向年轻化的风格，A6L依然未走出昔日的条框。