一汽-大众CC四地行情盘点 最高优惠6.5万
2016年11月26日 00:15
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【太平洋汽车网 全国车市点评频道】一汽-大众CC是一辆轿跑型中级车,在大众车一贯的稳重和商务气息中,充满个性和动感的CC中独树一帜。目前迈腾已经完成换代,相近CC在不久后也将跟随,如此一来现款CC在各地的优惠幅度也会逐渐加大,那么目前就是入手的最好时候了。我们接下来就针对北京、上海、广州、深圳这四个城市的经销商价格情况进行汇总,看看这些城市的最低价格是多少。
● 快速了解一汽-大众CC
2016款一汽-大众CC共推出3种排量共7款车型,其中有一款25周年纪念版限量1250辆是最近新近上市的车型。其余车款较之老款在车型名称和售价方面均没有变化,以下是具体价格信息:
相比2015款,新上市的2016款大众CC在外观上几乎没有变化,改进方面主要集中在在特定车型的配置增调上。外观配置方面,2016款大众CC的轮毂样式有所改动,其中豪华型、至尊型升级为与3.0FSI V6同款,尊贵型升级为高亮五辐样式。
另外,在2016款大众CC的豪华型、至尊型、3.0FSI V6共4款车型中,新增了外后视镜停车自动折叠功能。除此之外,在两款尊贵型车型上面,还新增了LED门槛饰条,提升了视觉效果。
在车型尺寸方面,大众CC与同级对手相比,在车身长度和宽度方面都有一定的优势,更大的外观尺寸就给了大众CC更强的气势。 不过在轴距方面,大众CC则相对较小,但内部乘坐空间不完全取决于轴距,而且较短的轴距还能提升大众CC的灵活性。
2016款大众CC动力相比老款车型没有变化,共推出1.8TSI、2.0TSI和3.0 V6车型,其中1.8TSI和2.0TSI是我们比较熟悉的动力,前者搭配的是7速双离合变速箱,而后者以及3.0 V6都是匹配的6速双离合变速箱。
而2.0T发动机层面,福特蒙迪欧的2.0T低功率发动机有着更高的输出扭矩,但在实际动力输出方面还是大众CC更有优势,7.9s的-100km/h加速时间也最快的,这和它搭载高传送效率的双离合变速器有一定关系。
大众CC一共提供了8种不同的外观颜色供大家选择,而内饰方面则也提供了多种色调供予选择。加上新款的轮毂设计,都给了2016款大众CC更加年轻的面貌示人。
除了全系有小小的变化之外,部分版本在配置方面也做了些提升,2.0TSI至尊型以及3.0FSI V6两款车型增加了外后视镜防眩目功能;豪华型(包括1.8TSI以及2.0TSI)车型标配了Alcantara材质的座椅。
跟改款前类似,1.8TSI豪华型可以选装二代ACC自适应巡航系统、车道保持系统、通风座椅、棕色Vienna高级打孔真皮座椅以及丹拿音响等配置。这对于只追求豪华不需要过多动力的消费者来说有了更为丰富的选择。
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● 快速了解一汽-大众CC
2016款一汽-大众CC共推出3种排量共7款车型,其中有一款25周年纪念版限量1250辆是最近新近上市的车型。其余车款较之老款在车型名称和售价方面均没有变化,以下是具体价格信息:
| 大众CC 2016款官方指导售价 | |||||
| 车型 | 售价(万元) | ||||
| 1.8TSI 尊贵型 | 25.28 | ||||
| 1.8TSI 豪华型 | 26.88 | ||||
| 1.8TSI 25周年纪念版 | 27.08 | ||||
| 2.0TSI 尊贵型 | 26.78 | ||||
| 2.0TSI 豪华型 | 28.38 | ||||
| 2.0TSI 至尊型 | 30.38 | ||||
| 3.0 FSI V6 | 34.28 | ||||
相比2015款,新上市的2016款大众CC在外观上几乎没有变化,改进方面主要集中在在特定车型的配置增调上。外观配置方面,2016款大众CC的轮毂样式有所改动,其中豪华型、至尊型升级为与3.0FSI V6同款,尊贵型升级为高亮五辐样式。

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另外,在2016款大众CC的豪华型、至尊型、3.0FSI V6共4款车型中,新增了外后视镜停车自动折叠功能。除此之外,在两款尊贵型车型上面,还新增了LED门槛饰条,提升了视觉效果。
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在车型尺寸方面,大众CC与同级对手相比,在车身长度和宽度方面都有一定的优势,更大的外观尺寸就给了大众CC更强的气势。 不过在轴距方面,大众CC则相对较小,但内部乘坐空间不完全取决于轴距,而且较短的轴距还能提升大众CC的灵活性。
| 2016款大众CC与竞品尺寸对比 | |||
| 车型 | 大众CC | 丰田锐志 | 福特蒙迪欧 |
| 长(mm) | 4812 | 4750 | 4873 |
| 宽(mm) | 1855 | 1795 | 1852 |
| 高(mm) | 1417 | 1450 | 1470 |
| 轴距(mm) | 2712 | 2850 | 2850 |
2016款大众CC动力相比老款车型没有变化,共推出1.8TSI、2.0TSI和3.0 V6车型,其中1.8TSI和2.0TSI是我们比较熟悉的动力,前者搭配的是7速双离合变速箱,而后者以及3.0 V6都是匹配的6速双离合变速箱。
| 2016款大众CC 1.8TSI与竞品动力对比 | |||
| 车型 | 大众CC 1.8TSI | 丰田锐志 2.5L | 奥迪A4 30TFSI |
| 发动机 | 1.8T四缸涡轮增压 | 2.5T V6发动机 | 1.8T四缸涡轮增压 |
| 最大功率 | 118kW/160PS | 142kW/193PS | 118kW/160PS |
| 峰值扭矩 | 250N·m | 236N·m | 250N·m |
| 0-100km/h加速时间 | 8.8s | 9.0s | 8.7s |
而2.0T发动机层面,福特蒙迪欧的2.0T低功率发动机有着更高的输出扭矩,但在实际动力输出方面还是大众CC更有优势,7.9s的-100km/h加速时间也最快的,这和它搭载高传送效率的双离合变速器有一定关系。
| 2016款大众CC 2.0TSI与竞品动力对比 | |||
| 车型 | 大众CC 2.0TSI | 丰田锐志2.5L | 福特蒙迪欧 EcoBoost 200 |
| 发动机 | 2.0T四缸涡轮增压 | 2.5L 自然吸气V6 | 2.0T四缸涡轮增压 |
| 最大功率 | 147kW/200PS | 142kW/193PS | 150kW/204PS |
| 峰值扭矩 | 280N·m | 236N·m | 350N·m |
| 0-100km/h加速时间 | 7.9s | 9.0s | 8.4s |
大众CC一共提供了8种不同的外观颜色供大家选择,而内饰方面则也提供了多种色调供予选择。加上新款的轮毂设计,都给了2016款大众CC更加年轻的面貌示人。
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除了全系有小小的变化之外,部分版本在配置方面也做了些提升,2.0TSI至尊型以及3.0FSI V6两款车型增加了外后视镜防眩目功能;豪华型(包括1.8TSI以及2.0TSI)车型标配了Alcantara材质的座椅。
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跟改款前类似,1.8TSI豪华型可以选装二代ACC自适应巡航系统、车道保持系统、通风座椅、棕色Vienna高级打孔真皮座椅以及丹拿音响等配置。这对于只追求豪华不需要过多动力的消费者来说有了更为丰富的选择。
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