东风标致4008 灵动的狮子 撒欢香格里拉
2016年11月17日 10:54
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【太平洋汽车网 绍兴车市】“这‘疯子’居然把一辆SUV开到了134公里/小时，问题是这不是在路况极好的高速公路上，而是在只有双车道的G214国道上，一边是湍急的金沙江，一边是香格里拉的群山，中途还下着中雨，路中还不时迎面过来重卡……？”
11月初的一天下午，在经过30多公里的狂奔后，我的队友驾驶着东风标致4008，从虎跳峡镇来到了长江第一湾观景台，下车后我看到手机上显示的最高车速，才回忆起途中的惊险。
不用这么拼吧？我事后不断回忆，是什么让他驾驶这辆车如此有激情？
是去往虎跳峡景区路上拦路收费的人员令他“路怒”了？还是4008运动式的方向盘，红色的座椅让他忘了这是一台SUV？
当到达长江第一湾旁小路上小憩片刻，他在雨中点燃一根香烟时，我认为他可能还是烟瘾犯了。“是吗，有134公里/小时？！”他吸了一口烟，表现得很轻松！
不过，这一路我坐在副驾位却没有觉得任何的不适，坐在宽大的4008驾驶舱内，整个车身给人的感觉是沉稳扎实，带按摩功能的NAPPA真皮座椅十分舒适，路途中不断出现的坑洼路面也被这台车轻松“过滤”掉，而这款东风标致“高端智能欧系SUV” 带来的乐趣远远不止这些。
东风标致4008自亮相以来，给我们最深的印象就是外观内饰极其前卫、科技感十足，此次试驾，东风标致4008一路途经丽江、香格里拉，行驶于214线这条被称为中国最美的国道上，穿越或宽阔平坦或蜿蜒曲折的路段，让我们体会到“高端智能欧系SUV”的灵动与舒适。
像赛车的SUV
我们试驾的是1.8T自动豪华GT版，搭载的是PSA集团旗下1.8THP发动机，与之匹配的是6速手自一体变速箱，1.8THP最大功率150千瓦、最大扭矩280牛米。再配上增强型Grip Control多路况适应系统，“T+G” 的黄金操控组合，带来澎湃动力和畅快体验。
特别需要指出的是它的赛车方向盘，当你握着它的时候再看着12.3英寸的全液晶显示屏，加上方向盘两边的换档拨片，仿佛就是在开一辆赛车。
我们这辆车上坐两人，一键启动后，轻给油门，起步非常轻松，110公里/小时时速以上时，其动力澎湃令人印象深刻，发动机发出的轰鸣声像赛车的声浪，十分动听。在山路上过弯是也非常流畅，几乎感觉不到侧倾。
东风标致4008长宽高达到4510×1850×1662mm，轴距2730mm，内饰采用i-Cockpit 唯我座舱设计，由于超大轴距在同级中优势明显，带来十分舒适的驾乘空间。以人体工程学理念为指导的i-Cockpit 唯我座舱，以驾驶员坐席为中心，创造无阻碍的交互体验。座舱内全系标配12.3吋彩色全液晶仪表盘、8吋触控屏、电子换挡等多项同级独享的超强配置，将驾驶完全带入了数字化时代。
除此之外，东风标致4008还配备了香氛扩散器，不仅为驾乘者带来三种与众不同的旅途香氛，还可随心所欲地调节香氛浓度。在提升嗅觉体验的同时，东风标致4008还配备了世界领先的高端音响制造商FOCAL的高保真音响，即使车窗外时而大雨倾盆，车内也能享受到悠扬的音乐。
一路上，东风标致4008都可以提供澎湃的动力，它在1400转至6000车能持续爆发出最大扭矩,整个车身重量只有1.5吨让它的动力表现极为出色。200公里的试驾过程中，无论是高速、公路、山路，它的动力一直表现充裕，加速体验非常顺畅，刹车、油门响应及时、方向盘精转细腻，轻重非常合适。
东风标致4008 ADAS智能驾驶辅助系统，具备带跟停功能的自适应巡航、前方碰撞预警&自主紧急制动等，在车队行驶时十分实用。
同时，Blue-i车载互联系统(按下车顶标致按键可以人工对话，远程接收导航)，也使得导航轻松便捷，不用停车输入地址，省时又安全。
此外，全系车型都有丰富的安全配置，也使得驾乘放心。在大丽高速上，感觉其支撑性不错，紧急变线和连续变线时，都可以感受到车身维持良好的姿态。
带方向纠正功能的主动盲区探测和车道保持辅助、180°/360可视泊车辅助、智能远近光调节、驾驶员注意力警示辅助等一系列功能，也让本次公路试驾乐趣十足。
两驱也疯狂
如果说东风标致4008扎实的底盘、充沛的动力、智能辅助驾驶令我们在铺装路上游刃有余外，那它在非铺装路面上的表现则超出了我们的想象。
为了在开放道路上体验东风标致增强型Grip Control多路况适应系统(涵盖公路、雪地、泥地、沙地、ESP关闭五种模式)，我们找到了长江第一湾观景台通向中国第一柳林的一段非铺装路面，这里的道路绝大部分路段只能供一辆车通行，在我们的行驶过程中只有拖拉机通行其中。
我们使用了泥地模式，有惊无险地通过蜿蜒的小道，到达江岸边的中国第一柳林。
在陷入江边松软的泥地后，低附着力的驱动轮高速空转瞬间排除掉场地路面的表层泥泞，一旦接触到下方较为坚实的地面便重新获得附着力，即使在泥泞中东风标致4008也能轻松摆脱。
事后，我们来到专业试驾场地中，在设有沙地、泥地、涉水路、涉坡路等不同路段，东风标致4008所配备的增强型Grip Control多路况适应系统、HDC坡道缓降系统，面对复杂路况总能轻松应对。
此外，东风标致4008还具备HDC坡道缓降功能，遇到涉坡路段也不必紧张。
目前东风标致给出的4008预售起步价是19万元，虽然只是两驱车，但其性能直逼一般的四驱车型，11月16日，东风标致4008将正式上市，相信以“先见设计”、“先觉体验”、“先锋科技”为三大优势的东风标致4008，带来更具品质和品位的驾驶生活的同时，还会带来更大的售价惊喜。
上述文章内容由经销商提供，其真实性、准确性及合法性由经销商负责，太平洋汽车网不提供任何保证，亦不承担任何法律责任。
（图/文/摄：太平洋汽车网 绍兴01）
11月初的一天下午，在经过30多公里的狂奔后，我的队友驾驶着东风标致4008，从虎跳峡镇来到了长江第一湾观景台，下车后我看到手机上显示的最高车速，才回忆起途中的惊险。
不用这么拼吧？我事后不断回忆，是什么让他驾驶这辆车如此有激情？
是去往虎跳峡景区路上拦路收费的人员令他“路怒”了？还是4008运动式的方向盘，红色的座椅让他忘了这是一台SUV？
当到达长江第一湾旁小路上小憩片刻，他在雨中点燃一根香烟时，我认为他可能还是烟瘾犯了。“是吗，有134公里/小时？！”他吸了一口烟，表现得很轻松！
不过，这一路我坐在副驾位却没有觉得任何的不适，坐在宽大的4008驾驶舱内，整个车身给人的感觉是沉稳扎实，带按摩功能的NAPPA真皮座椅十分舒适，路途中不断出现的坑洼路面也被这台车轻松“过滤”掉，而这款东风标致“高端智能欧系SUV” 带来的乐趣远远不止这些。
东风标致4008自亮相以来，给我们最深的印象就是外观内饰极其前卫、科技感十足，此次试驾，东风标致4008一路途经丽江、香格里拉，行驶于214线这条被称为中国最美的国道上，穿越或宽阔平坦或蜿蜒曲折的路段，让我们体会到“高端智能欧系SUV”的灵动与舒适。
像赛车的SUV
我们试驾的是1.8T自动豪华GT版，搭载的是PSA集团旗下1.8THP发动机，与之匹配的是6速手自一体变速箱，1.8THP最大功率150千瓦、最大扭矩280牛米。再配上增强型Grip Control多路况适应系统，“T+G” 的黄金操控组合，带来澎湃动力和畅快体验。
特别需要指出的是它的赛车方向盘，当你握着它的时候再看着12.3英寸的全液晶显示屏，加上方向盘两边的换档拨片，仿佛就是在开一辆赛车。
我们这辆车上坐两人，一键启动后，轻给油门，起步非常轻松，110公里/小时时速以上时，其动力澎湃令人印象深刻，发动机发出的轰鸣声像赛车的声浪，十分动听。在山路上过弯是也非常流畅，几乎感觉不到侧倾。
东风标致4008长宽高达到4510×1850×1662mm，轴距2730mm，内饰采用i-Cockpit 唯我座舱设计，由于超大轴距在同级中优势明显，带来十分舒适的驾乘空间。以人体工程学理念为指导的i-Cockpit 唯我座舱，以驾驶员坐席为中心，创造无阻碍的交互体验。座舱内全系标配12.3吋彩色全液晶仪表盘、8吋触控屏、电子换挡等多项同级独享的超强配置，将驾驶完全带入了数字化时代。
除此之外，东风标致4008还配备了香氛扩散器，不仅为驾乘者带来三种与众不同的旅途香氛，还可随心所欲地调节香氛浓度。在提升嗅觉体验的同时，东风标致4008还配备了世界领先的高端音响制造商FOCAL的高保真音响，即使车窗外时而大雨倾盆，车内也能享受到悠扬的音乐。
一路上，东风标致4008都可以提供澎湃的动力，它在1400转至6000车能持续爆发出最大扭矩,整个车身重量只有1.5吨让它的动力表现极为出色。200公里的试驾过程中，无论是高速、公路、山路，它的动力一直表现充裕，加速体验非常顺畅，刹车、油门响应及时、方向盘精转细腻，轻重非常合适。
东风标致4008 ADAS智能驾驶辅助系统，具备带跟停功能的自适应巡航、前方碰撞预警&自主紧急制动等，在车队行驶时十分实用。
同时，Blue-i车载互联系统(按下车顶标致按键可以人工对话，远程接收导航)，也使得导航轻松便捷，不用停车输入地址，省时又安全。
此外，全系车型都有丰富的安全配置，也使得驾乘放心。在大丽高速上，感觉其支撑性不错，紧急变线和连续变线时，都可以感受到车身维持良好的姿态。
带方向纠正功能的主动盲区探测和车道保持辅助、180°/360可视泊车辅助、智能远近光调节、驾驶员注意力警示辅助等一系列功能，也让本次公路试驾乐趣十足。
两驱也疯狂
如果说东风标致4008扎实的底盘、充沛的动力、智能辅助驾驶令我们在铺装路上游刃有余外，那它在非铺装路面上的表现则超出了我们的想象。
为了在开放道路上体验东风标致增强型Grip Control多路况适应系统(涵盖公路、雪地、泥地、沙地、ESP关闭五种模式)，我们找到了长江第一湾观景台通向中国第一柳林的一段非铺装路面，这里的道路绝大部分路段只能供一辆车通行，在我们的行驶过程中只有拖拉机通行其中。
我们使用了泥地模式，有惊无险地通过蜿蜒的小道，到达江岸边的中国第一柳林。
在陷入江边松软的泥地后，低附着力的驱动轮高速空转瞬间排除掉场地路面的表层泥泞，一旦接触到下方较为坚实的地面便重新获得附着力，即使在泥泞中东风标致4008也能轻松摆脱。
事后，我们来到专业试驾场地中，在设有沙地、泥地、涉水路、涉坡路等不同路段，东风标致4008所配备的增强型Grip Control多路况适应系统、HDC坡道缓降系统，面对复杂路况总能轻松应对。
此外，东风标致4008还具备HDC坡道缓降功能，遇到涉坡路段也不必紧张。
目前东风标致给出的4008预售起步价是19万元，虽然只是两驱车，但其性能直逼一般的四驱车型，11月16日，东风标致4008将正式上市，相信以“先见设计”、“先觉体验”、“先锋科技”为三大优势的东风标致4008，带来更具品质和品位的驾驶生活的同时，还会带来更大的售价惊喜。
上述文章内容由经销商提供，其真实性、准确性及合法性由经销商负责，太平洋汽车网不提供任何保证，亦不承担任何法律责任。
（图/文/摄：太平洋汽车网 绍兴01）
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