2016广州车展终极汇总 车坛盛况提前看
2016年11月15日 00:16
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● 雷克萨斯UX概念车
参展形式：亚洲首发
新车看点：“透明”式A柱与轻巧座椅，车内提供全息3D体验。
雷克萨斯官方宣布，全新UX概念车及蛛网概念座椅将在11月18日开幕的广州车展上亚洲首发。
雷克萨斯UX概念车与蛛网概念座椅已在9月巴黎车展全球首发，此次是首次亮相国内。雷克萨斯的设计师在UX身上进行了大胆探索，周身大量运用了尖锐折线塑造立面，整体呈现出了跨界野性与攻击性。
该车设计上两大亮点分别是“透明”式A柱与轻巧座椅。与传统汽车不同，UX将聚碳酸酯材质包裹的铝合金骨架移到了车厢内部，使前挡风玻璃与侧窗无缝连接，驾驶者视野更通透。
内饰方面，车内没有任何按钮，中控台采用晶体结构，提供全息3D体验，驾驶者可以通过触控交互来控制空调、多媒体系统等。一个透明悬浮的球体代替了传统的仪表盘，显示速度、油耗等信息。此外，在概念车上传统的外后视镜也被摄像头取代。
座椅部分，与大多数“沙发”不同，雷克萨斯UX内部拥有一张蛛网结构的概念座椅，它采用高强度合成蛛丝编织而成，靠背形似一张放射状的蛛网。据官方介绍，这张颇具弹力的座椅可完美贴合人体，在车辆行驶时，模拟和跟随肩颈及脊柱移动，保持驾驶者身体平衡，缓解长途驾驶疲劳。
各位看官如有兴趣，届时广州车展期间可移步5.1馆的雷克萨斯展台，不过该座椅预计是可近观不可亵玩。
● 新一代奥迪A4 allroad
参展形式：国内首发
新车看点：沿用跨界造型，5.9s破百，预计售价40万左右。
新一代奥迪A4 Allroad最早于2016年初的北美车展上正式发布，该车海外的起售价为44000美元，折合人民币30万元。而目前国内在售的2014款A4 Allroad车型售价为41.80万，预计新一代车型在国内价格也会在40万左右。（配图为：美版A4 allroad）
新一代奥迪A4 allroad quattro继续沿用跨界风格，新车前脸采用更霸气的纵向隔栅饰条，视觉冲击力十足，车尾饱满的造型让人印象深刻。除深色车身套件，美版新车还换装17寸（可选装20寸）轮毂。
内饰保持了奥迪一贯以来的高水准，全新造型的方向盘手感出色，12.3英寸的全液晶仪表盘显示内容更加丰富。新车集成最新MMI多媒体交互系统和语音识别系统，还加入off-road越野驾驶模式。
动力方面，该款车型搭载第三代EA888的2.0T发动机，最大输出功率252PS，最大扭矩370Nm。匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为5.9s。
● 奥迪Q7 e-tron
参展形式：车展亮相
新车看点：搭载2.0T汽油发动机和电动机组成的混动系统，混动状态下最大续航里程达1020km。
根据一汽-大众奥迪官方详细，此次广州车展他们还将携奥迪Q7 e-tron亮相。新一代Q7 e-tron最早发布在在2015上海车展前夕的大众之夜上，新车搭载2.0T汽油发动机和电动机组成的混动系统，根据此前消息，该车有望在2016年进口至国内。
新一代Q7 e-tron汽油混动车外观上和普通版并无太大差异，采用了奥迪家族最新设计理念，前进气格栅采用一体式设计，少不了的当然还有灯厂引以为豪的矩阵式LED大灯。新车基于最新的MLB Evo平台打造，其车身使用了多项轻量化技术和材料，使得其车身重量相比现款车型降低300kg以上。
汽油混动版车型主要针对亚洲市场（中国、新加坡、日本等），新车将搭载一台2.0TFSI汽油发动机、配quattro四驱系统。在电动机和汽油机联合驱动下，新车0-100km/h加速仅需5.9s，最高时速220km/h，而综合油耗仅为2.5L。
2.0TFSI发动机最大功率185kW(252PS)，最大扭矩370Nm；电动机最大功率94kW(128PS)，最大扭矩350Nm。二者共同作用时，其综合最大输出为270kW(367PS)/700Nm。
锂电池容量为17.3kWh，在纯电动状态下，新车的最大续航仅为53km，但混动状态下的综合足最大续航里程可达1020km，虽然不比柴油混动版的1410km，但这个数据也相当优秀了。
● 一汽-大众奥迪A6L e-tron
参展形式：车展亮相
新车看点：采用插电式混动喜用，专为中国市场打造，综合油耗2.2L/100km。
国产奥迪A6L e-tron采用插电式混合动力系统，专为中国市场打造，未来将接替进口A6 Hybrid车型。
奥迪A6L e-tron搭载由2.0 TFSI汽油发动机和电机组成的混动系统。其中，2.0TFSI汽油发动机最大功率155kW(211PS)，最大扭矩350Nm；电机最大功率91kW(124PS)，最大扭矩220Nm。二者共同工作时，该车的综合最大输出为180kW(245PS)/500Nm，传动部分将匹配8速自动变速箱。
奥迪A6L e-tron的0-100km/h加速时间为8.4s（混动状态下），最高时速210km/h，而新车综合油耗仅为2.2L/100km。该车电能储存在一个最大容量为14.1kWh的锂电池组里，全新的两段式充电技术将提供7.2kW的充电功率，在这种状态下，A6L e-tron仅需2h就能充满电。如果使用家用220V电源充电，该车充满电时间约为8h。
参展形式：亚洲首发
新车看点：“透明”式A柱与轻巧座椅，车内提供全息3D体验。
雷克萨斯官方宣布，全新UX概念车及蛛网概念座椅将在11月18日开幕的广州车展上亚洲首发。
雷克萨斯UX概念车与蛛网概念座椅已在9月巴黎车展全球首发，此次是首次亮相国内。雷克萨斯的设计师在UX身上进行了大胆探索，周身大量运用了尖锐折线塑造立面，整体呈现出了跨界野性与攻击性。
该车设计上两大亮点分别是“透明”式A柱与轻巧座椅。与传统汽车不同，UX将聚碳酸酯材质包裹的铝合金骨架移到了车厢内部，使前挡风玻璃与侧窗无缝连接，驾驶者视野更通透。
内饰方面，车内没有任何按钮，中控台采用晶体结构，提供全息3D体验，驾驶者可以通过触控交互来控制空调、多媒体系统等。一个透明悬浮的球体代替了传统的仪表盘，显示速度、油耗等信息。此外，在概念车上传统的外后视镜也被摄像头取代。
座椅部分，与大多数“沙发”不同，雷克萨斯UX内部拥有一张蛛网结构的概念座椅，它采用高强度合成蛛丝编织而成，靠背形似一张放射状的蛛网。据官方介绍，这张颇具弹力的座椅可完美贴合人体，在车辆行驶时，模拟和跟随肩颈及脊柱移动，保持驾驶者身体平衡，缓解长途驾驶疲劳。
各位看官如有兴趣，届时广州车展期间可移步5.1馆的雷克萨斯展台，不过该座椅预计是可近观不可亵玩。
● 新一代奥迪A4 allroad
参展形式：国内首发
新车看点：沿用跨界造型，5.9s破百，预计售价40万左右。
新一代奥迪A4 Allroad最早于2016年初的北美车展上正式发布，该车海外的起售价为44000美元，折合人民币30万元。而目前国内在售的2014款A4 Allroad车型售价为41.80万，预计新一代车型在国内价格也会在40万左右。（配图为：美版A4 allroad）
新一代奥迪A4 allroad quattro继续沿用跨界风格，新车前脸采用更霸气的纵向隔栅饰条，视觉冲击力十足，车尾饱满的造型让人印象深刻。除深色车身套件，美版新车还换装17寸（可选装20寸）轮毂。
内饰保持了奥迪一贯以来的高水准，全新造型的方向盘手感出色，12.3英寸的全液晶仪表盘显示内容更加丰富。新车集成最新MMI多媒体交互系统和语音识别系统，还加入off-road越野驾驶模式。
动力方面，该款车型搭载第三代EA888的2.0T发动机，最大输出功率252PS，最大扭矩370Nm。匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为5.9s。
● 奥迪Q7 e-tron
参展形式：车展亮相
新车看点：搭载2.0T汽油发动机和电动机组成的混动系统，混动状态下最大续航里程达1020km。
根据一汽-大众奥迪官方详细，此次广州车展他们还将携奥迪Q7 e-tron亮相。新一代Q7 e-tron最早发布在在2015上海车展前夕的大众之夜上，新车搭载2.0T汽油发动机和电动机组成的混动系统，根据此前消息，该车有望在2016年进口至国内。
新一代Q7 e-tron汽油混动车外观上和普通版并无太大差异，采用了奥迪家族最新设计理念，前进气格栅采用一体式设计，少不了的当然还有灯厂引以为豪的矩阵式LED大灯。新车基于最新的MLB Evo平台打造，其车身使用了多项轻量化技术和材料，使得其车身重量相比现款车型降低300kg以上。
汽油混动版车型主要针对亚洲市场（中国、新加坡、日本等），新车将搭载一台2.0TFSI汽油发动机、配quattro四驱系统。在电动机和汽油机联合驱动下，新车0-100km/h加速仅需5.9s，最高时速220km/h，而综合油耗仅为2.5L。
2.0TFSI发动机最大功率185kW(252PS)，最大扭矩370Nm；电动机最大功率94kW(128PS)，最大扭矩350Nm。二者共同作用时，其综合最大输出为270kW(367PS)/700Nm。
锂电池容量为17.3kWh，在纯电动状态下，新车的最大续航仅为53km，但混动状态下的综合足最大续航里程可达1020km，虽然不比柴油混动版的1410km，但这个数据也相当优秀了。
● 一汽-大众奥迪A6L e-tron
参展形式：车展亮相
新车看点：采用插电式混动喜用，专为中国市场打造，综合油耗2.2L/100km。
国产奥迪A6L e-tron采用插电式混合动力系统，专为中国市场打造，未来将接替进口A6 Hybrid车型。
奥迪A6L e-tron搭载由2.0 TFSI汽油发动机和电机组成的混动系统。其中，2.0TFSI汽油发动机最大功率155kW(211PS)，最大扭矩350Nm；电机最大功率91kW(124PS)，最大扭矩220Nm。二者共同工作时，该车的综合最大输出为180kW(245PS)/500Nm，传动部分将匹配8速自动变速箱。
奥迪A6L e-tron的0-100km/h加速时间为8.4s（混动状态下），最高时速210km/h，而新车综合油耗仅为2.2L/100km。该车电能储存在一个最大容量为14.1kWh的锂电池组里，全新的两段式充电技术将提供7.2kW的充电功率，在这种状态下，A6L e-tron仅需2h就能充满电。如果使用家用220V电源充电，该车充满电时间约为8h。
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