【太平洋汽车网 新车试驾频道】就如标题里说的一样，新一代的起亚K2来了（以下简称K2），厂家的策略很明确就是为年轻消费群体而来的。我们说到年轻人基本上会联想到时髦、追新这样的词。但是除了这些之外坦白说年轻人相比于更年长一些的消费者在经济实力上可能会稍稍弱一些，所以性价比也成了一个很重要的因素。

　　就在昨晚新一代K2正式上市，售价区间为：7.29-10.39万元。坦白说这样的价格不惊喜也不失望，合资品牌的小型车也基本上维持在7万-10万这样的区间内。

谈谈K2的竞争力

　　在我看来K2全系车型最大的竞争力还是“配置”这两个字，举个最简单的例子吧，合资小型车市场里最火热的车型飞度算一个。但即使是顶配的飞度后轮也是鼓式刹车。像什么倒车影像、触摸大屏幕、多功能方向盘也只是高配车型才有。而K2呢，基本上在中配车型上就能看到这些配置了。

　　当然外观设计也能算是一种竞争力，毕竟对大部分购车者来说看的顺眼才去购买的可能性比较大。对于起亚来说设计不算什么事儿，有彼得.希瑞尔（ Peter Schreyer）这样的设计大师在。但是隐忧也不是没有，比如最近比较流行的家族化前脸，有了这样的思路以后，一个品牌各类车型会让人有种“傻傻分不清”的错觉。

　　一些看不见的地方，比如底盘和动力总成，在我看来这些看不见的地方才是最能显水平的部位。具体的驾驶感受我会在下面详细的说，需要说在前面的是在驾驶层面K2基本上没有什么硬伤，基调还是一台轻快好开的小车，低速时的油门响应非常的灵敏。

外观：传承家族式虎啸前脸

　　虎啸前脸对于起亚的轿车来说算是一个家族化设计了，但好在套娃的现象没有大众来得那么严重。你能从大灯和前脸的细节上区分出这到底是K2、K3还是K5。

内饰/空间：满足实用性的需求

　　坐入车内你也能感受到不少运动的气息，比如全黑的内饰、手感出色的三幅多功能方向盘。由于级别的原因我们也不要对K2的内饰和配置有过高的期望，因为这还是一辆要突出性价比的小车。

驾驶：动力轻快、轻松好开

　　在刚开上K2的几分钟里，我感觉在中低速下动力的储备特充裕，只要轻踩油门车子就会有种向前窜的欲望。这似乎是日韩系车惯用的一些技法，没有什么不好的地方，你需要的只是慢慢的适应。

　　所以K2给我的感觉是轻快且利索的，之前也说到过方向盘的手感值得肯定。实际开起来转向的手感挺轻柔的，这也是市面上大部分小车的调校风格，非常适合日常情况下的驾驶，让你时间开长了也感觉不到累。

　　发动机和变速箱的匹配也同样没什么毛病，只要你踩深一点油门，变速箱会立即降档，以保证足够的动力输出。在大部分情况下你会觉得车辆的动力储备挺充裕的。

　　既然是入门的定位大家就别追求什么底盘的厚重感了，K2的悬架总体来看没什么毛病。在铺装良好的沥青路上，细碎的颠簸底盘基本上能过滤掉。在面对较大的颠婆时底盘的支撑还是欠点火候，也可能与悬架的行程有点关系，但日常良好路面上的驾驶是完全没有问题的。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈可源）

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	起亚K2 2017款 三厢 1.6L 自动Premium
官方价：	10.39万
厂商：	东风悦达起亚
级别：	小型车
上市时间：	2016-11
发动机：	1.6L L4
进气形式：	自然吸气
最大马力(PS)：	123
最大扭矩(N·m)：	151
变速箱：	6挡手自一体
车身类型：	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	4400×1740×1460
轴距(mm)：	2600
最高车速(km/h)：	190
官方0-100km/h加速(s)：	-
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	6
整车质保：	三年或10万公里
车身类型：	三厢车
长度(mm)：	4400
宽度(mm)：	1740
高度(mm)：	1460
轴距(mm)：	2600
前轮距(mm)：	-
后轮距(mm)：	-
最小离地间隙(mm)：	-
车重(kg)：	1145
车门数(个)：	4
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	43
行李厢容积(L)：	-
行李厢最大容积(L)：	-
货箱尺寸(mm)：	-
最大载重质量(kg)：	-
发动机型号：	G4FG
排量(mL)：	1591
进气形式：	自然吸气
最大马力(PS)：	123
最大功率(kW)：	90.2
最大功率转速(rpm)：	6500
最大扭矩(N·m)：	151
最大扭矩转速(rpm)：	4850
气缸排列形式：	直列
气缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	-
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	-
行程(mm)：	-
发动机特有技术：	-
燃料形式：	汽油
燃油标号：	92号(原93号)
供油方式：	多点电喷
缸盖材料：	铝
缸体材料：	铝
排放标准：	国V
电动机总功率(kW)：	-
电动机总扭矩(N·m)：	-
前电动机最大功率(kW)：	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-
后电动机最大功率(kW)：	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-
系统综合功率(kW)：	-
系统综合扭矩(N·m)：	-
电池支持最高续航里程(km)：	-
电池容量(kWh)：	-
电池类型：	-
电池保修时间：	-
电池充电时间：	-
简称：	6挡手自一体
挡位个数：	6
变速箱类型：	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置前驱
四驱形式：	-
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型：	电动助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	盘式
驻车制动类型：	手刹
前轮胎规格：	195/55 R16
后轮胎规格：	195/55 R16
备胎规格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
离去角(°)：	-
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小离地间隙(mm)：	-
最小转弯半径(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	○
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	○
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	○
胎压监测装置：	-
零胎压继续行驶：	-
安全带未系提示：	●
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排侧气囊：	○
后排侧气囊：	-
前排头部气囊(气帘)：	-
后排头部气囊(气帘)：	-
膝部气囊：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	○
无钥匙进入系统：	○
上坡辅助：	○
自动驻车：	-
陡坡缓降：	-
可变悬挂：
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-
电动天窗：	●
全景天窗：	-
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
侧滑门：	-
电动后备厢：	-
后备厢感应开启：	○
车顶行李架：	-
真皮方向盘：	●
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	-
方向盘电动调节：	-
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	-
方向盘加热：	-
方向盘记忆：	-
定速巡航：	-
前雷达：	-
后倒车雷达：	●
倒车视频影像：	●
行车电脑显示屏：	●
HUD抬头数字显示：	-
ECO节能模式：	-
车载冰箱：	-
座椅材质：	仿皮
运动风格座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	-
肩部支撑调节：	-
驾驶位电动调节：	-
副驾驶位电动调节：	-
第二排靠背角度调节：	-
第二排座椅移动：	-
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	-
前排座椅加热：	-
后排座椅加热：	-
前排座椅通风：	-
后排座椅通风：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整体放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	-
后排杯架：	-
手动空调：	●
自动空调：	○
后排独立空调：	-
后座出风口：	●
温度分区控制：	-
车内空气调节/花粉过滤：	○
近光灯：	卤素
远光灯：	卤素
自适应远近光灯：	-
日间行车灯：	●
自动头灯：	-
转向辅助灯：	●
随动转向大灯(AFS)：	-
前雾灯：	●
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	-
车内氛围灯：	-
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗防夹手功能：	●
防紫外线/隔热玻璃：	-
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
内后视镜自动防眩目：	-
外后视镜自动防眩目：	-
后视镜电动折叠：	●
后视镜记忆：	-
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
后排侧隐私玻璃：	-
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	-
感应雨刷：	-
GPS导航系统：	-
车载信息服务：	-
中控台彩色大屏：	●
中控台大屏尺寸：	-
蓝牙/车载电话：	●
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒体系统：
扬声器品牌：	-
扬声器数量：	6
自动泊车入位：	-
发动机启停技术：	○
并线辅助：	-
车道偏离预警系统：	-
主动刹车/主动安全系统：	-
整体主动转向系统：	-
夜视系统：	-
中控液晶屏分屏显示：	-
自适应巡航：	-
全景摄像头：	-
备注：	-
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