吸引年轻的目光 测试2017款昂科威
2016年11月16日 09:07
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【太平洋汽车网 原创评测频道】凭借自身强大的竞争力,问世仅两年的别克昂科威在合资品牌SUV领域获得了极佳的销售成绩(9月26448台,10月32296台,今年至10月总销量221230台)。恰好上个月有亲戚问到30万买什么SUV好,昂科威也在备选范围内,可他最纠结的一点就是,这车看起来太过成熟了。
●新增“玛瑙红”车身颜色
可不是么,车身造型饱满大气,直瀑式格栅也很具有标志性,但这一派成熟稳重的模样可能真不太容易吸引年轻人的目光。别着急,2017款昂科威这就来了,加入了全新的“玛瑙红”车漆彰显个性。
●新增CarPlay支持
要吸引更多年轻人,怎能不给昂科威加上CarPlay支持呢?此外,2017款昂科威搭载了第十代安吉星4G LTE系统,在享受安吉星服务的同时,乘客可以通过车内的Wi-Fi热点实现高速联网。
想知道昂科威买哪款更值,请点击购车手册:
想知道昂科威乞丐版配置如何,请点击昂科威入门级实拍文章:
●不变的2.0T动力
这台昂科威28T试驾车搭载的依然是2.0T高功率发动机,最大功率191kW(260PS),最大扭矩可达353Nm,与发动机匹配的是一台6挡手自一体变速箱。
●更显从容
昂科威的油门踏板响应速度适中,起步时的动力来得渐进又实在,即便是初次上手,你也能轻松驾驭。通常情况下这台6速手自一体变速箱升挡积极,在保证动力的情况下提升燃油经济性,换挡的顿挫感几乎难以察觉,相比以往通用的变速箱进步明显。
●藏不住的运动细胞
先不需要开启运动模式,只要深踩油门,这大块头立马就能活跃起来,超过350Nm的最大扭力能从2000rpm持续到5300rpm,随叫随到的动力能让你完全忽略这超过1.8吨的重量。运动模式下,转速被维持在最大扭矩区间,这台6速变速箱很能迎合驾驶者的意图,积极的降挡使2.0T发动机的动力得以充分释放。
尽管外观看起来敦实稳重,昂科威的转向与底盘调校却并不完全向舒适妥协。电动助力的回馈力度适中, 转向调节得十分紧致,并没有什么旷量存在,加上底盘良好的支撑性,昂科威在弯道中的表现可不会有想象中那么笨重。
●稳重舒适
整车的行驶质感十分紧凑,在通过颠簸路面时,CDC全时主动液力减震器工作积极,细碎颠簸基本被过滤掉,遇到大的坑洼时能给予足够的缓冲,并且不会让车身产生太多的晃动。
●性能测试:8秒破百
起步十分干脆,四驱系统让四个轮子牢牢抓紧地面,虽然看起来抬头不是太夸张,但推背感可绝对不弱。
全力刹车时,昂科威的点头现象也不会很明显,这在悬挂较长的SUV中是比较难得的,从刹车曲线中可看出制动力也足够稳定。
(图/文/摄:太平洋汽车网 高磊)

●新增“玛瑙红”车身颜色
可不是么,车身造型饱满大气,直瀑式格栅也很具有标志性,但这一派成熟稳重的模样可能真不太容易吸引年轻人的目光。别着急,2017款昂科威这就来了,加入了全新的“玛瑙红”车漆彰显个性。

●新增CarPlay支持
要吸引更多年轻人,怎能不给昂科威加上CarPlay支持呢?此外,2017款昂科威搭载了第十代安吉星4G LTE系统,在享受安吉星服务的同时,乘客可以通过车内的Wi-Fi热点实现高速联网。



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●不变的2.0T动力
这台昂科威28T试驾车搭载的依然是2.0T高功率发动机,最大功率191kW(260PS),最大扭矩可达353Nm,与发动机匹配的是一台6挡手自一体变速箱。

●更显从容
昂科威的油门踏板响应速度适中,起步时的动力来得渐进又实在,即便是初次上手,你也能轻松驾驭。通常情况下这台6速手自一体变速箱升挡积极,在保证动力的情况下提升燃油经济性,换挡的顿挫感几乎难以察觉,相比以往通用的变速箱进步明显。

●藏不住的运动细胞
先不需要开启运动模式,只要深踩油门,这大块头立马就能活跃起来,超过350Nm的最大扭力能从2000rpm持续到5300rpm,随叫随到的动力能让你完全忽略这超过1.8吨的重量。运动模式下,转速被维持在最大扭矩区间,这台6速变速箱很能迎合驾驶者的意图,积极的降挡使2.0T发动机的动力得以充分释放。

尽管外观看起来敦实稳重,昂科威的转向与底盘调校却并不完全向舒适妥协。电动助力的回馈力度适中, 转向调节得十分紧致,并没有什么旷量存在,加上底盘良好的支撑性,昂科威在弯道中的表现可不会有想象中那么笨重。

●稳重舒适
整车的行驶质感十分紧凑,在通过颠簸路面时,CDC全时主动液力减震器工作积极,细碎颠簸基本被过滤掉,遇到大的坑洼时能给予足够的缓冲,并且不会让车身产生太多的晃动。

●性能测试:8秒破百
起步十分干脆,四驱系统让四个轮子牢牢抓紧地面,虽然看起来抬头不是太夸张,但推背感可绝对不弱。


全力刹车时,昂科威的点头现象也不会很明显,这在悬挂较长的SUV中是比较难得的,从刹车曲线中可看出制动力也足够稳定。


(图/文/摄:太平洋汽车网 高磊)
| 昂科威 编辑点评评测编辑:高磊 | |
|---|---|
昂科威 28T 四驱全能运动旗舰型 整体评价:2016全年累计销量在合资品牌SUV中排名第一,这足够说明了昂科威的产品力。2017款昂科威加入了玛瑙红车漆,支持CarPlay系统,这真能吸引更多年轻人的目光吗?它的动态感受可绝对不像外观看起来那么“过于沉稳”,我想在试过之后,你也会对它刮目相看的。 | |
| 优点1、 外观内饰豪华感强2、 动力强劲,匹配到位3、 底盘兼顾舒适性与支撑力4、 安全配置丰富 | 缺点1、 设计过于成熟稳重 |
车型参数配置对比 | ||||
| 车型图片: | ![]() | ![]() | ![]() | |
| 车型信息: | 昂科威 2017款 28T 四驱全能运动旗舰型 | 翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驱尊翼型 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版 | 途观 2016款 330TSI 自动四驱旗舰版 |
| 官方价: | 34.99万 | 27.58万 | 32.98万 | 31.58万 |
| 厂商: | 上汽通用别克 | 长安福特 | 广汽本田 | 上汽大众 |
| 级别: | 中型SUV | 紧凑型SUV | 中型SUV | 紧凑型SUV |
| 上市时间: | 2016-09 | 2016-09 | 2016-10 | 2016-02 |
| 发动机: | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 260 | 245 | 272 | 200 |
| 最大扭矩(N·m): | 353 | 350 | 370 | 280 |
| 变速箱: | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 9挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 车身类型: | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 长×宽×高(mm): | 4667×1839×1695 | 4524×1838×1701 | 4816×1942×1669 | 4506×1809×1685 |
| 轴距(mm): | 2750 | 2690 | 2820 | 2684 |
| 最高车速(km/h): | 210 | - | 208 | 202 |
| 官方0-100km/h加速(s): | 8.4 | - | 8 | - |
| 实测0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m): | - | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | 8.8 | 8.2 | 8.7 | 9.2 |
| 整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身类型: | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 长度(mm): | 4667 | 4524 | 4816 | 4506 |
| 宽度(mm): | 1839 | 1838 | 1942 | 1809 |
| 高度(mm): | 1695 | 1701 | 1669 | 1685 |
| 轴距(mm): | 2750 | 2690 | 2820 | 2684 |
| 前轮距(mm): | 1574 | 1563 | - | - |
| 后轮距(mm): | 1578 | 1565 | - | - |
| 最小离地间隙(mm): | - | - | 208 | - |
| 车重(kg): | 1800 | 1740 | 1881 | 1720 |
| 车门数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L): | 66 | 60 | 55 | 63 |
| 行李厢容积(L): | 422 | - | 510 | 400 |
| 行李厢最大容积(L): | 1550 (座椅放倒) | - | - | 1530 (座椅放倒) |
| 货箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
| 最大载重质量(kg): | - | - | - | - |
| 发动机型号: | LTG | - | K20C3 | EA888 |
| 排量(mL): | 1998 | 1999 | 1996 | 1984 |
| 进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 260 | 245 | 272 | 200 |
| 最大功率(kW): | 191 | 180 | 200 | 147 |
| 最大功率转速(rpm): | 5500 | 5500 | 6500 | 5100-6000 |
| 最大扭矩(N·m): | 353 | 350 | 370 | 280 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 2000-5300 | 1750-4000 | 2250-4500 | 1700-5000 |
| 气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比: | - | 9.7 | 9.8 | - |
| 配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm): | - | - | 86 | - |
| 行程(mm): | - | - | 85.9 | - |
| 发动机特有技术: | - | - | - | - |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号: | 95号(原97号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 95号(原97号) |
| 供油方式: | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铁 |
| 排放标准: | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 电动机总功率(kW): | - | - | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 前电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 后电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 系统综合功率(kW): | - | - | - | - |
| 系统综合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 电池支持最高续航里程(km): | - | - | - | - |
| 电池容量(kWh): | - | - | - | - |
| 电池类型: | - | - | - | - |
| 电池保修时间: | - | - | - | - |
| 电池充电时间: | - | - | - | - |
| 简称: | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 9挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数: | 6 | 6 | 9 | 6 |
| 变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式: | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式: | 适时四驱 | 适时四驱 | 适时四驱 | 全时四驱 |
| 中央差速器结构: | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 |
| 前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格: | 235/50 R19 | 235/50 R18 | 245/55 R19 | 235/50 R18 |
| 后轮胎规格: | 235/50 R19 | 235/50 R18 | 245/55 R19 | 235/50 R18 |
| 备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | - | - | - | 18 |
| 离去角(°): | - | - | - | 25 |
| 纵向通过角(°): | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm): | - | - | 208 | - |
| 最小转弯半径(m): | - | - | 5.8 | - |
| 最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置: | ● | ● | ● | ● |
| 零胎压继续行驶: | - | - | - | - |
| 安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
| 驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊: | ● | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊: | - | - | - | - |
| 前排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● | ● |
| 膝部气囊: | - | ● | - | - |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统: | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙进入系统: | ● | ● | ● | ● |
| 上坡辅助: | ● | ● | ● | ● |
| 自动驻车: | - | - | ● | ● |
| 陡坡缓降: | ● | - | - | - |
| 可变悬挂: | 软硬调节 | 无 | 无 | |
| 空气悬挂: | - | - | - | - |
| 可变转向比: | - | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | ● | - | - | - |
| 电动天窗: | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗: | ● | ● | ● | ● |
| 运动外观套件: | - | - | - | - |
| 铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
| 电动吸合门: | - | - | - | - |
| 侧滑门: | - | - | - | - |
| 电动后备厢: | ● | ● | ● | - |
| 后备厢感应开启: | ● | ● | - | - |
| 车顶行李架: | ● | ● | ● | ● |
| 真皮方向盘: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘电动调节: | - | - | - | - |
| 多功能方向盘: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡: | - | ● | ● | ● |
| 方向盘加热: | ● | ● | - | - |
| 方向盘记忆: | - | - | - | - |
| 定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
| 前雷达: | ● | ● | ● | ● |
| 后倒车雷达: | ● | ● | ● | ● |
| 倒车视频影像: | ● | ● | ● | ● |
| 行车电脑显示屏: | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示: | - | - | ● | - |
| ECO节能模式: | - | - | ● | - |
| 车载冰箱: | - | - | - | - |
| 座椅材质: | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 运动风格座椅: | - | - | - | - |
| 座椅高低调节: | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节: | ● | ● | ● | ● |
| 肩部支撑调节: | - | - | - | - |
| 驾驶位电动调节: | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶位电动调节: | ● | ● | ● | ● |
| 第二排靠背角度调节: | ● | ● | - | ● |
| 第二排座椅移动: | ● | - | - | ● |
| 后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
| 电动座椅记忆: | - | ● | ● | ● |
| 前排座椅加热: | ● | ● | ● | ● |
| 后排座椅加热: | - | - | ● | - |
| 前排座椅通风: | ● | - | ● | - |
| 后排座椅通风: | - | - | - | - |
| 前排座椅按摩: | - | - | - | - |
| 后排座椅按摩: | - | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒: | - | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
| 第三排座椅: | - | - | - | - |
| 前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
| 后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
| 手动空调: | - | - | - | - |
| 自动空调: | ● | ● | ● | ● |
| 后排独立空调: | - | - | ● | - |
| 后座出风口: | ● | ● | ● | ● |
| 温度分区控制: | ● | ● | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● | ● |
| 近光灯: | 卤素 | 卤素 | LED | 卤素 |
| 远光灯: | 卤素 | 卤素 | LED | 卤素 |
| 自适应远近光灯: | ● | ● | ● | ● |
| 日间行车灯: | ● | ● | ● | ● |
| 自动头灯: | ● | ● | ● | ● |
| 转向辅助灯: | - | ● | ● | - |
| 随动转向大灯(AFS): | ● | ● | - | ● |
| 前雾灯: | ● | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调: | ● | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置: | ● | ● | - | ● |
| 车内氛围灯: | ● | ● | ● | ● |
| 前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
| 后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能: | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | ● | - | ● | - |
| 后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热: | ● | ● | ● | ● |
| 内后视镜自动防眩目: | ● | ● | ● | ● |
| 外后视镜自动防眩目: | - | - | ● | - |
| 后视镜电动折叠: | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜记忆: | - | ● | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘: | - | - | ● | - |
| 后排侧隐私玻璃: | ● | ● | - | ● |
| 遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
| 感应雨刷: | ● | ● | ● | ● |
| GPS导航系统: | ● | ● | ● | ● |
| 车载信息服务: | ● | ● | ● | - |
| 中控台彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸: | - | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● | ● |
| 车载电视: | - | - | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
| 多媒体系统: | 单碟CD | 单碟DVD | 单碟CD | |
| 扬声器品牌: | - | - | - | - |
| 扬声器数量: | 7 | 9 | 12 | 8 |
| 自动泊车入位: | ● | ● | ● | ● |
| 发动机启停技术: | ● | ● | ● | - |
| 并线辅助: | ● | ● | ● | - |
| 车道偏离预警系统: | ● | ● | ● | - |
| 主动刹车/主动安全系统: | ● | ● | ● | - |
| 整体主动转向系统: | - | - | - | - |
| 夜视系统: | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
| 自适应巡航: | ● | ● | ● | - |
| 全景摄像头: | - | - | ● | - |
| 备注: | - | - | - | - |
| 快速通道: | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
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