总结：在很大程度上，这台威朗GS相比于普通版本是一台脱胎的车型，在设计上虽然没有大刀阔斧的变动，但大量的运动细节打造出了属于它该有的氛围，由此在功能上同样也得到了不少的提升。而整个驾控则是明显更偏向于运动，至于这个运动的度去到哪里？虽不敢说同级别最强，但也属于数一数二的。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈子锋）