用智能打动年轻人 试驾凯翼X3 1.6L CVT
2016年10月11日 21:39
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驾驶:动力足够 悬挂偏硬
凯翼X3只配备了1.6L DVVT自然吸气发动机,搭载5速手动和7CVT变速箱,动力配置上符合这个价位车型的水平。另外,凯翼X3未来还会推出1.2T版本,值得期待。这台1.6L发动机对于凯翼X3来说,算是个很合理的搭配,在燃油经济性和动力性上能够做到均衡。
结语:
凯翼X3作为一个新品牌,也许大家对它的了解不是很多,但由于隶属于奇瑞控股,很多技术是共享的,所以,其产品的可靠性还是值得信赖的。尽管凯翼X3和奇瑞共享技术,但凯翼X3的理念是以“智能互联”为基点的,它也锁定了经常使用网络的年轻人,针对这些用户,它在互联应用上的研发是非常丰富的,这在同级车中并没有对手。如果你对它的智能互联感兴趣,同时预算在10万以内,那凯翼X3应该是特点最突出的那个。
(图/文/摄:太平洋汽车网 刘石磊)
凯翼X3只配备了1.6L DVVT自然吸气发动机,搭载5速手动和7CVT变速箱,动力配置上符合这个价位车型的水平。另外,凯翼X3未来还会推出1.2T版本,值得期待。这台1.6L发动机对于凯翼X3来说,算是个很合理的搭配,在燃油经济性和动力性上能够做到均衡。







结语:
凯翼X3作为一个新品牌,也许大家对它的了解不是很多,但由于隶属于奇瑞控股,很多技术是共享的,所以,其产品的可靠性还是值得信赖的。尽管凯翼X3和奇瑞共享技术,但凯翼X3的理念是以“智能互联”为基点的,它也锁定了经常使用网络的年轻人,针对这些用户,它在互联应用上的研发是非常丰富的,这在同级车中并没有对手。如果你对它的智能互联感兴趣,同时预算在10万以内,那凯翼X3应该是特点最突出的那个。
(图/文/摄:太平洋汽车网 刘石磊)
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