出色智能 河源福特SUV 新翼虎 新车实拍
2016年09月25日 11:59
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【太平洋汽车网 河源车市点评频道】福特的三厢轿车在走向家族化设计的同时，SUV车型的设计也在逐渐走向家族化。最近，福特旗下重磅SUV车型之一的翼虎终于都迎来了改款，新款翼虎在外观设计方面延续海外版最新家族式造型，并继续搭载1.5T或2.0T两款EcoBoost发动机（尾部标识分别为EcoBoost 180与EcoBoost 245）。太平洋推荐经销商，（提及太平洋汽车网，您将会享受更好的服务）感兴趣的朋友可以到店详询或是拨打热线电话：400-611-9628转591。
作为一款中期改款车型，新翼虎外观设计的变化还是很明显的，首先就是前脸改用了造型与锐蜀相仿的六边形镀铬格栅，令新翼虎的品牌辨识度更高，同时对前保险杠也进行了重新设计。
前脸六边形中网设计，并且内部标配了主动进气格栅系统，可以随着车速变化调整进气格栅开闭角度，从而使发动机工作温度和燃油经济性得到平衡，同时也使前格栅看起来更有气势。
前大灯造型也进行了改变，全系标配“L”形LED日间行车灯，让车灯整体造型更时尚，内部采用远近光一体工氙气大灯，中高配车型上配备了随动转向和弯道补光功能。
车身侧面的细节变化不大，依旧是凌厉的车身腰线从前翼子板贯穿整个车身延伸至车尾灯，新车配备了感应后备厢车门，车主除了通过钥匙和中控台下方按钮，还能通过“抬腿感应”来开闭车门。
新车的外后视镜轮廓有所调整，大小基本与老款一样，另外，新车此处还集成了转向灯。
全新翼虎门把手采用了双色设计，中间嵌入了镀铬装饰条，比起老款更加时尚，配置方面，四驱车型均配备了无钥匙进入功能。
轮毂方面，新翼虎采用了更为时尚的多幅式铝合金造型轮圈，轮胎品牌为固特异Assurance FUEL MAX AW轮胎，规格尺寸为235/50 R18。
尾部相比老款变动不大，依然有老款的影子，主要在细节上有所调整，尾部中央采用了贯通式镀铬饰条，后保险杠采用黑色填充以及尾灯面积变小等地方。
尾灯的面积有所减小，重新设计的示廓灯呈C字形，可视角度更广，光源方面，刹车灯是LED光源，转向灯与倒车灯则依旧是卤素灯泡。
新翼虎内饰总体布局较老款车型变化不大，主要从细节处优化，以最新设计理念打造最便捷的使用体验，大量软质材料的应用让内饰拥有很好的手感。
全新的三幅方向盘取代了老款四辐式，真皮包裹搭配橘色缝线，让其更加富有运动感，两侧多功能按键可以控制多媒体、蓝牙电话、定速巡航等功能，后方还配有换挡拨片。
双圆盘造型的仪表盘设计还是略显传统，不过在细节部分还是展现了独特之处，中央部分的单色显示屏可以显示出车辆的基本信息。
全新翼虎采用了SYNC 3车载信息系统，这套第三代SYNC系统采用了黑莓QNX操作平台，解决了系统卡顿的问题，并且屏幕的各个虚拟功能按键的尺寸有所增大，方便操作。
新翼虎的空调区域相比老款有一定优化，虽然显示屏面积缩小了，但按键的面积更大了，操作起来更加方便。
新款翼虎采用了电子驻车来取代传统的机械手刹，让地台区域优化出更多储物空间。全系标配s/s自动启停系统，当遇到红灯提车，自动启停功能将关闭发动机，在红灯结束后自次快速启动，从而降低油耗，减少排放。
电动开启的超大面积天窗，为全家开启一片完整天空。配以可全幅开启的遮阳帘和隔热玻璃，让旅途更舒适惬意。
新翼虎的座椅与空间并没有太大变化，实拍车型的前排座椅均了电动调节，并带有腰部支撑调节；后排座椅的扶手、杯架、儿童座椅锁扣等都有所配备，并且可以调节靠背角度。座椅整体舒适性与老款车型相当，软硬适中。
新款翼虎的后排空间宽大，并且座椅中间也配备了可调头枕，此外后排还配备了空调出风口、中控锁以及12V电源接口，充分照顾了后排乘客。
新翼虎后备厢容积与现款车型没有区别，设计规整，空间利用率高，正常情况下依旧是960L，如果将后排座椅放倒，后备厢容积可进一步提升至1915L。
新车配备了感应后备厢车门，车主除了通过钥匙和中控台下方按钮，还能通过“抬腿感应”来开闭车门。
动力方面，新翼虎搭载的依旧是现款车型使用的1.5T和2.0T发动机，不过此次的2.0T发动机相比现款在功率上多了2kW，为180kW，在数据上有了微弱的不同；另外，这台2.0T发动机在技术以及可靠性方面已经很成熟，不会出现像某些车型烧机油的情况。
传动系统依然为6速手自一体变速箱，不过在换挡形式上取消了换挡按钮，升级为了方向盘后方的换挡拨片，提升了驾驶乐趣。
编辑点评：自2013年上市以来，福特翼虎以“高端智能SUV”的精准定位和超越同级的产品优势，一举开创了中级SUV市场智能SUV先河，累积超过40万车主信赖。新福特翼虎以“出色智能SUV”的全新定位出色启程，在延续翼虎品牌精髓的同时，以全面升级的智能科技让整车性能再进化，充分满足消费者日常用车和驾驭激情等多方面用车需求。贴合中国消费者期待的新福特翼虎，必将继续领跑中国中级SUV市场，树立细分市场价值新标杆，成为渴望探索新体验也兼顾家庭需求城市人群的不二之选。（图/文/摄 太平洋汽车网 黄露莎）
作为一款中期改款车型，新翼虎外观设计的变化还是很明显的，首先就是前脸改用了造型与锐蜀相仿的六边形镀铬格栅，令新翼虎的品牌辨识度更高，同时对前保险杠也进行了重新设计。
前脸六边形中网设计，并且内部标配了主动进气格栅系统，可以随着车速变化调整进气格栅开闭角度，从而使发动机工作温度和燃油经济性得到平衡，同时也使前格栅看起来更有气势。
前大灯造型也进行了改变，全系标配“L”形LED日间行车灯，让车灯整体造型更时尚，内部采用远近光一体工氙气大灯，中高配车型上配备了随动转向和弯道补光功能。
车身侧面的细节变化不大，依旧是凌厉的车身腰线从前翼子板贯穿整个车身延伸至车尾灯，新车配备了感应后备厢车门，车主除了通过钥匙和中控台下方按钮，还能通过“抬腿感应”来开闭车门。
新车的外后视镜轮廓有所调整，大小基本与老款一样，另外，新车此处还集成了转向灯。
全新翼虎门把手采用了双色设计，中间嵌入了镀铬装饰条，比起老款更加时尚，配置方面，四驱车型均配备了无钥匙进入功能。
轮毂方面，新翼虎采用了更为时尚的多幅式铝合金造型轮圈，轮胎品牌为固特异Assurance FUEL MAX AW轮胎，规格尺寸为235/50 R18。
尾部相比老款变动不大，依然有老款的影子，主要在细节上有所调整，尾部中央采用了贯通式镀铬饰条，后保险杠采用黑色填充以及尾灯面积变小等地方。
尾灯的面积有所减小，重新设计的示廓灯呈C字形，可视角度更广，光源方面，刹车灯是LED光源，转向灯与倒车灯则依旧是卤素灯泡。
新翼虎内饰总体布局较老款车型变化不大，主要从细节处优化，以最新设计理念打造最便捷的使用体验，大量软质材料的应用让内饰拥有很好的手感。
全新的三幅方向盘取代了老款四辐式，真皮包裹搭配橘色缝线，让其更加富有运动感，两侧多功能按键可以控制多媒体、蓝牙电话、定速巡航等功能，后方还配有换挡拨片。
双圆盘造型的仪表盘设计还是略显传统，不过在细节部分还是展现了独特之处，中央部分的单色显示屏可以显示出车辆的基本信息。
全新翼虎采用了SYNC 3车载信息系统，这套第三代SYNC系统采用了黑莓QNX操作平台，解决了系统卡顿的问题，并且屏幕的各个虚拟功能按键的尺寸有所增大，方便操作。
新翼虎的空调区域相比老款有一定优化，虽然显示屏面积缩小了，但按键的面积更大了，操作起来更加方便。
新款翼虎采用了电子驻车来取代传统的机械手刹，让地台区域优化出更多储物空间。全系标配s/s自动启停系统，当遇到红灯提车，自动启停功能将关闭发动机，在红灯结束后自次快速启动，从而降低油耗，减少排放。
电动开启的超大面积天窗，为全家开启一片完整天空。配以可全幅开启的遮阳帘和隔热玻璃，让旅途更舒适惬意。
新翼虎的座椅与空间并没有太大变化，实拍车型的前排座椅均了电动调节，并带有腰部支撑调节；后排座椅的扶手、杯架、儿童座椅锁扣等都有所配备，并且可以调节靠背角度。座椅整体舒适性与老款车型相当，软硬适中。
新款翼虎的后排空间宽大，并且座椅中间也配备了可调头枕，此外后排还配备了空调出风口、中控锁以及12V电源接口，充分照顾了后排乘客。
新翼虎后备厢容积与现款车型没有区别，设计规整，空间利用率高，正常情况下依旧是960L，如果将后排座椅放倒，后备厢容积可进一步提升至1915L。
新车配备了感应后备厢车门，车主除了通过钥匙和中控台下方按钮，还能通过“抬腿感应”来开闭车门。
动力方面，新翼虎搭载的依旧是现款车型使用的1.5T和2.0T发动机，不过此次的2.0T发动机相比现款在功率上多了2kW，为180kW，在数据上有了微弱的不同；另外，这台2.0T发动机在技术以及可靠性方面已经很成熟，不会出现像某些车型烧机油的情况。
传动系统依然为6速手自一体变速箱，不过在换挡形式上取消了换挡按钮，升级为了方向盘后方的换挡拨片，提升了驾驶乐趣。
编辑点评：自2013年上市以来，福特翼虎以“高端智能SUV”的精准定位和超越同级的产品优势，一举开创了中级SUV市场智能SUV先河，累积超过40万车主信赖。新福特翼虎以“出色智能SUV”的全新定位出色启程，在延续翼虎品牌精髓的同时，以全面升级的智能科技让整车性能再进化，充分满足消费者日常用车和驾驭激情等多方面用车需求。贴合中国消费者期待的新福特翼虎，必将继续领跑中国中级SUV市场，树立细分市场价值新标杆，成为渴望探索新体验也兼顾家庭需求城市人群的不二之选。（图/文/摄 太平洋汽车网 黄露莎）
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