【太平洋汽车网 乌鲁木齐最新活动频道】(2016年9月10日)，由新疆惠通陆华组织的“驭享新格调 全新捷豹XFL上市发布会”精彩落幕，捷豹XFL，集优雅与高贵于一身，同时又充满英国人绅士般的风度。当这两者在同一时空相遇，又会发生怎样的故事?

　　全新捷豹XFL的车身铝合金的用量高达75%，车身侧板是由一整块高强度铝合金板材冲压而成。智能全铝车身架构不仅降低了整车的重量，同时也确保更安全、高效的车辆运行。

　　内饰部分，全新捷豹XFL在设计方面沿袭了XF简洁明快的线条以及仪表盘所带来的水平延伸感。采用捷豹标志性Riva Hoop设计的分层仪表盘更具特色。大面积的高光花纹乌木搭配铝材面板的装饰，为捷豹XFL带来豪华感的同时也不失现代气息。

　　InControl 系统配备10.2英寸中控触摸屏带来丰富的娱乐资源与触控体验，12.3英寸虚拟仪表盘，提供3D导航地图全屏显示以及带nanoe ?车内空气净化技术的四区温度控制、10色可调节环境氛围灯、具有加热/通风/可选配按摩功能的高级温莎真皮后排座椅、后排商务桌板可供选配、后排娱乐系统、带遮光帘的全景天窗以及电动侧后窗/后风窗遮阳帘。

　　科技方面，360度全景摄像头是一个非常实用的装置，特别是对于一辆5米多长的车来说。盲点监测系统和带倒车广角侦测功能令车后景象一览无遗。智能紧急制动可有效降低事故发生率，同级别领先的后排开门警示都方便乘客下车的同时确保他们的人身安全。

　　动力方面，有2.0T低功率、2.0T高功率涡轮增压发动机和3.0 V6机械增压三种发动机可选，匹配ZF 8速手自一体变速箱，这3套动力总成可以满足不同人群的需求。全新捷豹XFL全系搭载双叉臂式前悬挂和集成式多连杆后悬挂，采用后轮驱动模式，前后配重达到50:50。本次试驾了2.0T高功率和3.0的车型，首先说说2.0的车型，驾驶起来动力也是够用的，并没有那种小马拉大车的感觉。而3.0的车型动力更加澎湃，特别是动态模式下，油门反应非常灵敏。2辆车总体给人的感受是路感清晰，底盘对坑洼路面的过滤也很好;方向盘的回馈力度适中，没有多余的虚位：悬架主要还是偏向舒适的调教，即便在运动模式下也不是过于生硬。

　　通过一天的短暂接触，这辆捷豹XFL给我留下最深的印象就是优雅与高贵，丰富的车内配置以及舒适的乘坐空间，并且动力表现不俗，各个方面都不逊于同级别德系三大豪华车。对于想要考虑这一级别的车，但又不想自己的座驾像ABB一样烂大街，捷豹XFL确实是一个不错的选择。

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（图/文/摄：太平洋汽车网 乌鲁木齐01）