诠释北欧奢华 试驾新款沃尔沃XC90
2016年09月09日 10:39
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【太平洋汽车网 新车入鹏频道】当第二代沃尔沃XC90刚上市,全系搭载2.0T发动机时,质疑和看衰的声音不绝于耳。而事实上,小排量涡轮发动机现在已是大势所趋,紧随XC90之后,奥迪Q7、宝马X5、7系都相继推出了2.0T版本车型,让中大型车正式进入了小排量涡轮时代。对于消费者来说,小排量带来低油耗,涡轮保证了强动力,两全其美更是何乐而不为。本次试驾的车是最新款沃尔沃XC90,一共有3个版本5台车,分别是T8智尊版 、T6智尊版 和T6智雅版,我驾驶的是T6智雅版,其余两款均有乘坐。
● 外观:来自好莱坞的明星
外观方面最具亮点也最让人印象深刻的部分应当属前脸,极简的造型辅以前卫的大灯样式,感觉这车就像是从某部好莱坞科幻大片中刚蹦出来的样子,“雷神之锤”的LED日间行车灯搭配上主动式LED大灯,对整车来说起到了“画龙点睛”之笔。宽大的车身,方正的造型,低调而又散发着咄咄逼人的帝王气息。
● 内饰:尊贵奢华家居风格
坐进车里,低调与奢华没有任何冲突,简约家具风格营造出平和的气氛,乘坐上也有轻松惬意的安全感。XC90的内饰不仅做工出色,用料更是毫不吝啬,大面积的Nappa皮革与自然典雅的木纹相搭配,营造出极致的奢华感。这种奢华的感觉只能用手去触摸,用眼睛和心灵去感受,看图片是无法体会到那种氛围的。而且车内所有的皮革缝线都是手工制作,木纹饰板也是手工打造,无论设计、材质还是质感都无可挑剔,所以价格高也是情有可原的。
9.3英寸的显示屏在这个级别车型中虽然不算最大,但显示面积确实与比其他车型有明显的优势,而且竖式的中控液晶屏设计在功能以及操作系统的使用上更加符合常用习惯。同时,9.3英寸超大中控屏集成了大部分功能按键,包括车辆功能,空调控制,这就使得整个整个中控台的按键只剩8个,非常简约,采用红外线技术,顺滑好用,反应灵敏度也远超特斯拉。
T8车型的换挡杆出自瑞典皇家水晶品牌欧瑞思(“Orrefors”),特殊的手感以及完美切割工艺彰显奢华。T5和T6换挡杆为真皮包裹,手感也不错。
● 驾驶:公路性能优异
T6车型采用的2.0L双增压发动机的动力丝毫不弱于当下主流产品的V6机型,凭借着高效的动力组合,沃尔沃XC90也完全能胜任一般驾驶者对动力的需求。单从数据上来说,沃尔沃XC90的2.0T发动机则几乎综合了几款主流产品的特点。
方向盘的转向力度适中,回馈细腻,日常驾驶轻松易操控。值得一提的是噪音方面XC90表现也相当出色,无论是怠速、日常行驶还是高速行驶,车厢内都拥有良好的静谧性,车厢对于路噪以及风噪隔绝都很到位,当然静谧的车厢也是高级豪华感的另一种体现,这一点XC90做的足够称职。
编辑点评:沃尔沃在诠释北欧式的豪华,它展现的方式未必是奢侈,而是简简单单中流露出的自然高贵。除了安全之外,人性关怀、社会责任、智能化,都是沃尔沃所一直秉承的,这些XC90都做到了。相信认同沃尔沃理想的人,XC90就是他们的完美之选。
(图/文/摄:太平洋汽车网 胡进)

● 外观:来自好莱坞的明星


外观方面最具亮点也最让人印象深刻的部分应当属前脸,极简的造型辅以前卫的大灯样式,感觉这车就像是从某部好莱坞科幻大片中刚蹦出来的样子,“雷神之锤”的LED日间行车灯搭配上主动式LED大灯,对整车来说起到了“画龙点睛”之笔。宽大的车身,方正的造型,低调而又散发着咄咄逼人的帝王气息。




● 内饰:尊贵奢华家居风格
坐进车里,低调与奢华没有任何冲突,简约家具风格营造出平和的气氛,乘坐上也有轻松惬意的安全感。XC90的内饰不仅做工出色,用料更是毫不吝啬,大面积的Nappa皮革与自然典雅的木纹相搭配,营造出极致的奢华感。这种奢华的感觉只能用手去触摸,用眼睛和心灵去感受,看图片是无法体会到那种氛围的。而且车内所有的皮革缝线都是手工制作,木纹饰板也是手工打造,无论设计、材质还是质感都无可挑剔,所以价格高也是情有可原的。



9.3英寸的显示屏在这个级别车型中虽然不算最大,但显示面积确实与比其他车型有明显的优势,而且竖式的中控液晶屏设计在功能以及操作系统的使用上更加符合常用习惯。同时,9.3英寸超大中控屏集成了大部分功能按键,包括车辆功能,空调控制,这就使得整个整个中控台的按键只剩8个,非常简约,采用红外线技术,顺滑好用,反应灵敏度也远超特斯拉。






T8车型的换挡杆出自瑞典皇家水晶品牌欧瑞思(“Orrefors”),特殊的手感以及完美切割工艺彰显奢华。T5和T6换挡杆为真皮包裹,手感也不错。



● 驾驶:公路性能优异
T6车型采用的2.0L双增压发动机的动力丝毫不弱于当下主流产品的V6机型,凭借着高效的动力组合,沃尔沃XC90也完全能胜任一般驾驶者对动力的需求。单从数据上来说,沃尔沃XC90的2.0T发动机则几乎综合了几款主流产品的特点。


方向盘的转向力度适中,回馈细腻,日常驾驶轻松易操控。值得一提的是噪音方面XC90表现也相当出色,无论是怠速、日常行驶还是高速行驶,车厢内都拥有良好的静谧性,车厢对于路噪以及风噪隔绝都很到位,当然静谧的车厢也是高级豪华感的另一种体现,这一点XC90做的足够称职。

编辑点评:沃尔沃在诠释北欧式的豪华,它展现的方式未必是奢侈,而是简简单单中流露出的自然高贵。除了安全之外,人性关怀、社会责任、智能化,都是沃尔沃所一直秉承的,这些XC90都做到了。相信认同沃尔沃理想的人,XC90就是他们的完美之选。
(图/文/摄:太平洋汽车网 胡进)
车型参数配置对比 | ||||
| 车型图片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
| 车型信息: | 沃尔沃XC90 2016款 E驱混动 2.0T T8 智尊版 7座 | 沃尔沃XC90 2016款 升级版 2.0T T6 智尊版 7座 | 沃尔沃XC90 2016款 升级版 2.0T T6 智雅版 7座 | 沃尔沃XC90 2016款 升级版 2.0T T6 智逸版 7座 |
| 官方价: | 122.8万 | 93.86万 | 83.86万 | 75.56万 |
| 厂商: | 沃尔沃(进口) | 沃尔沃(进口) | 沃尔沃(进口) | 沃尔沃(进口) |
| 级别: | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV |
| 上市时间: | 2015-11 | 2016-08 | 2016-08 | 2016-08 |
| 发动机: | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 进气形式: | 涡轮增压,机械增压 | 涡轮增压,机械增压 | 涡轮增压,机械增压 | 涡轮增压,机械增压 |
| 最大马力(PS): | 320 | 320 | 320 | 320 |
| 最大扭矩(N·m): | 400 | 400 | 400 | 400 |
| 变速箱: | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 车身类型: | 5门7座SUV | 5门7座SUV | 5门7座SUV | 5门7座SUV |
| 长×宽×高(mm): | 4950×1958×1776 | 4950×1958×1776 | 4950×1958×1776 | 4950×1958×1776 |
| 轴距(mm): | 2984 | 2984 | 2984 | 2984 |
| 最高车速(km/h): | 230 | 230 | 230 | 230 |
| 官方0-100km/h加速(s): | 5.6 | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
| 实测0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m): | - | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | 2.6 | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
| 整车质保: | 三年不限公里 | 三年不限公里 | 三年不限公里 | 三年不限公里 |
| 车身类型: | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 长度(mm): | 4950 | 4950 | 4950 | 4950 |
| 宽度(mm): | 1958 | 1958 | 1958 | 1958 |
| 高度(mm): | 1776 | 1776 | 1776 | 1776 |
| 轴距(mm): | 2984 | 2984 | 2984 | 2984 |
| 前轮距(mm): | - | - | - | - |
| 后轮距(mm): | - | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm): | 227 | 227 | 227 | 238 |
| 车重(kg): | 2361 | 2083 | 2083 | 2083 |
| 车门数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个): | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 油箱容积(L): | 50 | 71 | 71 | 71 |
| 行李厢容积(L): | 314 | 721 | 721 | 721 |
| 行李厢最大容积(L): | 1868 (座椅放倒) | 1886 (座椅放倒) | 1886 (座椅放倒) | 1886 (座椅放倒) |
| 货箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
| 最大载重质量(kg): | - | - | - | - |
| 发动机型号: | B4304T27 | B4304T27 | B4304T27 | B4304T27 |
| 排量(mL): | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 |
| 进气形式: | 涡轮增压,机械增压 | 涡轮增压,机械增压 | 涡轮增压,机械增压 | 涡轮增压,机械增压 |
| 最大马力(PS): | 320 | 320 | 320 | 320 |
| 最大功率(kW): | 235 | 235 | 235 | 235 |
| 最大功率转速(rpm): | 5700 | 5700 | 5700 | 5700 |
| 最大扭矩(N·m): | 400 | 400 | 400 | 400 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 2200-5400 | 2200-5400 | 2200-5400 | 2200-5400 |
| 气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比: | - | - | - | - |
| 配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm): | - | - | - | - |
| 行程(mm): | - | - | - | - |
| 发动机特有技术: | - | - | - | - |
| 燃料形式: | 插电式混合动力 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号: | 95号(原97号) | 95号(原97号) | 95号(原97号) | 95号(原97号) |
| 供油方式: | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 排放标准: | 欧V/国V | 欧V/国V | 欧V/国V | 欧V/国V |
| 电动机总功率(kW): | 64 | - | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m): | 240 | - | - | - |
| 前电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 后电动机最大功率(kW): | 64 | - | - | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m): | 240 | - | - | - |
| 系统综合功率(kW): | 300 | - | - | - |
| 系统综合扭矩(N·m): | 640 | - | - | - |
| 电池支持最高续航里程(km): | 41 | - | - | - |
| 电池容量(kWh): | 9.2 | - | - | - |
| 电池类型: | - | - | - | - |
| 电池保修时间: | 八年或12万公里 | - | - | - |
| 电池充电时间: | 快充2.5小时,慢充6小时 | - | - | - |
| 简称: | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 挡位个数: | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式: | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式: | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 |
| 中央差速器结构: | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 |
| 前悬挂类型: | 全铝双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
| 后悬挂类型: | 整体桥悬挂 | 整体式悬挂 | 整体式悬挂 | 整体式悬挂 |
| 转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格: | 275/45 R20 | 275/45 R20 | 275/45 R20 | 235/55 R19 |
| 后轮胎规格: | 275/45 R20 | 275/45 R20 | 275/45 R20 | 235/55 R19 |
| 备胎规格: | 无 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | - | - | - | - |
| 离去角(°): | - | - | - | - |
| 纵向通过角(°): | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm): | 227 | 227 | 227 | 238 |
| 最小转弯半径(m): | - | - | - | - |
| 最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置: | ● | ● | ● | ● |
| 零胎压继续行驶: | - | - | - | - |
| 安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
| 驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊: | ● | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊: | - | - | - | - |
| 前排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● | ● |
| 膝部气囊: | ● | ● | ● | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统: | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙进入系统: | ● | ● | ● | ● |
| 上坡辅助: | ● | ● | ● | ● |
| 自动驻车: | ● | ● | ● | ● |
| 陡坡缓降: | ● | ● | ● | ● |
| 可变悬挂: | 软硬+高低调节 | 软硬+高低调节 | 软硬+高低调节 | 无 |
| 空气悬挂: | ● | ● | ● | - |
| 可变转向比: | - | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
| 电动天窗: | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗: | ● | ● | ● | ● |
| 运动外观套件: | - | - | - | - |
| 铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
| 电动吸合门: | - | - | - | - |
| 侧滑门: | - | - | - | - |
| 电动后备厢: | ● | ● | ● | ● |
| 后备厢感应开启: | - | ● | ● | ● |
| 车顶行李架: | ● | ● | ● | ● |
| 真皮方向盘: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘电动调节: | - | - | - | - |
| 多功能方向盘: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡: | - | - | - | - |
| 方向盘加热: | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 方向盘记忆: | - | - | - | - |
| 定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
| 前雷达: | ● | ● | ● | ○ |
| 后倒车雷达: | ● | ● | ● | ● |
| 倒车视频影像: | ● | ● | ● | ● |
| 行车电脑显示屏: | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示: | ● | ● | ○ | ○ |
| ECO节能模式: | - | ● | ● | ● |
| 车载冰箱: | - | - | - | - |
| 座椅材质: | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 运动风格座椅: | - | - | - | - |
| 座椅高低调节: | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节: | ● | ● | ● | ● |
| 肩部支撑调节: | - | - | - | - |
| 驾驶位电动调节: | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶位电动调节: | ● | ● | ● | ● |
| 第二排靠背角度调节: | ● | ● | ● | ● |
| 第二排座椅移动: | ● | ● | ● | ● |
| 后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
| 电动座椅记忆: | ● | ● | ● | ● |
| 前排座椅加热: | ● | ● | ● | ● |
| 后排座椅加热: | ● | ● | ● | - |
| 前排座椅通风: | ● | ● | ● | - |
| 后排座椅通风: | - | - | - | - |
| 前排座椅按摩: | - | ● | - | - |
| 后排座椅按摩: | - | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒: | - | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
| 第三排座椅: | ● | ● | ● | ● |
| 前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
| 后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
| 手动空调: | - | - | - | - |
| 自动空调: | ● | ● | ● | ● |
| 后排独立空调: | ● | ● | ● | ● |
| 后座出风口: | ● | ● | ● | ● |
| 温度分区控制: | ● | ● | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● | ● |
| 近光灯: | LED | LED | LED | LED |
| 远光灯: | LED | LED | LED | LED |
| 自适应远近光灯: | - | ● | ● | ● |
| 日间行车灯: | ● | ● | ● | ● |
| 自动头灯: | ● | ● | ● | ● |
| 转向辅助灯: | ● | ● | ● | ● |
| 随动转向大灯(AFS): | - | - | - | - |
| 前雾灯: | - | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调: | ● | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置: | ● | ● | ● | ● |
| 车内氛围灯: | ● | ● | ● | ● |
| 前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
| 后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能: | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热: | ● | ● | ● | ● |
| 内后视镜自动防眩目: | ● | ● | ● | ● |
| 外后视镜自动防眩目: | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜电动折叠: | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜记忆: | ● | ● | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘: | ● | ● | ● | ● |
| 后排侧隐私玻璃: | - | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
| 感应雨刷: | ● | ● | ● | ● |
| GPS导航系统: | ● | ● | ● | ● |
| 车载信息服务: | ● | ● | ● | ● |
| 中控台彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸: | - | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● | ● |
| 车载电视: | - | - | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
| 多媒体系统: | 单碟CD | 单碟CD | 单碟CD | 单碟CD |
| 扬声器品牌: | - | - | - | - |
| 扬声器数量: | 12 | 12 | 12 | 12 |
| 自动泊车入位: | ● | ● | ● | ○ |
| 发动机启停技术: | ● | ● | ● | ● |
| 并线辅助: | ● | ● | ● | ○ |
| 车道偏离预警系统: | ● | ● | ● | ● |
| 主动刹车/主动安全系统: | ● | ● | ● | ● |
| 整体主动转向系统: | - | - | - | - |
| 夜视系统: | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
| 自适应巡航: | ● | ● | ● | ● |
| 全景摄像头: | ● | ● | ○ | ○ |
| 备注: | 沃尔沃XC902.0T智尊混动版总功率300Kw、总马力407Hp。 | - | - | - |
| 快速通道: | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
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