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敢作敢为·全新BMW X1

时间：9月3日、9月4日

地点：徐州市贾汪区，全新BMW X1

    秉承BMW X家族探索未知、敢作敢为的精神，徐州宝景宝马携全新BMW X1举办敢作敢为试驾活动，引领参与嘉宾感受这款BMW全新车型带来的极致体验。

徐州宝景的工作人员在为此次活动精心设计了自驾线路，参与者不仅可以体验全新BMW X1的强大越野性能，更能在高速路上体验全新BMW X1更全面的驾驶操控。

在为此次活动特别设计的试驾路线上，参与者不仅可以体验全新BMW X1的强大山路越野性能，更能在高速路上体验全新BMW X1更全面的驾驶操控性。活动开始集结完毕后

所有队员驾驶由徐州宝景宝马提供的全新宝马X1座驾驶向风景秀丽的贾汪山区，开始两天的美好旅程！

目的地龙山大酒店

一路上，徐州宝景宝马的工作人员保驾护航，介绍全新宝马X1

并为大家介绍这次两天自驾旅游的知识和旅途中的注意事项。

山清水秀，流水潺潺，队员们打开车窗，与风竞速！

呼吸着新鲜的空气，清新的空气抚过鼻尖，发梢，在这炎炎的夏日好不清爽、惬意！

登山

拔营，启程，大山，我们来了！

开始山下发车！转速7千转，开始冲顶

45度+的坡，还有谁？

部分已经上山的车主和工作人员合影

到了下午，专业的工作人员开车，由客户试乘，体验车辆山路极限速降。X1最让人难忘的地方，是它的换挡拨片。很多车上的换挡拨片更像一个噱头，要么先开启手动模式才能介入，要么介入时的反应速度难让人满意，聊胜于无。而X1这个拨片不仅可以随时介入，且反应速度是我开过的车里面最快最过瘾的，在你手动不升档的情况下，转速逼至7千转它也不会升档。要加速超车？没问题，在你准备变道前它可以飞快地连降两档三档。山路急弯的激烈驾驶的时候，这套拨片可以让车辆始终保持动力持续地亢奋输出，下坡时也能利用档位给刹车减负……尽管它的D档已经足够平顺和聪明，S档也足够“S”，但如此优秀的拨片换挡那种直接、犀利,随叫随到的收发自如，完全是运动型轿跑车的水准。没有驾驶模式的选择按钮已不重要了，因为这套拨片的自由度和活跃度已经足够。

  X1优秀的操控也得益于它刚性十足的车身，前双球节弹簧减振支柱前桥+后五连杆独立悬架的运动化底盘以及转向的调教匹配，后驱或是四驱的机械结构，来自于宝马品牌最拿手的这些东西。X1其实开起来和1系有几分相似，不同的是1系更加纯粹犀利，油门的灵敏活跃度更高，路感更加清晰，而X1则多了一些舒适性上的妥协。尤其在路感的反馈上X1不是照单全收，很奇怪X1的底盘是怎么做到将硬朗和减震的厚实感这本就矛盾的两极结合得不错的？嗯，X1的底盘调教、转向的力度都还是偏硬偏重，更突出驾驶感的，它不是那种开着特别轻松安逸的，和雷克萨斯绝不是一个调调，而是让你专注和喜欢驾驶过程本身的。唯一小有遗憾的是，X1的方向盘回正的时候，始终有些粘滞，急性子如我总会自己动手打回来。也许是考虑舒适性的，X1的刹车前半程并不够灵敏，但刹车姿态很稳，而且我们在山路激烈驾驶时，发现它的热衰退很不明显，这对长途驾驶很重要。

晚上车主的聚餐

第二天上午起床，准备环绕督公湖测试天然绕桩

中午车主们去的龙山大酒店游泳馆游泳

下午所有的小伙们回程的路上一边体验全新BMW X1的静怡性一边返程

xDrive是宝马的全时四驱技术，就如斯巴鲁的全时四驱一样。X1的四驱系统虽然大多数时候都默默无闻工作，但它的存在绝不仅是让配置单更丰富一些。它让车身抓地更牢靠，发力更充分，驾驶更有信心同时也更安全。在贾汪深山的陡坡上，我们有机会进行了模拟的“交叉轴测试”，X1的一侧后轮在悬空之后，四驱系统能及时介入把扭矩分配到其余有附着力的轮胎上，应对一般的烂路脱困没有问题。此外，陡坡缓降功能也能让驾驶者更轻松。怎么样，遗憾没有参与我们的这次试驾会吧！没关系，如果您认定这款车就是您心目中的梦想座驾，即刻前往徐州宝景宝马，不仅可以给您提供专属的试驾机会，且即日起首付只需5.8万元起，月供仅需1399元起。

徐州宝景宝马4S店

4S店地址：徐州铜山经济开发区北京南路292号

贵宾专线：0516-83310326

（文：太平洋汽车网 孟祥远）