【太平洋汽车网 新车试驾频道】对于喜欢城市SUV的人来说，除了想让其具备良好的通过性外，公路性能也是必不可少的条件。MG锐腾算是一款比较偏重公路性的SUV车型，在前不久刚刚挑战了恩施的壁挂公路，这次我们来到了庐山，用400个弯道再次感受MG锐腾的实力。

车型介绍：2016款MG锐腾

　　我们试驾的车型是2016款锐腾2.0T版本，2016款车型在配置上进行了提升，原来部分需要选装才能获得的配置，如今已成为了标配。外观没有改动，所以静态部分我们就不介绍了，这次主要以驾驶体验为主。

关于庐山四百旋

　　庐山最早的登山公路，于1952年开工建设，经1万多名参建人员10个月的奋战，1953年8月建成通车。因为这是一条从庐山北面登山的公路，所以被称为北山公路。北山公路以九江市威家镇为起点，至庐山山顶牯岭镇，全长24公里，蜿蜒于崇山峻岭之中，有弯道429处，平曲线半径一般为15米，路基宽7. 5米，路面宽4米。

动力系统

　　我们试驾的车型均为2.0T车型，这台为2.0T发动机，最大功率：162kW(220PS)/5000-5300rpm，最大扭矩：350Nm/2500-4000rpm，与之匹配的是一台6速湿式双离合变速箱。这台发动机在调校上还是很激进的，参数上比很多合资车型还要高。