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　　【太平洋汽车网 天津商家活动】日前，全新一代君越媒体深度试驾会天津站正式拉开帷幕。本次试驾会通过城市复杂路况的道路试驾，让媒体朋友充分感受全新一代君越的全新转型，一改往日沉稳厚重的形象，全新一代君越迎来了彻底的改变。

　　前两代君越并不算是人见人爱的车型，或者可以视为对驾驶没有任何要求的人才会选择的车。当然，在以预算为主导的消费趋势下，靠着跨界竞争的优势，它在20-30万的市场区间内依然占有一定份额。

　　而随着80后群体逐渐走过30岁，引发的中高级车在设计理念上的转型也越来越明显，光靠“大”是没有用了。新转型为中高级车用户的年轻消费者对个性化、品质的要求越来越突出，那些又大、又笨重的车将很难再被考虑。眼前的第三代君越，它在设计理念上吸收了更多超过30岁的80后消费者的意见，就连操控性也变好了。这是君越第一次转型，也是历经三代突破最大的一次。

　　君越是首款采用别克新一代设计语言的量产车型，肩负着引领未来别克品牌外形设计方向的重任，汲取2015年底特律车展上发布的Avenir概念车设计精髓，更年轻更运动是这一代君越给我们最直观的感受。

　　作为别克的旗舰车型，豪华成为君越内饰设计的主旋律，专访中泛亚设计部执行副总监黄斌表示，全新一代君越的外观设计虽然更年轻运动，但内饰依旧保持了纯正的极致奢华体验。

　　加长轴距带来非常给力的后排空间，再加上丰富的后排座椅配置使得后排的乘坐体验提升巨大，但溜背的造型让后排的头部空间稍显局促，前排中控下方的贯通式储物格得益于电子排挡，非常实用还带有12V电源接口。

　　全新的平台带来两款全新的动力和底盘设计，诸如ETRS电子挡把、电磁悬架之类都没有缺席，唯独8AT并没有出现在全新一代君越上着实可惜。

　　可以说全新一代君越的到来将人们对于君越的固有印象彻底颠覆，作为换代车型，君越在各方面的改变都很大。并且，在用户体验和配置的选择上都与老款有了明显的提升和差异化，它代表了通用别克最高的标准和技术。在未来，君越还将推出混合动力车型以进一步适应市场的需求，而1.5T和2.0T的20T、28T车型也将继续肩负起汽油机动力主力车型的重任。


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