【太平洋汽车网 太原最新活动频道】从1982年自成体系到1993年以“佳美”的名号尝试进口，凯美瑞对于中国消费者来说，凭借均衡的产品表现，以及皮实耐用的质量，赢得了良好的口碑。2006年，凯美瑞在广汽丰田实现国产，始终如一的均衡品质，使得“源于佳美，高于佳美”的口号并非虚言，十年间，凯美瑞累计销量已突破150万辆。

　　站在十年的关口，凯美瑞并未停止匠心雕琢的脚步。广汽丰田近日发布了凯美瑞十周年纪念版，新车推出2.0L、2.5L以及双擎3种动力共9款车型，官方指导价售价区间为18.78万-32.98万元。凯美瑞十周年纪念版将商务与家用、动力与油耗、舒适与操控的均衡提升至新境界，以此致敬经典全球车在中国市场走过的十年匠心之路，同时也通过全面进化的方式再踏征程。

　　由内及外均衡进化

　　一直以来，在均衡造车哲学的引领下，丰田的各款车型始终传承着“极致均衡”的优良基因。其中，凯美瑞以好看、好开、好用的“三好生”形象，将汽车的“均衡”理念发挥到极致。而本次发布的凯美瑞十周年纪念版则再次深度进化，将商务与家用、动力与油耗、舒适与操控的均衡提升至新境界。

　　凯美瑞十周年纪念版优化了外观和内饰设计，进一步塑造中高级轿车的豪华感和尊贵感，达到“商务与家用的均衡”。中高配车型对下进气格栅、侧进气口、后保险杠和门边镀铬饰条进行加饰优化，普通五幅轮毂替换为“Hi-Gloss”熏黑轮毂，同时座椅采用真皮和“BRIN.NAUB”材质双色拼色设计。值得一提的是，作为一种高级材质，“BRIN.NAUB”是以超越真皮为目标所开发的上乘正绒面革，不仅柔软性佳、色泽饱满，而且具有更高的耐用性和耐磨性。

　　凯美瑞十周年纪念版优化了外观和内饰设计，进一步塑造中高级轿车的豪华感和尊贵感，达到“商务与家用的均衡”。中高配车型对下进气格栅、侧进气口、后保险杠和门边镀铬饰条进行加饰优化，普通五幅轮毂替换为“Hi-Gloss”熏黑轮毂，同时座椅采用真皮和“BRIN.NAUB”材质双色拼色设计。值得一提的是，作为一种高级材质，“BRIN.NAUB”是以超越真皮为目标所开发的上乘正绒面革，不仅柔软性佳、色泽饱满，而且具有更高的耐用性和耐磨性。

　　十年150万铸就“My car”

 　　应该说，全面进化的凯美瑞十周年纪念版，不仅是十年来送给该车型良好口碑的一份礼物，也是广汽丰田“匠心造车”理念的集大成者。

据了解，2006年上市以来，凯美瑞的销量用了10年零1个月的时间突破150万辆，在同级别车中以最快速度达成150万辆。同时，凯美瑞成为惟一一款长期稳居中高级轿车市场前三的车型。

　　这不是偶然，而是广汽丰田“匠心造车”理念的成功。一直以来，凯美瑞始终秉承“为可能，尽所能”的品牌进化论，为了实现1%的提升，也会尽100%所能去做到更完美。去年初上市的第七代中期改款凯美瑞，不仅导入全新的双喷射系统直喷引擎，还进行全方位革新，即使在消费者看不见的部件上升级也达2000多项。

　　同时，为了更好地适应中国路况，广汽丰田为该车型定制专属的制动助力泵，显著提升了前段刹车灵敏性。为了适应中国多尘、多碎石的恶劣路面，对减震器的防尘套材质进行了优化，从橡胶材质强化为更高强度和更好耐久性的树脂材质。对每一个细节锱铢必较，持续以匠人之心打磨高品质、高耐久性和高可靠性的品牌基因。正是这种精益求精、追求极致的匠心精神，让凯美瑞成为名副其实的品质标杆。而在国内150万车主心中，凯美瑞也早已成为值得信赖的“My car”。

　　据统计，作为一款“全球车”，凯美瑞的全球销量已超过1800万辆，庞大的保有量使该车拥有其他车型难以匹敌的“隐形价值”。而来自全球车主的认同感，可以使凯美瑞将深耕国内市场的十年作为新起点，砥砺前行。

（图/文/摄：太平洋汽车网 苗永霞）